特斯拉在华降价 ？马斯克举起了价格屠刀

　　特斯拉在华降价 5月1日，国产Model  3标准续航升级版补贴前价格直降3.2万元。想要买车的朋友可以看下

　　在新能源宣布新补贴政策的10天后，特斯拉正式启动了新能源汽车， 中国的降价潮根据最新的补贴规定，补贴前的新能源汽车价格应在30万元以下。Model  3正好卡在了这个门槛上，决定降价。这对造车的新公司来说是灾难。理想汽车（Ideal  Auto）首席执行官李想，在微博上写道，30万元的补贴门槛对国产纯电动品牌来说是一场“灾难”，这将“准确地帮助特斯拉摧毁国产纯电动品牌”。

　　国产Model3便宜了3.2万，新能源汽车降价潮来了

　　5月1日，特斯拉中国宣布降价，汽车实际起步价271550元。赚钱的速度跟不上特斯拉用降价的速度。

　　这次网友态度严重两极化。——那些没买过特斯拉的网友兴奋的说“下了订单”，老车主很不满意。由于此次调价仅限于Model  3的标准续航升级版，刚订了Model  3长续航版的车主很不爽。有的用户心情很复杂，说自己是“韭菜”，“不降价就退订”。一些老车主甚至要求特斯拉给予一些补偿。对此，特斯拉环球副总裁陶琳，明确告诉媒体，他不会给予赔偿。“特斯拉平等对待所有车主，即使员工不享受折扣。”

　　就在一周前，Model  3的价格一度上涨。刚涨价就降价，特斯拉到底是什么套路？相关部门于4月23日发行的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。根据通知，补贴前新能源乘用车价格应在30万元以下（含30万元）。显然，特斯拉此次降价是因为中国。不仅仅是特斯拉开始降价。目前，理想ONE补贴后的全国统一零售价格为32.8万元。补贴前售价不符合新补贴政策的要求。对此，首席执行官李想自豪地说“理想汽车的潜在消费者不必担心。补贴下降的部分我们来承担，用户到手价不变。”

　　特斯拉终于举起了价格屠刀

　　李想“灭顶之灾”

　　我不得不承认，特斯拉在中国的销售太激烈了。据乘联会，的数据，特斯拉今年第一季度的销售额为16680英镑，在新能源汽车，排名第一，是第二名的两倍多。

　　十天前，发布新能源政策补贴，震惊中国能源汽车圈。

　　有些人认为30万的门槛就是限制特斯拉，支持国内汽车品牌发展的。

　　特别提出，提供电力置换的车型不受30万元价格限制，给了蔚来特殊优惠。总体而言，对于国产品牌的保护意愿不言自明。没想到，特斯拉还是杀了——。既然我的价格不符合补贴标准，那就直接降价吧。