奇瑞汽车股东（奇瑞汽车集团股票行情）

1、奇瑞管理层大变动，高管集体退出，为什么奇瑞会从“神坛”跌落？

我感觉主要原因还是因为他们管理不当，导致的原因，所以人员都退出了。

2、奇瑞汽车有限公司正式更名奇瑞汽车股份有限公司

奇瑞汽车有限公司改成了奇瑞汽车股份有限公司，此举应该意味着公司的改制工作已经完成。
今年将在A股上市
据奇瑞汽车副总金弋波介绍，今年3月24日，国家相关部门就批准了奇瑞更名，这也是奇瑞上市准备工作中的一个环节。
根据《公司法》规定，只有股份有限公司才能在证券交易所上市交易，才能容纳50人以上的股东。这也是奇瑞更名的直接原因。有知情人士认为，奇瑞上市面临相当大的障碍，而股权结构上的问题，则是上市所面临的最大障碍。
募集巨资投向多个项目
对奇瑞来说，要在强手如林的汽车行业站稳脚跟，对资金同样有着极大的需求。该公司除了自主品牌外，还刚刚与美国量子成立了合资公司，投资总额达9.5亿美元；此外，公司今年还将完成与克莱斯勒和菲亚特的合作，打造合资企业，这些项目都需要资金。
从今年一季度的情况来看，奇瑞的销量比较稳定，尤其在出口方面表现抢眼。5月11日，奇瑞3600辆出口俄罗斯，创造了奇瑞轿车一单出口之最。今年1~3月，奇瑞公司已累计出口汽车37976辆，同比增长68.8%。
奇瑞汽车有关负责人对本报记者表示，目前奇瑞正通过三条路径来实现自己的国际化目标：通过国际贸易，扩大出口，打开国际市场大门；通过在海外建厂，建立开拓国际市场的根据地；通过与国际一流企业资本与技术合作，全面进入全球市场。 (本文来源：信息时报 )
从奇瑞汽车的公司首我们了解到，奇瑞汽车有限公司正式更名为奇瑞汽车股份有限公司，而此次的改名完全进行的无声无息，很多媒体对这个消息都不知晓，而这样的更名正意味着公司的改制工作已经完成，正向着市计划迈进步。
当年产量38.1万辆的现实摆在我们面前的时候，奇瑞汽车已经跃成为了中国自主品牌之的另颗新星，其发展速度之快，销量提升之迅猛，的确是让很多人都想想不到的，而这样的个大型的国有企业仍然在不断的发展，不管是新产品的开发以及新项目的启动，都是需要大量的资金支持。
其实奇瑞依托当地政府的支持多年里面直得到了本地金融部门资金方面的支持，这样的“爱护”对奇瑞汽车的发展有着举足轻重的作用，尤其在其迅速扩张发展之期，这样的支持，这样的支持无非雪中送炭。当QQ市之后，由于其外形可爱，性价比优越，促使很多消费者购买，销量的攀升带来了奇瑞品牌知名度的不断提升，但是对于利润率很低的微型车来说，大销量并不能带来超高的利润，正相反由于奇瑞不断的扩充生产线，提高产能并研发新车型，导致更多的资金投入，相信要不是国家的贷款，地方政策的支持，奇瑞也不会有这样大这样迅速的发展，但是作为国有企业，已经不是完全靠国家支持的时代。
好也罢，赖也罢，大家都混日子吃大锅饭的时代，国有企业要发展，同样也需要自立自强，令谋出路。随着国际国内业务的迅速扩展，通过市维持稳健的资金来源，打通资金管道，同事谋求其他汽车企业的合作开发和制造，奇瑞公司今年还将完成与克莱斯勒和菲亚特的合作，打造合资企业才能建立好良好的资金链条，这样来，奇瑞的股份制改革势在必行。
奇瑞属国有性质企业，国有股最低占51%，加管理层持有定比例股权，故有关股权结构问题可能对市构成重大障碍，在奇瑞汽车市的步伐中，改制就成为最重要的工作。业内人士表示，理顺股东结构，建立完善的法人制度，是奇瑞市的必经之路。
奇瑞这样的发展速度，作为民族产业是中国人所自豪和高兴的，但是面对对于国家资金的依赖，奇瑞必须早日脱离这样的依赖，通过市募集资金，寻求合作发展，而这次地震灾害，奇瑞捐款捐物价值达到2000万以，作为个利润率很低的汽车企业，奇瑞，让我们看到了作为个民族企业的血性和责任感，大灾大难之见真情，我们作为中国人需要以何种方式对我们自己的品牌，自己的企业进行支持，这的确是大家需要考虑的事情，奇瑞，让每个中国人都看到个更加独立的市汽车企业搏击全球汽车市场吧！

3、股改落定后，为何奇瑞汽车29名高管集体退出？

可能他们内部人员才知道根本就已经呆不下去了，所以才会集体退出。

4、“奇瑞控股有限公司”与“奇瑞汽车股份有限公司”的关系

奇瑞控股是奇瑞股份的母公司。奇瑞控股有多项业务，奇瑞股份是其投资项目之一。
奇瑞股份实际是奇瑞汽车股份有限公司的简称。

5、奇瑞汽车有限公司正式更名奇瑞汽车股份有限公司

奇瑞汽车有限公司改成了奇瑞汽车股份有限公司，此举应该意味着公司的改制工作已经完成。
今年将在A股上市
据奇瑞汽车副总金弋波介绍，今年3月24日，国家相关部门就批准了奇瑞更名，这也是奇瑞上市准备工作中的一个环节。
根据《公司法》规定，只有股份有限公司才能在证券交易所上市交易，才能容纳50人以上的股东。这也是奇瑞更名的直接原因。有知情人士认为，奇瑞上市面临相当大的障碍，而股权结构上的问题，则是上市所面临的最大障碍。
募集巨资投向多个项目
对奇瑞来说，要在强手如林的汽车行业站稳脚跟，对资金同样有着极大的需求。该公司除了自主品牌外，还刚刚与美国量子成立了合资公司，投资总额达9.5亿美元；此外，公司今年还将完成与克莱斯勒和菲亚特的合作，打造合资企业，这些项目都需要资金。
从今年一季度的情况来看，奇瑞的销量比较稳定，尤其在出口方面表现抢眼。5月11日，奇瑞3600辆出口俄罗斯，创造了奇瑞轿车一单出口之最。今年1~3月，奇瑞公司已累计出口汽车37976辆，同比增长68.8%。
奇瑞汽车有关负责人对本报记者表示，目前奇瑞正通过三条路径来实现自己的国际化目标：通过国际贸易，扩大出口，打开国际市场大门；通过在海外建厂，建立开拓国际市场的根据地；通过与国际一流企业资本与技术合作，全面进入全球市场。 (本文来源：信息时报 )
从奇瑞汽车的公司首我们了解到，奇瑞汽车有限公司正式更名为奇瑞汽车股份有限公司，而此次的改名完全进行的无声无息，很多媒体对这个消息都不知晓，而这样的更名正意味着公司的改制工作已经完成，正向着市计划迈进步。
当年产量38.1万辆的现实摆在我们面前的时候，奇瑞汽车已经跃成为了中国自主品牌之的另颗新星，其发展速度之快，销量提升之迅猛，的确是让很多人都想想不到的，而这样的个大型的国有企业仍然在不断的发展，不管是新产品的开发以及新项目的启动，都是需要大量的资金支持。
其实奇瑞依托当地政府的支持多年里面直得到了本地金融部门资金方面的支持，这样的“爱护”对奇瑞汽车的发展有着举足轻重的作用，尤其在其迅速扩张发展之期，这样的支持，这样的支持无非雪中送炭。当QQ市之后，由于其外形可爱，性价比优越，促使很多消费者购买，销量的攀升带来了奇瑞品牌知名度的不断提升，但是对于利润率很低的微型车来说，大销量并不能带来超高的利润，正相反由于奇瑞不断的扩充生产线，提高产能并研发新车型，导致更多的资金投入，相信要不是国家的贷款，地方政策的支持，奇瑞也不会有这样大这样迅速的发展，但是作为国有企业，已经不是完全靠国家支持的时代。
好也罢，赖也罢，大家都混日子吃大锅饭的时代，国有企业要发展，同样也需要自立自强，令谋出路。随着国际国内业务的迅速扩展，通过市维持稳健的资金来源，打通资金管道，同事谋求其他汽车企业的合作开发和制造，奇瑞公司今年还将完成与克莱斯勒和菲亚特的合作，打造合资企业才能建立好良好的资金链条，这样来，奇瑞的股份制改革势在必行。
奇瑞属国有性质企业，国有股最低占51%，加管理层持有定比例股权，故有关股权结构问题可能对市构成重大障碍，在奇瑞汽车市的步伐中，改制就成为最重要的工作。业内人士表示，理顺股东结构，建立完善的法人制度，是奇瑞市的必经之路。
奇瑞这样的发展速度，作为民族产业是中国人所自豪和高兴的，但是面对对于国家资金的依赖，奇瑞必须早日脱离这样的依赖，通过市募集资金，寻求合作发展，而这次地震灾害，奇瑞捐款捐物价值达到2000万以，作为个利润率很低的汽车企业，奇瑞，让我们看到了作为个民族企业的血性和责任感，大灾大难之见真情，我们作为中国人需要以何种方式对我们自己的品牌，自己的企业进行支持，这的确是大家需要考虑的事情，奇瑞，让每个中国人都看到个更加独立的市汽车企业搏击全球汽车市场吧！

6、奇瑞的控股情况

什么意思？
奇瑞之所以改为控股公司是因为考虑到上市，并无多大的实际意义。

7、奇瑞汽车是否有上市，股票代码是多少？

奇瑞汽车股份有限公司股票到现在还没有上市。