春秋航空风评（为什么不坐春秋航空）

1、春秋航空上卖东西被女子骂臭不要脸，为何春秋航空投诉问题不断？

酷伯二元期权的注册地在香港

2、坐过春秋航空航班的朋友，能给个客观评价吗？

没试过那种比较复杂的，都存像零钱罐这样的平台，简单方便收益也满意

3、谁坐过春秋航空，有网上说的那么差吗？

廉价航空 便宜～ 确实挺那啥的

4、春秋航空到底怎样,能给个客观的评价吗？

他家是很便宜的，所以服务啥的自然要差些，没办法一分钱一分货

5、春秋航空飞机乘坐安全吗，为什么机票价格这么便宜？

原来晚上的节目10点到11点的也不错啊，是程朗主持的！！！听过吗？不知道有没有打错他的名字！！

6、春秋航空为什么便宜？安全吗？他和其他的有什么不同？

相比其他航空公司，机上服务缩水

7、中国春秋航空公司为什么那么便宜?

因为春秋航空是一家廉价航空公司
廉价航空在欧美已经有很长的历史了，著名的EASYJET，JETBLUE，亚洲的捷星，亚航，最大的特点是便宜，一般按里程算正常来说机票价格10英里/1美元，不过一般还能打个4-7折 ，比如澳门-曼谷1000英里左右最高价格每程700人民币，一般也就3-400。
这些航空公司一般不设商务舱，不提供免费餐食，不加入传统航协定位系统（如欧洲AMADEUS,中国ETERM等），飞冷门航线为主，不轻易进驻大型空港，不提供退改服务，不设代理商，通过网站直接销售，价格结构简单按每航程单独计算。
个人从代理人角度理解廉价航空，他们共通的特点也是盈利的主要原因有
1.不加入定位系统，比如亚航，虎航，春秋都是不可以在民航定位系统定位销售的，这样节省了很多的授权费用，也能简化价格系统，一个网站就够了。
2.选择收费便宜的机场，如选澳门不选香港，宁愿选远的航站楼也不选近的，这都是从节约成本的角度考虑的。
3.选择低密度时间，特别早或特别晚，也能降低机场费用。
4.机队以租用老机型为主。
5.减少机务人员。
某网站上春秋的盈利方法
一是节省人力成本。如每次飞机降落后，总是机上的乘务员清洁卫生。

二是控制固定成本。如春秋航空空姐的每套服装不到1000元，而南方航空为6000名乘务员定做的每套服装近7000元；还有春秋航空的办公楼是每年60万元租的。

三是减少服务项目。如乘客在机上只能得到一小瓶免费的矿泉水，其他的食品饮料等需要购买。这样为想省钱的乘客省些费用，愿意消费的乘客也能增加消费的多样化，一举两得。

四是降低泊机费。一般起降费、机场服务费占航空公司经营成本的10%，而春秋航空采取着陆相对空闲的二类机场、远机位停靠、半小时停留等手段使每次的泊机费减少了五六千元。

五是节约油料。春秋航空在不影响飞行安全的前提下让飞机飞高些减少阻力，降低globrand.油耗，节约油料；只要乘客一出舱，就得关闭空调，而夏天乘务员清洁卫生时几乎都是汗流浃背。油费支出占航空公司经营成本的40%，而春秋航空硬是每年在该项节约3000多万元。
不过请注意，相对来说廉价航空的准点率比大航空公司还是来得低（东航不算哦））
可以看看
http://.chinaneseek../2007-04-04/1/8208.shtml