通业科技中签号公布时间,300960通业中签号配号
2021年3月18日是新股通业科技申购日期,按照规律将会在T+2日公布中签号。下面我们来了解一下通业科技的公司信息以及通业科技中签号是多少?不过因为申购时间是周四,公布的日期时间也要跳过周末休市日。正常公布时间是3月22日,不过通常公布时间应该是前一天晚上,因为通常是在3月21日晚上公布中签号,每个中签号码只能认购500股通业科技A股股票。更多消息也可以咨询客服QQ。
末“四”位数9066
末“五”位数19230,39230,59230,79230,99230,68834
末“六”位数163317,288317,413317,538317,663317,788317,913317,038317
末“七”位数6527061,8527061,0527061,2527061,4527061,1835474,6835474
末“九”位数026008023
深圳通业科技股份有限公司作为国家级高新技术企业,2000年成立至今一直致力于轨道交通的列车电源产品、网络控制产品、能量管理系统,电机及风机的开发和生产。产品广泛地运用在国内外的高铁、城轨车辆、机车、新能源产品中。
公司成立于 2000 年 12 月 29 日,有着近二十年的行业经验,成立以来一直致力于轨道交通机车车辆电气产品的研发、生产、销售和维保服务。公司经过多年的经营,发展形成了电源、智能控制、电机和风机等三大类主要产品类型,产品主要运用于电力机车、地铁车辆、高铁车辆及有轨电车当中。
公司针对客户需求进行研发与生产,产品具有定制化、多品种、小批量以及质量要求高的特点,公司提供的主要产品和服务包括电源类、智能控制类、电机风机及配件和其他产品的销售及维保,得到以中国中车为首的轨道交通机车车辆制造商、中国铁路总公司下属各铁路局(含站段)、城市地铁公司及地方铁路公司等轨道交通运营单位的认可。产品覆盖中国铁路总公司下属的 18 个路局及北京、上海、广州、深圳、南京、武汉等十几个城市的地铁项目,产品跟随中国中车等下游客户进入包括南非、法国等国际市场。
公司取得发明专利、实用新型和软件著作权共计五十余项。公司研发生产的关键电气设备得到行业的认可和使用,主要产品的技术水平在国内轨道交通行业处于行业前列。公司具有技术革新快、时刻跟踪市场需求的特点,能够紧密跟随下游客户的需求进行产品研发,持续保持竞争优势。由于公司所处细分行业产品品类较多,所处行业为细分行业,没有关于发行人行业地位和市场占有率的第三方权威数据。
通业科技竞争优势
①客户资源优势
公司自创立以来一直为轨道交通机车车辆行业进行服务,行业内的客户、用户主要集中在中国铁路总公司、中国中车、西门子、庞巴迪、各地地铁公司等稳定的大型企业。在近二十年的业务经营中,公司产品和质量水平得到了客户的高度认可,建立了长期良好的合作关系。长期的合作关系使公司能够充分了解客户的个性化、多样化需求,在技术标准联络、产品交付对接、质量体系管控、售后服务管理等方面经过长时间的磨合沟通更加顺畅、高效,相互直接的互信关系和合作关系更加紧密、牢固。稳定的客户资源关系为公司的长期、稳定经营奠定了良好的基础,也为未来公司业务能够持续发展和规模扩大提供了有效的支持。
②业绩资质优势
公司产品与轨道交通运输安全密切相关,该市场存在较高的业绩资质进入门槛。主要体现在,下游客户对行业企业采取了严格的管控,进入本行业必须获得相关的企业和产品资质认证。,对于行业中的新产品,需要进行第三方型式试验,试验完毕后,经过下游客户较长时间的试运行考核认证方可纳入合格供应商。
公司作为行业前列的轨道交通配套电气装备制造商,具有该行业的准入资质。公司及主要产品通过了 ISO90012008 质量管理体系认证、ISO/TS22163 铁路质量体系认证、CRCC 认证、德国 TUV 的 SIL 安全认证和欧洲 EN15085 轨道交通焊接质量体系认证等权威认证。公司拥有超过 40 种型号各类电源、超过 30 种型号各类逻辑控制单元以及超过 300 种型号的各类电机风机,拥有在国内外高铁、地铁、机车车辆的各种不同工况下的运用业绩。
公司拥有的业绩资质优势是公司进一步扩大市场份额的重要支持。
③技术研发优势
服务网络建设是一个投入大、周期长的工作。公司自 2012 年开始就提出了建立公司售后服务网络,并经过多年的投入,使维保业务成为了公司主营业务中重要部分。维保业务的开展依托一个完整、完善的服务网络,只有具备覆盖最终用户、具有独立应对能力的服务网点,才能满足客户的快速响应、快速检修,降低成本的个性化需求。
公司是拥有较强的研发创新能力国家高新技术企业。公司拥有 39 项专利和22 项计算机软件著作权。公司自主研发的九项重要产品技术,处于样机验证、小批量生产等阶段。
公司 2006 年自行研发、生产的电源柜,是当时国内轨道交通机车领域较早采用 N+1 直流输出并联冗余、高频开关电源技术、热插拔模块技术的产品,目前在国内机车领域被广泛使用;公司 2012 年自行研制的无信号互联线并联的辅助逆变器,实现远距离、无控制线的三相交流输出自由并联,该技术时至今日仍然是国内先进水平,目前正用于既有车辆辅助逆变器的维保改造;公司 2013 年开始研发的永磁同步电机驱动风机(EC 风机)具有可无级调速、智能化监测、高能效等特点,目前已经成为国内为数不多的生产制造商批量取代进口产品运用在地铁逆变器散热、空调项目当中;公司 2015 年研制完成的热备冗余地铁逻辑控制单元,能够取代传统继电器等自动控制回路系统,具有高可靠性、高集成度、智能诊断等性能,目前装备于深圳地铁、广州地铁、等十多条地铁线路当中,占有了较大的市场份额;公司 2016 年开始研发的水冷型四象限整流列车供电柜将水冷技术、四象限整流技术运用在列车供电柜上,大幅降低了机柜的重量,提升了整机效率,正被批量运用在新型的电力机车当中。公司持续的研发创新能力,有助于公司保持技术上的竞争优势。
④服务网络优势
服务网络建设是一个投入大、周期长的工作。公司自 2012 年开始就提出了建立公司售后服务网络,并经过多年的投入,使维保业务成为了公司主营业务中重要部分。维保业务的开展依托一个完整、完善的服务网络,只有具备覆盖最终用户、具有独立应对能力的服务网点,才能满足客户的快速响应、快速检修,降低成本的个性化需求。
⑤品牌优势
公司作为较早参与国内轨道交通机车车辆设备业务的主要供应商之一,经过近二十年的经营发展,公司品牌已经获得了客户的认可。公司拥有中国中车为代表的轨道交通机车车辆制造商、中国铁路总公司下属各铁路局(含站段)、城市地铁公司、地方铁路公司等轨道交通运营单位、制造单位的合格供应商资质;公司通过了西门子、庞巴迪、克诺尔、西屋制动法维莱等国外轨道交通机车车辆大型设备生产企业的资质审查,并批量向其供货。产品跟随中国中车等下游客户进入南非、法国等国际市场。
股票简称 | 通业科技 |
申购代码 | 300960 |
股票代码 | 300960 |
上市地点 | 深圳证券交易所 |
网上顶格申购需配市值 | 7.00万元 |
网上发行数量 | 729.6万股 |
发行总股数量 | 2520万股 |
发行价格 | 12.08元 |
通业科技中签号日期 | 2021年3月22日 |
通过上述内容已经了解了通业科技中签号和公司目前行业的的发展趋势,那么大家知道新股配号与中签号比对和中签号如何产生?我们一起来学习一下吧。
新股申购配号会给出每个申购者起始配号和配号数量,在帐户里可以查到,比如分配到的配号尾数为“1234”,配号数为2,则1234和1235都是有效配号,以此类推。
如果该股中签号与其中一个配号尾数相符,比如1235,就是中签了。
申购时,系统生成的系统流水帐号。可以在网上交易记录里查询。
例如申购配号为888888-888890,公布的中签号码为后三位888,后四位8686,等等。
这样号码后三位数与公布的中签号码的后三位相同都是888,这样便中签1000股或是500股。
需要注意的是系统配号是每1000股或500股配给一个号码
新股中签号摇号方法
新股网上摇号现场为固定场所,全程都有摄像头跟踪拍摄。在新股摇号现场,有三只供摇号使用的玻璃透明球体立于大厅中央。待公证员仔细检查每项摇号工具后,三位工作人员才分别将黑、红、蓝各十粒号珠放入三个球体内,进行摇号,每次摇号结果需经公证员验证后才得以公开。
据两位公证处公证员介绍,新股摇号采用随机与均衡相结合的原则,即先随机摇出中签号码或基本中签号码,然后递加或递减一个相等数,得出其它的中签号码;如遇到不能整除的比例数时,则将比例数拆开。
短短40分钟后,在公证人员现场严格的监督下,某新股的 5.4万个中签号便已产生。公证处人士根据结果解释道,此次该新股的中签率为0.43449%,,根据摇号规则将产生千分之四的中签号码,先由工作人员随机摇出一个三位数即898作为基本中签号码,由于1000除以4是250,所以将898递减250,得到了三个中签号码为648,398和148。第二步是产生万分之三的中签号码,由于3不能被10000整除,将3拆为能被整除的2和1,先随机摇出一个万分之二的中签号码即6463作为基本中签号码,递减5000得出了一个号码1463,然后再随机摇出另一个万分之一的中签号码即8125。依此类推,分别得出十万分之四,百万分之四,及千万分之九的的中签号。
据有关人士介绍,目前采用的摇号方法是经过有关专家经多方比较后得出的,是在不违背随机的原则下最有效的一种方法,并且经中国证监会认可,一直沿用至今。,为了严格维护三公原则,新股发行公司的摇号方案必需于摇号前一天送至公证处,经审核通过后,次日再进行摇号。
以上这篇文章内容就是关于通业科技中签号,对于新股感兴趣的投资伙伴可以及时关注相关个股消息和动态。