博瑞传播收益（博瑞传播2020）

1、人民币升值与通胀问题。

通货膨胀主要是由于本币发行过多引起的，导致本币贬值，购买力下降，本币升值的话可以维持购买力，保持供需基本平衡，缓解通货膨胀压力

2、谁能告诉我4月份以来所有救市行为对博瑞传播这支股票有什么影响？我要详细的。。2000字以上的，急需！

全球性的金融危机，全球各国已经相应出台多种救市措施，救市措施的力度也是空前的。国务院近日决定出台扩大内需十条措施，确定4万亿元投资计划，市场无不被这中国式经济刺激方案所鼓舞。
中国4万亿人民币刺激内需。这些措施都会很好的仰止危机对经济带来的更为严重的打击，虽然暂时不会使经济和金融立刻转危为安，这还需要一个慢慢消化的过程；但经过这面一个循环过程就会转危为安的
中国拉动内需-〉国内消费增加-〉企业扩大生产-〉招工扩大-〉人民有工作-〉人民有钱-〉内需增大；这个一个循环，只要第二步走好，根据杠杆原理，后面的就不需要国家介入了，就会走一个良性循环。
国家巨额的基础建设投资，受益的是从事基础建设的上市公司，比如作为国企的中国中铁这个上市公司，从长期来看中国中铁还是有比较大的投资价值，只要中国的经济保持快速的发展，中国中铁就会有很大的发展，不过从近期来看，房地产市场降温，国内通胀加剧，连续的紧缩政策，中国中铁的业绩将出现下滑，而且A股目前处于弱势，短期投资，股价不一定会上涨，目前来说已经具备一定的投资价值，可以适当分批买入长期持有，到时收益肯定会比较丰厚的；
中国中铁作为全球最具竞争力的综合型建设集团之一。亚洲第一、全球第三大建筑工程承包商。行业的龙头地位决定了公司未来必然在国内外一系列重大工程项目中拿到足够的份额。
而总投资高达2200亿的京沪高铁，无疑也是中国中铁在08年行情之中最精彩的看点。这或许就能理解，中国中铁A股上市之初得到机构席位的大举建仓，中国中铁H股在香港上市后就得到国际资本追捧，股价大幅走高的重要原因。
二级市场上，作为一家处于朝阳行业且增长预期明确的行业龙头公司，中国中铁在上市之初就受到机构的高度关注，被机构狂炒一了把，短短24 个交易日股价从开盘价的7.50 元就推至最高12.57 元。受市场连续下跌的影响，该股也随大盘同期回落，最低跌至4.89 元，差点跌破4.80 元的发行价，跌幅高达61%，就目前的股价已相对合理，具备了中长线投资价值。
报表显示，共有17 家基金公司和保险公司持有该公司股票5.4 亿多股，共计占流通股11.73%，就目前的股价这些机构已经全部被套。最值得关注的是，据上证所披露的高管持股变动情况，7月9日和10日，中国中铁11 名最高管理层成员在二级市场购入本公司股票，总计超过100万股，其买入价位平均在5.60 元左右。公司董秘于腾群作为买入股票的高管之一，在接受采访时表示，最高管理层个人买入公司股票，将公司未来发展与自身捆在一起，既表明最高管理层对公司充满信心，又体现出最高管理层加强经营管理，提升公司效益，做大做强公司的决心。
从另一角度看，也反映公司目前股价估值较低，不足以体现公司实际价值，存在较大升值空间。7 月18 日该公司H 股收盘价为6.20 港元，与A 股5.72 元相比，A 股倒挂H 股7.7%。
在目前“大小非”疯狂减持所持股票的低迷市道下，中铁公司高管层敢于从二级市场上真金白银买入并持有自家公司的股票，表现出中国中铁的中长线投资价值和未来发展前景。在不考虑外延式注入资产大幅提高业绩的情况下，据Wind 盈利预测08—2010 年公司每股收益为0.20、0.29、0.38 元，动态市盈率为分别为27 倍、20 倍、15倍，给予公司“增持”评级。

3、证券计算

博瑞传播(600880）除权登记日收盘股价为17.41元，每10股送2元，并10股转曾6股，计算为（17.41-0.2）/（1+0.6）=10.756元，除权除息价为10.756元。
除息价=股息登记日的收盘价－每股所分红利现金额。送红股后的除权价=股权登记日的收盘价÷（1+每股送红股数）。配股后的除权价=（股权登记日的收盘价+配股价×每股配股数）÷
（1+每股配股数）

除权除息价=（股权登记日的收盘价－每股所分红利现金额+配股价×每股配股数）
÷（1+每股送红股数+每股配股数）

息票债券的计算
到期收益率=（债券年利息+债券面值-债券买入价）/（债券买入价剩余到期年限）100%

（6.65+140-100）/(1005)100%=9.316%

4、请问哪里有关于某一只股票的详细近期个股分析?或者是哪位仁兄能写一些?一千字左右就行!谢谢了!

1，中国石油 油价下行 明年望入最佳盈利区间
油价下行并预期稳定，预计 09 油价在70-90 美元左右波动，低油价显著减少暴利税，预计四季度减少110 亿，明年全年减少353 亿。国际原油价格下跌炼油毛利不再倒挂，油价在80 美元左右时，中国石油进入该有望进入最佳盈利区间。
CPI 降至4%，通胀压力减小和低油价预期背景下，明年成品油改革可能性加大，炼油板块有望实现利润，公司四大板块全面盈利。
减少炼油板块拖累后，资源价值有望得到体现。“三海”战略资源储量继续增长，高储量接替率有望享受估值溢价，金融危机或给海外资产收购带来机遇，明年有望扩大海外资产。
短期股价刺激因素包括
龙岗气田储量年底宣布，成为国内最大的气田，保守估计新增天然气储量30%以上。每股油当量增至0.132 桶/股，资源储备增加。
母公司资产注入增厚业绩，收购中游香港增加EPS0.01，明年拟收购中油勘探剩余50%股权增加公司储量3.7%，海外资产完全注入，增强主营业务，EPS 增厚0.03。
回购股份和强大分红能力提振市场信心, 公司承诺不减持，预计总回购不超过2%股份(36.6 亿股)，数额巨大，影响市场预期。
可以预期公司经营状况开始向好，但二级市场表现不尽人意。原因主要是市场人士担心国际原油价格存在上行风险。或者成品油价格管制改革存在政策性风险。

2，第二篇

开征燃油税 “石化双雄”利好有限
(中国证券报)

上周四中国石化（600028）的涨停板和中国石油（601857）7.49%的涨幅，带
动大盘走出6.05%的波澜涨幅。业内人士分析，这可能主要是受到昨日市场上关
于“燃油税将很快推出”传言的影响，，市场上还出现了关于成品油价格
将微调的传言。
其实，两个传言对石油公司的影响都不能简单理解为“利好”。
中石化公司人士昨日对本报记者表示“燃油税即使推出了，对公司的影
响也不大。”
该人士指出，中石化、中石油两大公司只是代扣代缴燃油税，并不会从中
获益、提升盈利能力，而且“对中石化这么大的公司来说，对增加公司现金流
的影响也相当小。应该说对中石化的影响偏中性。”该人士称。
从另一方面看，该传言的消息源为发改委人士，而燃油税的实施方案是由
财政部门在做，能源研究所只是建议政府尽快开征该税种，何时开征、如
何开征燃油税仍有不确定性。
需要注意的是，“税”与“价”不能混为一谈，燃油税的推出对于成品油
价格改革的推动意义，与成品油价格调整机制的建立并没有直接关联。收缴的
燃油税将上交财政部，石油公司不会从中获益；而成品油价格市场化则由发改
委主导，直接关系石油公司的经营业绩。
“成品油价格向下微调”的传言认为，成品油价微降可使炼油继续维持“
厚利”，渐渐理顺成品油价格对石油公司也是利好。
业内人士指出，该“微调方案”对石油公司并不一定有利，市场的不确定
性仍存在。
，成品油需求在继续萎缩，石油公司库存量加大，销售压力显现，原
油加工量降低，加油站纷纷下调销售价格。如果只是微调，并不能有效刺激需
求，石油公司的原油加工量将被迫继续缩减，这并无益于炼油板块的正常盈利
。
，如果只是微调，并不意味着与市场接轨，甚至表明市场化仍然还有
很远的路要走。在国内外成品油价格差距高达40%以上的情况下，一次微调远远
不够，意味着还将有调整，政府在价格调整中仍将继续起主导作用，离“
与市场接轨”还很远。
，从长远看，保持炼油的长期微利可能是维护国家能源安全比较有操
作性的做法。炼油板块上接能源，下接化工等基础行业，保证炼油板块的微利
和发展，才能保证国家能源安全，给下游产品的生产不带来巨大压力，保
证整个化工产业链的持续健康发展。
对于石油公司来说，除了炼油板块今年将走出巨亏困境，上游板块也将回
归正常利润。虽然原油价格回落的确使石油公司的上游勘探开发板块暴利比接
近150美元时大幅缩水，但必须看到，40美元是特别收益金的起征点，说明相对
于开采成本，现在石油勘探开发仍然是“暴利”。
各大金融网站都有相关股票介绍
可以参考http://.eastmoney./

5、博瑞ge2020款豪华版换个后防撞梁多少钱？

一般般。。。

6、2020款博瑞GE配置怎么样？

2020款的博瑞GE在配置上相比18款还是进行了一些升级的，搭载了吉利最新的语音识别系统，在车机的交互上更加便捷和智能。而在安全配置方面，也配备了最新的博士ESP车身稳定系统，说新款2020款博瑞GE是在车机智能化及车身安全性上都有了提升。

7、2020款博瑞GE大家觉得怎么样

就是你有100股 每10股 分给你5元RMB