摘要经合组织（OECD）25 日发布的最新经济展望报告表示，受国内紧缩货币政策制约，2011 年中国经济增速将放缓至9%，2012 年为9.2%，较去年11 月的该组织的预期值有所下降。报告上调今明两年中国通胀率预期，将2011 年CPI 增幅预期从此前的3.3%上调至4.6%，2012...
经合组织（OECD）25 日发布的最新经济展望报告表示，受国内紧缩货币政策制约，2011 年中国经济增速将放缓至9%，2012 年为9.2%，较去年11 月的该组织的预期值有所下降。报告上调今明两年中国通胀率预期，将2011 年CPI 增幅预期从此前的3.3%上调至4.6%，2012 年CPI 增幅预期从3%上调至3.4%。由于出口增速放缓及商品价格走高，预计2011 年中国经常项目顺差GDP 占比将下降至4.5%。经合组织预计，中国的货币收紧措施将持续，需要进一步加息50 个基点，直到将通胀率控制到4%以下。，允许人民币实际有效汇率逐步升值也有助于缓解通胀压力。
当中国经济增速出现明显下滑的迹象时，财政政策以及货币政策将会出现微调，市场底部就出现了。
多家航空公司官方网站今日发布通知，称由于航空燃油综合采购成本上调，将在明日(5月26日)零时起再度上调国内航线燃油附加费。国内航线燃油附加费征收标准为800公里(含)以下航线，燃油附加由原来的60元调整为80元，800公里以上航线，燃油附加由原来的110元调整为140元。近期航空股持续下跌，短期航空股或有交易性机会（文章来源）。