机器人概念股爆发期将至 机器人概念股一览

　　机器人概念股爆发期将至 机器人概念股一览

　　编者按近年随着人口红利的逐渐下降，企业用工成本的上涨，用机器人代替部分劳动力成首选。近日，广东民企“无人工厂”开始投入建设，引发了社会的关注。分析认为，人口红利的消退，制造业转型升级以及“中国制造2025”的实施，都给机器人产业带来了重大的发展机遇；行业有望迎来爆发期，相关上市公司面临中长期的投资价值。

　　粤民企开建“无人工厂” 机器人产业受关注

　　近期，广东东莞第一家民营“无人工厂”开始投入建设，这标志着当地“机器换人”战略进入新阶段。据建设“无人工厂”公司董事长介绍，“‘无人工厂’并不是说完全没有人，但会大规模压缩工人数量，甚至可达到90%的水平。”

　　自2014年珠三角东莞、佛山等地市相继发布“机器换人”战略规划以来，在专项资金的补贴激励下，这些地区实体制造业企业向工业机器人智能装备转型的氛围日渐浓厚。

　　东莞市经济和信息化局负责人介绍，至今东莞推动传统产业和优势产业“机器换人”应用项目达到505个，投资金额达42亿元，可减少企业用工3万余人，企业投资成本有望在两年内收回。

　　分析认为，我国己经进入刘易斯拐点，其中的显著影响是人口红利的消失会使企业用工成本的上涨，类拟东莞这样的“无人工厂”建设也会越来越多，这将促使自动化水平大幅提高，机器人的需求会由此在今后几年大规模增长。

　　国家统计局此前发布的报告显示，2012年末，我国15-59岁人口为93727万人，占总人口比重为69.2%，人数比上年末减少345万人，比重较上年末下降0.60个百分点。换言之，人口红利的持续下降。

　　“我国此前的制造业快速发展，很大程度是依靠廉价的人力成本，但随着近年来国内劳动力人口下滑，人力成本逐渐上升，工业机器人在工业制造业上的应用将逐步展开。”业内人士据记者表示，作为制造业主力的农民工也从早期的仅解决温饱问题到现在对薪资和工作条件提出了更高的要求。为了更好地适应市场经济发展的需要，提高生产率、产品质量和企业竞争力，企业对机器人的需求自然不断增加。

　　事实上，在我国人力不断上升的背景下，制造业迅速进入机器人时代已成为大势所趋，当前工业自动化、智能化的快速发展和实际应用正悄然替代着广大一线工人。据美国电气和电子工程师协会（IEEE）最新数据，目前全球已部署了100多万台各种工业机器人。

　　“利用机器人技术提升我国工业发展水平，完成从制造业大国向制造业强国的转变，已经逐步成为全社会的共识。”专家表示，机器人和自动化产业将成为未来我国高端制造业发展的主流方向，并将在我国产业转型和结构调整中发挥重要作用。

　　“中国制造2025” 助推机器人产业爆发

　　4月28日，工信部总工程师王黎明在一季度信息发布会上透露称，“中国制造2025”总体方案已经通过国务院常务会议审议，将会很快发布。

　　据了解，王黎明所指的“中国制造2025”总体方案，名为《“中国制造2025”规划纲要》。被写进其中的10大行业分别是新一代信息技术产业、高档数控机床和机器人、航空航天装备、海洋工程装备及高技术船舶、先进轨道交通装备、节能与新能源汽车、电力装备、新材料、生物医药及高性能医疗设备、农业机械装备。

　　工信部官员透露，机器人和智能制造将是主攻方向和切入点。工信部有计划从今年开始花大约三年时间，选择重点领域，选择一些地区、行业做一些试点和示范探索，推进智能制造发展。

　　早在2013年底，工信部就发布了《关于推进工业机器人产业发展的指导意见》，提出到2020年，培育3至5家具有国际竞争力的龙头企业和8至10个配套产业集群，高端机器人方面国产机器人占到45%左右市场份额等目标。

　　业内人士普遍预计，随着，“中国制造2025”的实施，我国机器人产业也将迎来迅速增长的黄金时期。我国机器人市场将迅速发展至万亿数量级，“蛋糕做大”的将会刺激更多市场主体进入这一行业。

　　新松机器人中央研究院院长徐方据记者表示，“中国制造2025”目标明确，将带动中国制造升级为自动化、机器人从工业级跨入服务级，现在中国已有一定的机器人制造实力，将在未来10年进入黄金成长期，跃升为全球最大机器人产销国，抢攻全球破1兆美元的市场商机。

　　徐方指出，目前中国登记在案的已有超过500家机器人相关企业，并有超过40家的机器人概念上市公司挂牌。这些公司在产业链里包括有关键零组件、工业机器人单体、相关系统组装厂，随着机器人的应用市场将从工业级进入服务级，未来产业的规模将持续扩大。

　　平安证券表示，过去5年我国工业机器人行业复合增长30%，不过截至目前，我国工业机器人数量仅为日本的10%和德国的25%，市场空间很广阔；与中国当前近似的日本上世纪80年代，曾因人力成本上升驱动机器人行业10年复合增速近50%，由此预计，两到三年后机器人将开始爆发性成长。

　　机器人概念股一览

　　中航重机（600765）产业链价值突出，中长期价值低估

　　公司是中航工业集团航空锻铸业务的主要基地，为飞机制造和发动机制造提供锻铸件的初级加工，在国内航空锻铸领域处于主导地位，国内一些企业，如二重等也有航空锻铸的业务，但从生产规模、技术能力以及产业集团的角度看，很难对公司形成有力的竞争。

　　航空锻铸业务占公司收入的70%左右，也是公司最主要的利润来源，其中为发动机和飞机制造提供锻铸件占据该业务板块的主要部分，在航空工业产业链中属于前端的原料加工环节。

　　今年前3季度，公司锻铸业务受下游去库存、设备检修等因素影响，生产能力没有充分释放，对公司的业绩贡献力略低于预期。

　　预计第4季度，公司的生产和交付形势将于前3季度，锻铸板块的经营业绩可能达到年内最好水平。中长期来看，航空发动机的突破和发展离不开原材料加工的升级和发展，公司作为中航工业体系中原料加工领域的主要平台，增长空间广阔。