东方财富是券商还是互联网金融(300144宋城演艺

股票投资 2023-01-26 16:09www.16816898.cn股票投资分析
  • 东方财富和东方证券有何区别
  • 东方财富这个券商靠谱吗?
  • 东方财富是个证券公司吗
  • 东方财富是正规证券吗
  • 宋城演艺属于哪个版块股票
  • 为什么现在宋城演艺的股价约为二十,每股收益0.5,但是市盈率不是四十倍,而是二十倍?
  • 互联网+龙头股是哪些
  • 1、东方财富和东方证券有何区别

    两个不同的公司,东方证券是上海的国企,东方财富是民企。东方财富主打金融软件,东方证券么做券商的。

    2、东方财富这个券商靠谱吗?

    东方财富网是中国访问量大、影响力大的财经证券门户网站之一,位居全球中文网站前十名,中国财经类网站第1名,日均页面浏览量超过1亿,在国内财经类网站中遥遥领先,所以还是非常靠谱的。

    3、东方财富是个证券公司吗

    是个做炒股软件的公司,本身不是券商

    4、东方财富是正规证券吗

    东方财富全名称应该是:西藏东方财富证券股份有限公司。

    属于正规券商,有关信息可以在---

    中国证券监督管理委员监会(证监会),上海上海证券交易所等官方网站上查询。

    5、宋城演艺属于哪个版块股票

    浙江板块 旅游板块

    6、为什么现在宋城演艺的股价约为二十,每股收益0.5,但是市盈率不是四十倍,而是二十倍?

    宋城演艺(300144),2015年6月30日(中报)静态市盈率:63.52倍,动态市盈率:54倍。
    2015年6月30日(中报)每股收益:0.50元,因6月30日该股正在停牌中,以停牌前最后一个交易日6月17日收盘价:31.76元(前复权)计算:
    该股(静态)市盈率=每股市场价格/每股净利润=31.76/0.50=63.52(倍)
    动态市盈率:股市行情软件显示:PE [动] 54

    7、互联网+龙头股是哪些

    上汽集团
    上汽集团:平稳的龙头,可关注“互联网+”项目及较高的现金股息
    上汽集团 600104
    研究机构:群益证券(香港) 分析师:韩伟琪 撰写日期:2015-05-21
    结论与建议:上汽集团系国内乘用车龙头,与大众、通用两大外资的合作奠定了其地位,目前进入主业的平稳期;不过与阿里合作的智慧汽车以及自主旗下新能源车仍值得关注。14年度近6%的股息率也颇有诱惑力。
    预计公司2015、16 年EPS 分别为2.78 元和3.13 元,YoY 分别增长9.6%和12.7%;目前15、16 年P/E 为8.7 倍和7.7 倍,维持买入投资建议。
    智慧汽车在路上:上汽与阿里各投10 个亿,投资研发互联网智慧汽车,预计样车会在16 年8 月推出,3~5 年内完成简单路况的智慧驾驶;集团希望将这个合作专案推广为一个研发智慧汽车的平台;传统汽车门槛并不高,我们认为阿里的互联网技术及资源更为重要。
    新能源汽车电池瓶颈打开:14 年销售e50(23.5 万元,实际续航120km左右)5~6 百辆,R550(25~26 万)约2000 辆,15 年电池产能瓶颈缓解后 550 销量会有增长(群益预计年销量可以达到8000 台左右)。燃料电池车14 年销售6 辆,15 年会继续卖给专业机构、政府部门等,预计有几十辆的销售。政府目前增加了对新能源及混动客车、计程车的运营补贴,有利于新能源车的增量。
    合资稳健,官方降价抢市场:上汽集团整车业务以上海大众和上海通用为主,前4 月两者贡献销量占比为60.6%,VW 和GM 近年来产品布局完善,基数较大,加之自主品牌的竞争,导致其增长放缓,不过其盈利仍是集团营业利润的主体(60%)。截至4 月底 通用、大众厂家和经销商库存约1.7~1.8 月,略高,但仍可控;集团先后宣布上海大众Polo、途安、上海通用11 款车型官方降价,幅度在1~3 万不等,也是针对兴起的自主品牌(主要为SUV)予以针锋相对,不必悲观解读。
    自主加码低端战略,增量可期:集团自主品牌乘用车一直以来较为弱势,荣威、MG 的高端车战略幷不达预期,不过上汽通用五菱10 年发布“宝骏”品牌后,转身开始投入自主品牌低价市场的竞争,前4 月完成12.7 万辆销售,成为新的增量来源。
    产业链完整,PV、CV 偏科明显:上汽集团商用车并不强,前4 月累计仅4万辆,近年新发布的大通(Maxus)品牌效果亦表现平平。而在零部件方面集团覆盖较为完善,除了玻璃、轮胎外,其余皆可自行或合作生产。集团另有安吉物流,承运集团内外整车、零部件物流运输,14 年承运量650万辆,为全球最大。
    产能较为充裕,15 年600 万辆销售目标:通用武汉、大众长沙新厂开工后,集团现有510 万辆产能,250 天*2 班,16 年通过技改会有10%左右的扩产。集团表示15 年完成600 万辆产销有一定的难度,经济大环境是主要的障碍。14 年通用、大众 51%~52%销量在一、二线城市,14 年中国增购、换购比例在16%左右,这是发达地区的主要驱动力;通用五菱基本在三、四线城市,合资品牌管道下沉也会注重这一市场,未来竞争会加剧。
    金融业务发展较快,线上线下网路继续扩张:行销网路方面,集团现有100 多家2S 店,针对过了质保期的客户资源,推出“车享网”用以售前、售后资料收集分析。金融业务方面,拥有上汽财务公司(企业内部银行,消费者大众、自主汽车金融贷款,渗透率在17%),上汽通用金融公司(国内第一家,最大规模,渗透率12%);另于硅谷设立上汽投资公司,搜寻汽车相关产业链的外延式幷购及合作可能性。

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