游侠汽车首次公开融资规模 B轮再获52亿投资

　　游侠汽车召开了B轮融资新闻发布会，公开了自成立以来整体融资情况。会上游侠汽车正式公布B轮融资规模，此次融资共计50亿人民币，由前海梧桐、中创海洋、南太湖建投、湖州东弘等12家机构共同投资。

　　在此之前，游侠汽车已于2017年10月完成了A轮12.2亿融资，领投方为新华丝路基金、景行天成等多家投资机构，加上此轮融资，目前游侠累计融资62.2亿，投后估值122亿。

　　相对低调的游侠汽车实为中国最早的新造车企业，自2013年10月项目创立至今已4年多，期间经历过两个发展阶段。2015年12月，原西拓工业集团董事长卫俊正式加盟游侠汽车，自此也将游侠汽车量产化产业发展推上进程。

　　新任董事卫俊加入后，游侠汽车在资本搭建、人才招募、供应链体系打造以及政府合作等方面都得到了质的提升，截止目前的两轮融资也是在卫俊加入后所促成的。除此之外，游侠早期的品牌和产品定位得到了延续，核心亮点依旧集中在颜值、性能、以及智能化表现上。

　　在量产筹备方面，游侠汽车采用自建工厂和产线的方式，以独立品牌运营为主。自2015年概念版游侠X发布后，该款产品的量产版本已经历经3年的研发和试制，目前量产版游侠X已全部定型，并完成了4轮试制以及90%测试项目。

　　全新的游侠X将以高性能电动化为基础，面向成熟的市场竞争。在核心三电和智能驾驶方面都有着较高的设计和品质要求，游侠旗下所有车型均采用全进口电芯，自主研发的高性能电池PACK组，与台湾富田共同研发350k高功率动力电机，搭载独有的智能交互系统KITT？ OS以及实现自动驾驶L2~L3级别，量产版的游侠X预计在年内游侠工厂建成后，启动大批量生产及上市交付。

　　游侠汽车第一个生产基地于2017年4月正式落户浙江省湖州市，该工厂规划为1+5+1布局，既1个具备完整四大工艺的主机厂，5个核心配套企业，1个研发试制检测中心，总体项目规模2600亩，为每年20万台，一期投入46亿。

　　2017年10月，游侠首届全球伙伴大会召开，参与游侠量产项目的300多家供应商也曝光，博世、富田、忠旺、一汽普雷特等知名企业正式签约合作，其中不乏曾与独家合作的供应商企业也加入到游侠的量产供应链体系之中。

　　此轮融资后，游侠的资金储备将足以支持游侠X实现量产，与此，游侠今年也将全面铺开营销网络渠道和服务体系建设，为明年实现上市交付奠定充足的市场基础。

　　游侠董事长卫俊表示汽车工业本身就是一个复杂且需要耐得住性子的领域，产业基础架构搭建好坏决定着后期发展的深度。游侠作为一个新造车企业必然需要更加严谨高效运作策略。

　　目前游侠已经完成了整个汽车产业的基础布局，近4年的发展和投入都集中在实现量产的过程，包括研发、试制、测试、法规研究、供应链合作、自主产线建设等等，接下来的一年重点讲集中在大批量生产、营销渠道设立、运维服务体系的建设，目标就是顺利的上市交付。