特斯拉车主实测分叉口：Autopilot确实会导致车祸

　　3月23日在美国加州山景城101号高速公路上，一辆蓝色的特斯拉Model X向南行驶时撞上混凝土隔离带，导致汽车起火。随后该车辆又被车道后方驶来的两辆汽车相继追尾，车主送到医院后不治身亡。尽管围绕着本次事故的细节仍未对外披露，特斯拉上周确认在车祸发生时该车处于Auilot模式下。

　　根据特斯拉在3月30日对外发布的公告

　　本次车祸发生于2018年3月23日上午9点27分，在碰撞发生前Auilot能够已经将自适应巡航控制追踪距离设置为最小值。驾驶员此前已经收到多次视觉和听觉上的警告，在碰撞发生前6秒时间内方向盘上依然没有检测到驾驶员的双手。这期间尽管有约5秒时间和500英尺(150米)的无障碍视野，但司机没有采取任何行动。

　　自然，很快有很多人质疑为什么车辆的Auilot功能在5秒和150米的空档内并没有采取任何防御类型的动作。

　　为了更直观的了解这个问题。一位生活在芝加哥的特斯拉用户就去了车祸现场进行实测，并指出当他的车辆经过这个交叉路口时候他的车几乎是崩溃的。无独有偶，另一名特斯拉用户也在车祸路段进行了测试，并且遇到了相似的问题。

　　现在互联网上又出现了一段视频，最初发表在特斯拉的subreddit上，可以看到几乎车辆几乎要撞上中间的隔离带，在驾驶员紧急操控的情况下才没有发生碰撞。

　　更为有趣的事是，这位驾驶员指出Auilot只有在最新版本中才出现。他说到“此前Auilot版本并没有这个问题。10.4和10.12在90%的时间下会这样做，我推测这个BUG是自10.4版本中引入的。”