趣店牵手上汽发力汽车直租 百亿现金流护航重资

　　现金贷业务遭遇监管整顿之下，趣店(NYSE:QD)迅速再起炉灶——开设汽车直租业务“大白汽车”。4月1日，趣店旗下大白汽车与上汽通用在厦门联合宣布，双方正式达成战略合作。

　　根据双方当天签署的战略合作协议，大白汽车和上汽通用将在六大领域达成战略合作，包括主流车型供货与新车首发渠道合作、三四五线城市渠道下沉合作、汽车金融合作、互联网创新营销合作、汽车后市场服务合作、大数据合作等。

　　模式创新一成首付是“租”非“买”

　　与传统的售车模式不同，“直租模式”的经营模式为直租模式。凭借着“一成首付购车”的核心卖点，这种全新的互联网卖车模式，正在年轻人群体中变得流行。

　　与传统4S店购车模式不同，“直租模式”是平台方向主机厂购车，车的所有权属于平台方，消费者付一成首付就可以获得车的使用权，等款项在未来两到三年内全部分期付清后，产权也随之从平台方转移到消费者名下。

　　这种模式的核心在于打通线上和线下，在新金融支持下完成汽车融资租赁业务，具体可分为直租和回租两种模式。其特点是首付低、效率快、渠道更下沉，所有交易均在线上完成。从市面上看，易鑫、弹个车、花生好车、毛豆新车、以及趣店的大白汽车都在抢滩这片蓝海。

　　在协议期内，大白汽车将通过GPS定位、保留一把车钥匙等条款对用户还款做出约束，保障“直租模式”的还款回流。

　　趣店CEO罗敏表示，大白汽车是趣店创立以来成长最快的一个项目。截至3月底，趣店已经在全国开出了175家自营门店，重新组建线下团队，招聘了600多人，并且已经成功交付了近万辆汽车。据最新披露的年报显示，大白汽车在2017年的营收为2600万人民币。对于本轮重心转移，发力“汽车新零售”业务的趣店给自己定了个小目标，即2018年卖掉10万辆车。

　　“今年大白汽车和趣店集团要全力以赴卖掉10万辆车，交易规模达到100亿。”趣店集团高级副总裁、大白汽车负责人许龙在接受媒体采访时表示。

　　瞄准增量市场六千万用户叠加大数据

　　据2017年财报显示，趣店的注册用户数达到6240万，授信用户数达到2620万。根据趣店用户画像显示，趣店的用户以年轻人居多，其中22岁—35岁的这个年龄层占比超过7成；男性用户则超过75%；月均收入在5000元左右；分布在三四线城市为主。许龙表示，根据调查显示，有10%的趣店用户在未来三到五年有汽车消费的需求和意愿。

　　与大白汽车达成战略合作的 销售高级经理司剑青在活动现场表示，趣店自带的6240万用户是一笔很大的财产，也是当时趣店和他们谈战略合作的最大砝码。据他介绍，目前传统的4S店一名客户到店的成本是2000元。“我们主机厂非常愿意和他们一起去开发增量市场。”

　　根据罗兰贝格此前发布的《2017中国汽车金融报告》，当前中国汽车市场采用融资租赁形式的用户比例为2.7%，而在美国市场，这一数据为46%。按照中国2017年中国汽车市场近2900万辆计算，汽车融资租赁有高达1200万辆的市场空间。

　　在大白汽车上线之初，趣店的高频用户会收到短信和APP push，被告知可以一成首付买车等关键信息。而根据趣店方面提供的非官方数据显示，也有过半的到店用户是在趣店APP上看到了推送广告，然后预约到店买车。

　　直租业务双刃剑重资产模式是铠甲也是负重

　　与其他市场竞争对手不同，大白汽车采取了门店获客模式，根据许龙透露，大白汽车开一家门店成本大概在50万左右。“大白汽车在全国主要地级城市的175家门店布局，平均开店成本在50万元以内，与传统4S店动辄数千万元的开店支出相比，有巨大的成本优势。”徐龙强调。

　　记者走访发现，与4S店不同，大白汽车的门店不开在郊区，在每个城市的核心商圈的商场中只开一家体验店。大白汽车相关负责人解释道，存款不足的年轻人很难说服自己周末去郊区4S店逛一下，但可能在商场吃了个火锅，逛街的时候就有了买车的兴趣。

　　，面对直租业务的重资产模式的质疑，趣店却信心满满。以2018年趣店10万辆汽车的销售目标计算，大白汽车在售车款以均价10万元计算，趣店需投入至少10亿元现金流垫付款项。

　　“我们实际上有意识选择一种稍重的方式，形成自我保护。”对于汽车租赁业务，许龙认为这种模式意味着玩家准入门槛较高，是趣店在战略上形成一个保护。

　　与传统的现金贷分期业务相比，“直租业务”确实是相对重资产的经营模式，现金流能否持续承压成为市场对大白汽车关注的焦点。

　　“趣店目前账上的现金也是达到百亿的，这100亿的自有资本和过去积累的资金渠道，其实是能够给大白贡献一个非常稳定的大额度的资金，让我们去做汽车这个业务。”谈及现金流问题，许龙回答依旧信心满满。