上海外高桥造船厂2号船坞竣工意味着什么？相关

　　央视网消息在紧张施工14个月后，亚洲第一船坞，上海外高桥造船厂2号船坞8日全部完工。

　　船坞全长740米，宽76米，直达长江入海口，能满足两艘13万吨级大型邮轮或一艘20万吨级豪华邮轮整船建造能力。这也意味着，上海正式成为全球屈指可数的，具备建造世界超级邮轮能力的科创大都市。

　　之前报道

　　6月5日至8日，在短短四天时间里面，上海外高桥（600648）造船有限公司捷报连连，掀起了一波民船生产小高潮，连续实现三船出坞、两船试航，为全面冲刺公司半年度生产经营任务贡献了重要力量。

　　三船出坞

　　6月6日上午，外高桥造船为山东海运建造的18万吨散货船H1494船“山东德鸿”号在公司2号船坞顺利出坞。公司副总经理张伟以及相关部门代表参加出坞仪式。

　　6月8日，外高桥造船为山东海运建造的另一艘18万吨散货船H1493船“山东德隆”号、为韩国长锦商船（sinokor）建造的21万吨散货船H1487船也实现了出坞。公司副总经理张伟以及相关部门代表参加出坞仪式。

　　本轮出坞的H1494、H1493、H1487船均配备脱硫脱硝装置，符合最新的环保要求，能适应多种航线。三船机舱系统出坞完整性有较大提升，在出坞前均实现了机舱整体打磨油漆结束，压载舱、货舱的结构涂装油漆完工，部分货仓舱口盖完成液压动舱，上建、机舱棚结构等方面较该系列船的前几艘均取得重大突破。其中，H1487船和H1493从入坞搭载到半船起浮仅用37天、从半船起浮到整船出坞用时40天，顺利实现船坞“双40”目标，为进一步缩短船坞周期、提高生产效率奠定了基础。

　　两船试航

　　6月5日凌晨5点半，外高桥造船为美国福茂航运公司建造的21万吨散货船H1480船离开1号码头，出海试航。6月8日上午7点半，公司为山东海运建造的系列18万吨散货船的第二艘H1491船离开公司3号码头，开启试航。

　　据悉，试航船舶在码头阶段均完成所有系泊试验，基本达到完工状态，为后续的顺利交船提供了重要保障。