前瞻经济：多赢，绿色，智能

    这组前瞻性分析摘编自新华网的近期报道。

    这组分析涉及的话题包括亚洲基础设施投资银行的发展愿景，中国钢铁消费峰值预测，中国新能源汽车“三步走”的发展设想，中国智能交通的未来。 

    专家的精彩观点包括

    亚洲基础设施投资银行对破解亚洲基础设施融资难题，将是很大力度的支持。

    中国的钢铁需求增速将显著放缓，中国钢铁消费峰值可能在近两年到来。

    建议从目前至2050年，中国新能源汽车发展以减排PM2.5、节能、减排二氧化碳为节点，分“三步走”。

    与中国当前的高速铁路技术相比，未来更趋智能化的高速铁路将进一步实现高速列车的安全可靠运行，全面提升服务品质。

    期待专家的思考、建议对读者有所帮助。
                                                                                                                                          ——编者

    关注亚洲基础设施投资银行

    包括中国、印度、新加坡在内的21个首批意向创始成员国10月24日共同在北京签约，决定成立亚洲基础设施投资银行。这标志着中国倡议、为亚洲量身打造的区域新多边开发机构的筹建步入新阶段。

    亚洲开发银行曾预测，2010~2020年，亚太地区约有8万亿美元的基础设施建设资金需求。此次签署的筹建亚投行备忘录明确，亚投行的法定资本为1000亿美元，初始认缴资本目标为500亿美元左右，实缴资本为认缴资本的20％。

    中国社会科学院世界经济与政治研究所副所长姚枝仲测算，亚投行资本金1000亿美元，通过金融杠杆放大5~10倍，意味着能撬动5000亿美元到1万亿美元的资金支持规模。“这对于破解亚洲基础设施融资难无疑是很大力度的支持。”

    据介绍，签署备忘录后，各意向创始成员国将具体讨论出资额度。目前，各意向创始成员国同意将以国内生产总值（GDP）衡量的经济权重作为各国股份分配的基础，这意味着中国将在亚投行中持有最大股份。

    姚枝仲认为，中国更多的投入是积极参与区域和国际事务、承担更多国际责任的重要表现，对中国自身而言，也是推动“一路一带”等对外战略的“具体抓手”，通过创新融资模式为实施周边战略提供金融支持。

    据介绍，亚投行将于2015年年底前正式成立。

    钢铁消费峰值呼应转型

    国际钢铁协会北京代表处首席代表钟绍良10月22日在上海表示，随着中国经济转型，中国钢铁消费峰值将在近两年（2015年左右）到来，这比大多数机构预测的时间要早。

    钟绍良是在第五届亚洲钢铁论坛上作如上表述的。

    关于中国的钢铁消费峰值，近年来业界有不少讨论。一些机构认为会在“十三五”后期即2018年左右到来，但中国经济的加速转型改变了这一预期。统计显示，今年1~8月中国粗钢产量达5.5亿吨，同比增长2.6％。但扣除净出口后，表观消费量仅为5亿吨，同比减少0.3％，为2000年以来的。

    “有人认为，这种下降是短期的，但结合国内外的形势看，我们倾向于认为这是一种趋势。中国的钢铁需求增速将显著放缓甚至停滞，时间就在近两年。”钟绍良表示。