东航物流中1签多少钱，601156东航上市后打新收益
【()、】的股票代码是601156，申购时间是5月26日，上市地点是上海证券交易所，发行价格是15.77元/股，行业市盈率37.81，发行市盈率是10.93，东航物流中签号公布时间是5月28日早上。知道了东航物流的基本信息，那么东航物流打新收益怎么样以及东航物流打新收益规则？
下面我们来看一下。我们赢家财富网在进行打新收益预测，分析预测一只新股上市后能有多少涨幅或者打新收益好不好的时候，一般是从以下几个方面入手
一、公司盈利能力分析
（一）公司报告期内经营成果
东航物流依托全球航线网络资源、覆盖国内枢纽机场的地面操作资源、多元化的泛航空物流产品服务体系，以全方位信息系统为支撑，专注于为国内外客户提供安全、高效、精准、便捷的天地合一全程综合物流服务。
发行人积极把握混改机遇，凭借着充足的机队资源与覆盖全球的航线网络，在航空物流市场处于领先地位。，凭借在上海货运权纽地位和丰富的货站分布，发行人在地面综合服务方面竞争力强劲。，发行人通过打造产地直达解决方案业务，积极抢占新兴市场发展先机。
报告期内，本公司经营业绩概要如下表所示
2018-2020年度，公司业绩整体呈增长趋势，营业收入由2018年度的1，088，583.31万元增长至2020年度的1，511，069.92万元，年复合增幅达17.82%；公司净利润由2018年度的110，932.14万元增长至2020年度的272，350.62万元，年复合增幅达56.69%。
（二）营业收入变化趋势及原因分析
报告期内，公司主要收入构成如下
2018-2020年度，公司主营业务收入持续增长，从2018年的1，087，611.34万元增长至2020年的1，509，837.17万元，年复合增长率达17.82%。报告期各期间主营业务收入占营业收入比例均在99%以上，主营业务收入持续扩张是公司营业收入增长主要动因。
公司其他业务收入主要来源于公司停车过路费收入、办证费收入、飞行员培训费收入及房产租金收入等。
3、主营业务收入地域构成分析
报告期内，公司主营业务收入按市场区域构成情况如下
报告期内，公司主营业务收入分为来自国内地区和国际、港澳台地区的客户，其中国内地区中华东地区的客户占比最高，主要系东航物流总部及主运营基地位于中国经济最发达的长三角地区中心城市上海，具有得天独厚的区位优势，并占据上海两大机场货站操作业务领先地位。国际、港澳台收入的客户构成中，来自美国、港澳台的客户收入占比较高，主要系公司在上述地区的航线网络较为密集所致。
二、从近期主板上市的新股来看（这里选取的是【()、】）
通过上图可以看出
东航物流的发行量为15875.6万股，网上发行4762.6万股，发行价格为15.77，发行市盈率为10.93，行业市盈率为37.81；
九丰能源的发行量为8296.99万股，网上发行7467.3万股，发行价格为34.57，发行市盈率为20，行业市盈率为24.03。
之前九丰能源的带薪年收益为15210元，涨停数量为1，东航物流和九丰能源某项数据不相上下，由此可见，东航物流打新收益还是非常可观的。
【影响打新收益率的因素】
影响打新收益率的因素主要包括配售比例（即中签率）、和融资规模。
一是中签率受网下发行比例、投资者参与数目、有效报价比例等多个因素影响。
二是新股上市后涨幅其一，前5个交易日（含首日）不设涨跌幅限制，日常交易涨跌幅为20％，相比目前规定均有所放宽，新股更容易在短期达到市场预期的合理水平；其二，科创板市场化询价定价缩小了发行定价与二级市场估值的价差空间，但新股上市后的表现容易出现比较明显的差异化。
三是融资规模科创板上市企业的平均预计募资规模为8~10亿元，参考创业板开通后第一年的情况，按照每年上市120家计算，每年融资规模为960~1200亿元，保守假设为1000亿元。
打新收益计算内容如下
1、大势所趋。新股收益率最关键的因素是能有不断的新股上市，如果象07年一样，每星期都有2-4个新股，那么每周都可以打1-2次，而且，如果新股充足，一般管理层会安排一个打新股流程，让你不动脑筋的连续打。
2、打新股资金。外围资金涉及到打新股的中签率。如果外围资金在2万亿，那么按桂林三金4600万股，20元的发行价，资金中签率在5%%，如果按照500股一份计算，1万元/份，按照资金中签率，2000万中一份。
3、新股溢价率。如果按照50%升幅，500股可以赚5000元。溢价率不断变化，大盘股溢价率可能低至10%。
4、计算收益率。按照以上数据，2000万资金中500股，赚5000，周期7天。单次收益率只有3%%，40周收益率累积1%。，如果有大盘股参与，收益率会提高很多，一般一个大盘股的收益率可以达到0.2%。
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