五次熔断股价翻番!趣头条IPO首日最高飙涨190%
趣头条IPO首日股价疯涨128%
五度暂停交易
周五,移动内容聚合APP趣头条登陆纳斯达克交易所。此次IPO发行1200万股美国存托凭证,IPO定价7美元,位于此前确定的7-9美元定价区间下方,融资8400万美元。美东时间14日11:45,开盘价报9.10美元,涨幅30%。此后股价一骑绝尘,半小时内涨幅飙升至128%,期间至少四度触及“涨跌停限制”(Limit-Up Limit-Don)而暂停交易。午盘后,涨幅一度飙升超过190%,股价最高触及20.39美元,全天5度暂停交易。
截至周五收盘,趣头条IPO首日股价收报15.97美元,暴涨128.14%,收盘市值45.88亿美元,直逼新浪(最新市值为47.21亿美元)。
诞生于2016年的趣头条早错过了互联网创业的最佳时机,彼时,一二线资讯软件的竞争进入白热化,今日头条、腾讯新闻、一点资讯等早已各自圈地。
趣头条另辟蹊径,从三四线城市的用户入手。截止2018年8月,趣头条APP的累计装机量达1.81亿,月活用户6220万,在两年多时间内跃居内容聚合领域第二名,仅次于今日头条,后者已经成立6年。趣头条创始人兼董事长谭思亮表示,在三线及以下城市,互联网各行业老大的渗透率一直没有超过20%。
易观数据显示,2017年,下沉市场总人口是10亿,平均每人0.5台移动设备;一二线市场约3.63亿人,平均每人1.3台移动设备。一方面,在一二线城市,中国互联网人口红利已经触顶;另一方面,有超过一半的用户集中在三四五线城市,因此,掌握这一市场的网民特征和需求,成为了掘金关键。
在趣头条上市首日暴涨的同时,其他上市的新媒体缺没有这份荣光。周五,
新浪股价下滑1.05%,收盘价为66.11美元/股,市值为47.21亿美元;
搜狗股价下滑2.20%,收盘价为7.55美元/股,市值为29.21亿美元;
搜狐股价下滑1.37%,收盘价为20.86美元/股,市值为8.12亿美元;
凤凰新媒体股价下滑1.31%,收盘价达到4.51美元/股,市值为3.28亿美元。
蔚来汽车一日内演绎冰火两重天
收跌14.66%
蔚来汽车延续IPO两日来的震荡走势,开盘后半小时内一度大涨19%,股价最高触及13.80美元,此后直线跳水转跌逾15%。截至周五收盘,蔚来汽车收报9.90美元,跌幅14.66%。
券商伯恩斯坦公司(Bernstein)的分析师Robin Zhu对蔚来汽车的股票评级设定为“卖出”,目标定价为4.20美元,较周五收盘价下浮57%。分析师看空该公司的理由与其潜在竞争对手特斯拉如出一辙——不断烧钱的同时,难以确保达成“野心勃勃的”量产目标。伯恩斯坦预计,2020年蔚来汽车销售量将达2万台,2025年达到16万辆,然结合其售价发现此销量并不足以支持蔚来汽车实现盈利。分析师认为,到2025年以前蔚来汽车将持续亏损。
据招股书显示,截至8月31日,蔚来首款量产车ES8已生产2399台,交付1602台。蔚来汽车创始人李斌在接受第一财经专访的时表示,非常有信心能够在用户期望的时间之内完成交付。当被问到何时能实现盈利时,李斌表示:“亚马逊十几年以后才盈利,我们相信蔚来不用那么久。”
蔚来汽车于9月12日在纽约证券交易所挂牌上市,首日股价低开高走,收盘报6.60美元,上涨5.4%。IPO次日,蔚来汽车股价一路飙涨,盘中涨幅一度超过90%,最高升至美股12.69美元 ,收盘报11.60美元,大涨75.76%。
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