五次熔断股价翻番！趣头条IPO首日最高飙涨190%

　　趣头条IPO首日股价疯涨128%

　　五度暂停交易

　　周五，移动内容聚合APP趣头条登陆纳斯达克交易所。此次IPO发行1200万股美国存托凭证，IPO定价7美元，位于此前确定的7-9美元定价区间下方，融资8400万美元。美东时间14日11:45，开盘价报9.10美元，涨幅30%。此后股价一骑绝尘，半小时内涨幅飙升至128%，期间至少四度触及“涨跌停限制”(Limit-Up Limit-Don)而暂停交易。午盘后，涨幅一度飙升超过190%，股价最高触及20.39美元，全天5度暂停交易。

　　截至周五收盘，趣头条IPO首日股价收报15.97美元，暴涨128.14%，收盘市值45.88亿美元，直逼新浪(最新市值为47.21亿美元)。

　　诞生于2016年的趣头条早错过了互联网创业的最佳时机，彼时，一二线资讯软件的竞争进入白热化，今日头条、腾讯新闻、一点资讯等早已各自圈地。

　　趣头条另辟蹊径，从三四线城市的用户入手。截止2018年8月，趣头条APP的累计装机量达1.81亿，月活用户6220万，在两年多时间内跃居内容聚合领域第二名，仅次于今日头条，后者已经成立6年。趣头条创始人兼董事长谭思亮表示，在三线及以下城市，互联网各行业老大的渗透率一直没有超过20%。

　　易观数据显示，2017年，下沉市场总人口是10亿，平均每人0.5台移动设备；一二线市场约3.63亿人，平均每人1.3台移动设备。一方面，在一二线城市，中国互联网人口红利已经触顶；另一方面，有超过一半的用户集中在三四五线城市，因此，掌握这一市场的网民特征和需求，成为了掘金关键。

　　在趣头条上市首日暴涨的同时，其他上市的新媒体缺没有这份荣光。周五，

　　新浪股价下滑1.05%，收盘价为66.11美元/股，市值为47.21亿美元；

　　搜狗股价下滑2.20%，收盘价为7.55美元/股，市值为29.21亿美元；

　　搜狐股价下滑1.37%，收盘价为20.86美元/股，市值为8.12亿美元；

　　凤凰新媒体股价下滑1.31%，收盘价达到4.51美元/股，市值为3.28亿美元。

　　蔚来汽车一日内演绎冰火两重天

　　收跌14.66%

　　蔚来汽车延续IPO两日来的震荡走势，开盘后半小时内一度大涨19%，股价最高触及13.80美元，此后直线跳水转跌逾15%。截至周五收盘，蔚来汽车收报9.90美元，跌幅14.66%。

　　券商伯恩斯坦公司(Bernstein)的分析师Robin Zhu对蔚来汽车的股票评级设定为“卖出”，目标定价为4.20美元，较周五收盘价下浮57%。分析师看空该公司的理由与其潜在竞争对手特斯拉如出一辙——不断烧钱的同时，难以确保达成“野心勃勃的”量产目标。伯恩斯坦预计，2020年蔚来汽车销售量将达2万台，2025年达到16万辆，然结合其售价发现此销量并不足以支持蔚来汽车实现盈利。分析师认为，到2025年以前蔚来汽车将持续亏损。

　　据招股书显示，截至8月31日，蔚来首款量产车ES8已生产2399台，交付1602台。蔚来汽车创始人李斌在接受第一财经专访的时表示，非常有信心能够在用户期望的时间之内完成交付。当被问到何时能实现盈利时，李斌表示：“亚马逊十几年以后才盈利，我们相信蔚来不用那么久。”

　　蔚来汽车于9月12日在纽约证券交易所挂牌上市，首日股价低开高走，收盘报6.60美元，上涨5.4%。IPO次日，蔚来汽车股价一路飙涨，盘中涨幅一度超过90%，最高升至美股12.69美元 ，收盘报11.60美元，大涨75.76%。