日本正式行动:87家日企将生产线撤离中国！

　　今年4月，日本颁布一项“意外”措施——计划拨款2435亿日元（约159亿元人民币）帮助该国企业进行供应链改革，而基于日本供应的零部件主要来自中国市场，舆论普遍认为日本此举其实也是为了协助制造商将生产从中国转出。如今3个月过去了，日本政府“支援”的首批从中国市场撤厂的企业“名单”也出炉了。

　　87家日企获日本700亿补贴，正式将生产线从中国转出？

　　据法国国际广播电台7月19日指出，日本经济产业省近日公布了第一批可申请获得日本政府补贴、以将其生产线从中国市场转出的企业名单。据悉，在这87家企业中，有30家企业将按计划把生产线转移至东南亚——而这些企业中包括光学产品制造巨头HOYA株式会社；还有包括夏普、爱丽思等57家企业则准备将其厂房迁回日本。

　　报道还指出，为了推进这一计划，日本政府将为第一轮迁出的企业给予700亿日元（约45.6亿元人民币）的补贴。

　　日本鼓励企业将生产线从中国市场转出的主要原因在于，由于年初疫情冲击导致工厂关闭，2月份日本从中国的进口量下降了近一半（47.1%），创下自1986年8月以来的最大降幅，这导致部分日本制造商必要零部件断货。

　　在此困境下，日本企业也开始采取“自救”措施。据东京商事研究公司2月份的一项调查指出，在受访的超2600家日本企业中，有37%的公司表示其正在向除中国以外的其他市场进行零部件采购。

　　在华日企减少709家，日企重构产业链早有端倪？

　　实际上，日企将生产线从中国市场转出的趋势，早在2015年就已“初露端倪”。当时，由于中国的劳动成本不断增加，加上日元贬值，日本相关研究所就开始讨论“撤离”的可能性。当时有部分研究所指出——企业的运营是最大利益导向的，它们撤离背后真正的原因应该是这里（中国市场）不那么赚钱了。

　　不过，一直到2018年，不少知名日企才开始纷纷在华关厂停产。比如，当年5月，百年相机巨头奥林巴斯宣布在华停工停产；7月，欧姆龙精密电子也宣布苏州工厂关闭；10月，日本电子零件大厂日本电产（Nidec）决定将在中国生产、供应美国市场需求的产品转移至墨西哥生产。

　　，还有松下、尼康、奥林巴斯、索尼和YOKOWO等日企均将生产线都从中国迁出。而从整体数据来看，截至2019年5月，在华日企比最高峰时期的2012年，减少了709家。也就是说，日企重构产业链的“步伐”早已开始。

　　日本鼓励企业“撤出”背后凸显其“不服气”心理

　　，回归到当前日企将生产线转出中国市场的事件上来，生产线的转移对于这些企业来说，或许从某些程度上可能可以防范供应链风险，但它们似乎也忽视了一个问题中国对于不少日企来说早已不是一个简单的加工基地，而是一个巨大的市场。

　　东京财团政策研究所首席研究员柯隆就曾分析指出，仅仅把中国市场当作“出口加工基地”的日企将生产线撤出的举动并不意外，且它们也没有必要一直留在中国市场，因为这部分日企很容易找到生产成本更低的替代方案；但有更多的日企留在了中国，原因是中国已是它们重要的消费市场。

　　举个例子，今年3月日本汽车制造商丰田就宣布，未来将与其中国合作伙伴一汽集团共同合作，在中国中新天津生态城投资约85亿元人民币建造一座新的电动汽车制造工厂。

　　另一方面，日本鼓励企业“撤离”的背后，其实也可以窥探出其作为曾经“亚洲最具经济影响力”经济体的心理。自1992年以来，中国经济强劲崛起，中日力量对比发生逆转——2010年中国的经济总量一举超过日本。在此背景下，日本心态也开始发生了微妙的转变。

　　包括日本此前曾宣布停止对华日元贷款、对亚投行一直持以“质疑及否定”的态度等等，这些举动无疑不显露着日本——在经济上被中国反超之后心里的“不服气”。但就如《环·球·时·报·》所分析的，随着中国经济实力越来越强大，双方之争也将成为伪命题，中日的共同利益则将变得越来越实质，这显然也包括两国在经济上的加强合作。