氢燃料概念603776（603776同花顺）
1、什么是燃料电池概念
燃料电池是一种把燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置，又称电化学发电器。它是继水力发电、热能发电和原子能发电之后的第四种发电技术。由于燃料电池是通过电化学反应把燃料的化学能中的吉布斯自由能部分转换成电能，不受卡诺循环效应的限制，因此效率高; 另外，燃料电池用燃料和氧气作为同时没有机械传动部件，故没有噪原料，排放出的有害气体极少;声污染。由此可见，从节约能源和保护生态环境的角度来看，燃料电池是最有发展前途的发电技术。(福建亚南集团为清洁能源解决方案供应商，致力于氢能燃料电池产业化的企业。亚小南为您解答4000-080-999)
2、氢气储能和氢燃料电池是一个概念吗？之间存在什么关系
两者不是同一个概念，但是有异同点。笼统地说，氢动力汽车包含一部分的燃料电池汽车，主要是氢燃料电池车。一般来讲，氢动力汽车指氢内燃机汽车，就是直接把氢气供入气缸燃烧，和传统汽、柴油车没有太大区别。而燃料电池汽车的驱动核心是电动机，它没有发动机。燃料电池的燃料有很多，像氢气、甲烷、乙醇等，主要燃料是氢气，所以燃料电池一般都是氢氧燃料电池，燃料电池将化学能直接转化成电能，再把电能转化成电动机的机械能，没有直接燃烧过程；氢内燃机是把氢气的化学能通过燃烧转化成热能和动能，再把这些能量通过往复运动的活塞转化成机械能。
3、氢与燃料电池是什么关系？
我们知道，除伏打电池外，所有化学能在转变成电能之前，几乎都要经过中间燃烧，先得到热能，再由热能转换成机械能驱动汽轮机发电，把机械能再转变成电能。由于通过这些中间环节，所以要损失许多能量，转变效率很低，一般的火力发电，消耗的燃料只有10％左右能转变成电力。而20世纪50年代诞生的燃料电池可以省掉中间燃烧等环节，直接让化学能变成电能。
简单地说，燃料电池(Fuel Cell，FC)是一种将储存在燃料与氧化剂中的化学能高效地转化为电能的发电装置。燃料和空气分别送进燃料电池，电就被奇妙地生产出来。它从外表上看有正负极和电解质等，像一个蓄电池，但实质上它不能“储电”而是一个“发电厂”。燃料电池的概念是1839年G.R.Grove提出的，至今已有大约160年的历史。
为了更好地了解燃料电池，我们有必要明白“燃料”和“电池”这两个概念。
氢能的应用前面我们谈到过，为了利用煤或石油这样的燃料来发电，必须先燃烧煤或石油。它们燃烧时产生的能量可以对水加热而使之变成蒸汽，蒸汽则可以用来使涡轮发电机在磁场中旋转。这样就产生了电流。也就是说，我们是把燃料的化学能转变为热能，然后把热能转换为电能。在这种双转换的过程中，许多原来的化学能浪费掉了。然而燃料非常便宜，这种浪费也不妨碍我们生产大量的电力，因而无需昂贵的费用，也还有可能把化学能直接转换为电能，而无需先转换为热能。为此，我们必须使用电池。这种电池由一种或多种化学溶液组成，其中插入两根称为电极的金属棒。每一电极上都进行特殊的化学反应，电子不是被释出就是被吸收。一个电极上的电势比另一个电极上的大，因此，如果这两个电极用一根导线连接起来，电子就会通过导线从一个电极流向另一个电极。这样的电子流就是电流，只要电池中进行化学反应，这种电流就会继续下去。手电筒的电池是这种电池的一个例子。在某些情况下，当一个电池用完了以后，人们迫使电流返回流入这个电池，电池内会反过来发生化学反应，因此，电池能够贮存化学能，并用于再次产生电流。汽车里的蓄电池就是这种可逆电池。在一个电池里，浪费的化学能要少得多，因为其中只通过一个步骤就将化学能转变为电能。然而，电池中的化学物质都是非常昂贵的。锌用来制造手电筒的电池。如果试图使用足够的锌或类似的金属来为整个城市准备电力，那么，一天就要花费数十亿美元。
燃料电池是一种把燃料和电池两种概念结合在一起的装置。它是一种电池，但不需用昂贵的金属而只用便宜的燃料来进行化学反应。这些燃料的化学能也通过一个步骤就变为电能，比通常通过两步方式的能量损失少得多。于是，可以为人类提供的电量就大大地增加了。
燃料电池实质上是根据控制氢弹爆炸的理论设计的，太空船的太阳能板所聚集的电磁和太阳能将会转换成电能，而电能会用来慢慢地将存放在燃料电池内的氢置换成燃料。燃料电池内也含了一小部分受控制量的可进行核分裂的物质，这些物质依序用来与氢核进行核反应。核反应在燃料电池内进行，在太空旅程中提供高能量并加速离子引擎来推进太空船。在最后的旅程阶段，燃料电池提供了燃料火箭动力所需的氢。这整个过程受控在强大的电磁下，它能提供能量并且避免过量的能量外泄导致反应炉核心熔毁。核反应的一项副产物——热能，则被燃料电池的外壁吸收并转换成供给电脑、维生系统和其他必要功用的电能。
燃料电池的结构和制造都比较简单。人们可以将含有氢的天然气等燃料从一根管道送进电池，将氧或氧化剂从另一根管道送进电池；天然气中的氢在有微孔的燃料电极上与氢氧化钾等碱性电解质进行氧化反应，生成带正电的离子和电子；电子通过电路进入氧化剂那边的微孔电极上，并在这个电极上与氧化剂及电解质进行还原反应，生成带负电的离子。这样，正负离子在电解质中结合，生成水蒸气并产生电能。因此只要不断将含有氢的燃料和氧化剂供给电池，并及时把电极在反应过程中产生的化合物(水)排出，就能通过燃料电池将燃料产生的化学能直接转换成电能，这一过程被称为电化学反应。
由于这种反应过程惟一的生成物是水，从而避免了火力发电站产生大量二氧化碳和二氧化硫等有害气体对环境的污染。也不像原子能发电站那样，必须处理带有放射性的核废料。
美国科学家最近研制出世界上最小的燃料电池，这种电池的直径只有3毫米，可以产生0.7伏的电压并能持续供电30个小时，这种燃料电池可以在不消耗电的情况下发电，它由4个部分组成。上一层是储水池，下层是一个装有金属氢化物的燃料堂，中间以一层薄膜隔开，在金属氢化物的燃料堂下方，还有一组电极。薄膜上还有许多小孔，使得储水池中的水分子可以以水蒸气的形式进入燃料堂，水分子进入燃料堂后，与金属氢化物发生化学反应并产生氢气。氢气随之会充满整个燃料堂，并向上冲击薄膜。阻止水流继续流入，然后氢气会在燃料堂下层的电极处发生化学反应，形成电流。
4、氢燃料电池车概念股有哪些
氢燃料电池概念股一览：
上市公司方面，可分为2大梯队进行投资筛选：
第一梯队是以参股等形式间接进入到产业链核心环节。如同济科技（600846）、江苏阳光（600220）、复星医药（600196）、上汽集团（600104）、长城电工（600192）、南都电源（300068）、新大洲A。
第二梯队：氢燃料电池产业链相关，包括电池和整车生产两块。
燃料电池部分： 氢气供应——华昌化工（002274）；电解质——三爱富（600636）、巨化股份（600160）；催化剂——贵研铂业（600459）。
应用部分：氢燃料汽车领域——金龙汽车（600686）、上汽集团。
5、氢燃料电池龙头股是什么？
氢燃料电池龙头股是A股。
而燃料电池的正、负极本身不包含活性物质，只是个催化转换元件。因此燃料电池是名符其实的把化学能转化为电能的能量转换机器。电池工作时，燃料和氧化剂由外部供给，进行反应。
只有燃料电池本体还不能工作，必须有一套相应的辅助系统，包括反应剂供给系统、排热系统、排水系统、电性能控制系统及安全装置等。
扩展资料：
燃料电池理论上可在接近100%的热效率下运行，具有很高的经济性。目前实际运行的各种燃料电池，由于种种技术因素的限制，再考虑整个装置系统的耗能，总的转换效率多在45%～60%范围内，如考虑排热利用可达80%以上。
燃料电池装置不含或含有很少的运动部件，工作可靠，较少需要维修，且比传统发电机组安静。另外电化学反应清洁、完全，很少产生有害物质。所有这一切都使得燃料电池被视作是一种很有发展前途的能源动力装置。
参考资料来源：百度百科-燃料电池
6、可燃冰概念股票有哪些
石化机械(000852)：作为中石化系统唯一的油气设备供应商及国内最领先的油气设备制造商之一，有望充分受益国内油公司勘探开发力度增强。根据天然气“十三五”规划，我国页岩气产量年均增速为46.14%，目前涪陵页岩气田的主要作业设备均由石化机械提供，并且国内设备商更熟悉国内的地质结构，技术实力领先。“十三五”期间，天然气管道建设将提速，重大项目将逐步开工，5年间管道长度增长62.5%，其中中石化新粤浙管道工程南段有望年内开工，公司有望充分受益。
海默科技(300084)：国际领先油田多相流计量和生产优化解决方案提供商，亚洲最大压裂泵液力端制造商。
神开股份(002278)：主要从事钻井场测控设备、石油钻探井控设备、采油井口设备和石油产品规格分析仪器等四大类产品的生产和销售，具有突出的产品综合配套服务能力以及机电仪一体化研发制造能力。
天科股份(600378)：公司的变压吸附气体分离技术(简称PSA技术)居世界领先水平，作为变压吸附气体分离行业龙头企业，国内市场占有率约40%-50%。该技术主要从工业废气中回收提纯氢气、一氧化碳、二氧化碳、甲烷等气体，是低碳经济的重要技术之一。
中海油服(601808)：在市场上拥有和操作规模最庞大和功能最广泛的大型装备群，可服务于整个中国海域的油田服务市场。
*ST墨龙(002490)：公司产品覆盖是有钻采成套机械设备及主要关键部件，是国内唯一一家全产业链一站式石油钻采设备的提供商。
杰瑞股份(002353)：公司主营油田专用设备制造，油田、矿山设备维修改造及配件销售和海上油田钻采平台工程作业服务。
中集集团(000039)：承担此次试采任务的“蓝鲸1号”由中集集团旗下中集来福士自主设计建造。
7、氢燃料电池概念股票有哪些
回顾隔夜国际市场，原油继续小幅反弹，国际股市亦是全然不理A股崩跌，多以红盘报收，而亚洲市场亦是如此。看来全球市场并无何异常迹象，以致于笔者判断昨日A股的崩跌完全是羊群效应所致。另外看到香港以及台湾市场，众所周知，香港台湾与上证A股为唇齿之关系，彼此之间血脉相承。若A股的崩跌是由于经济面的下滑或是汇率等其他经济原因影响，想必香港与台湾市场今日并不会好到哪去。但截至发稿，恒生已然收复昨日全部跌幅，台湾加权则是创出了本波反弹以来的新高。就此看来，A股崩跌若不是内因，那之为何哉？
回到上证盘面，其实并没有投资者们想的那么糟糕。今日盘面中煤炭钢铁的再度启动，显然是由国家队发力托市所为。不过成也萧何败萧何，作为本轮反弹的急先锋，场内游资机构的聚集地，创业板依旧绿盘报收，不难看出游资机构的参与度依旧偏低。若只有国家队的大象翩翩起舞，游资机构却站边看戏的话，想让大盘V字反转则几乎不可能。就目前线型架构而言，依旧在震荡打底的过程之中，等待行情企稳之时再行切入，亦为时不晚。因此，此时重要要工作在于仔细观察盘面当中，哪些个股相对抗跌，亦或有人进驻。