日产市值腰斩（日产市值多少亿）

1、股票市值腰斩了怎麼办

那就死守 等下一个牛市的到来 绝对赔不了 不过周期会比较长 一般3-5年 看你有没有耐心了 盲目换股 市值会越来越少 祝好运

2、戈恩出逃后首度发声遭日产高管算计被捕，在日受到迫害

1 公司上市，只要是上市A股市场，就是中国任何地区；H股，在香港；纳斯达克在美国。公司上市只和上市的股票市场有关，和公司所在地无关。所以在中国，你哪里都可以申请上市，但都会汇总到一个地方。上海，深圳是股票交易场所，和你的上市无关。人家吧公司设在上海，深圳，北京之类的地方，是为了办事方便。因为那里客户会更多。同样，更加得临近政府。
2股票的涨跌不是买家决定的，是根据市场运作，你的公司运作决定的。正常情况下，完全是市场调控所为。也可以人为控制，属于违法行为。
3同一家公司，内地只能上市一次，美国一次，香港一次，英国一次，韩国一次，等等等等。不可能在一个股票市场重复上市多次。想重复，可以，把你的公司分拆成多个，然后一个个地去申请上市。

3、告别“教父”，雷诺日产三菱联盟将何去何从？

看看能不能跟谁合作吧不至于跌落谷底

4、疫情冲击、市值腰斩！PSA与FCA合并前景堪忧

煮熟的鸭子要飞了！

法新社（AFP）近日援引消息人士报道，新冠疫情对车企造成了巨大的损失，标致雪铁龙（PSA）与菲亚特克莱斯勒（FCA）原计划于2021年初完成的合并之路举步维艰。

据法新社报道，凯利蓝皮书的专家卡尔·布劳尔日前表示，PSA和FCA在销售收入、市场份额、产品规划方面已不再像一个月前那样有信心。若双方继续推进合并业务，两家公司的估值、收入预测、2020年及以后的销售额都必须重新评估。

对此，PSA发言人对法新社表示，双方之间的合并依然有意义，现在推测协议会不会发生变更并不合适。

工厂关闭、利润下滑，合作恐生变故

去年12月，PSA与FCA双方签署了一项具有约束力的合并协议。按照协议，双方将以5050比例合并，合并后的集团将成为全球第四大汽车集团。签署协议只是开始，双方需要经过反垄断监管机构审查和各自股东批准的过程，据消息人士透露，合并前的准备工作仍在推进。

不过疫情在全球范围内爆发，已经导致美国、欧洲大量车企工厂关闭，销量随之下滑，车企营收锐减。据参与交易的消息人士称，这对标致雪铁龙与菲亚特克莱斯勒合并的财务条款提出了质疑。

其中FCA受波及最严重，目前FCA已经关闭了在欧洲的10家工厂，美国、加拿大、墨西哥的工厂也已关停，PSA已于3月19日前后关闭了欧洲的15家工厂。

，据两家公司公布的2019年财报显示2月份两家公司先后发布了2019年财报，FCA全年营收1190亿美元，同比下滑2%；营业利润73亿美元，同比下滑1%；净利润30亿美元，同比下滑19%。

PSA全年营收747亿欧元，同比增长1%；营业利润63亿欧元，同比增长11.2%；净利润32亿欧元，同比增长13%。由此来看，PSA的财务状况要好于FCA，如果按照平等合作的原则，很明显还要重新谈判。

不过，PSA坚称交易仍将继续进行，并表示，在当前的环境下合并比以往任何时候都更有意义。FCA并没有回应置评请求。

"幻想中"的强大联盟

其实PSA与FCA的合并一直备受关注，如果合并成功，将改变目前全球汽车格局。两者简单相加的销量将达到870万辆，排名全球第四。仅次于大众集团、丰田和雷诺-日产-三菱联盟。按照不变价格计算，合资公司累计销售额达到1700亿欧元，利润超过100亿欧元。

因为无论是PSA还是FCA，在全球都只能位列二流或者三流，只在各自的局部市场占据优势，其中PSA在欧洲占据优势，FCA在美国占据优势地位。合并之后，双方将成为一个真正的业务遍及全球的超级帝国，他们在美国和欧洲两个最重要的市场，都占据非常强大的地位。

特别是在欧洲，原本在合并之前，PSA在欧洲的市场销量仅次于大众而排名第二。最近几年，大众集团在欧洲市场占有率大约23%，排名欧洲第一；PSA集团市场占有率大约16%，排名欧洲第二；FCA旗下的菲亚特部分市场占有率大约7%，排名欧洲第四。

如果PSA和FCA合并，那么两者简单相加之后的市场占有率将达到23%左右，和大众几乎并驾齐驱，具备了和大众抗衡的实力。而在全球市场，FCA和PSA的合并也会让两者联盟变得更加强大。

，一场疫情的到来让些都成为了假设，再加上两家去年盈利不平等，所以最终会怎么样。我们只能拭目以待了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、京东市值多少亿？

截至2020/06/15 16:00:00，京东市值为879.97亿美元 市值 = 每股股价 x 总股本

6、娱播市值多少亿？

娱播股票不多，市值还是上千亿。

7、拼多多市值多少亿？

截止2020/06/15 16:00:00 拼多多的市值为930.20亿美元，市值 = 每股股价 x 总股本。