长城汽车的股东有哪些（王凤英占长城汽车股份
1、长城汽车的总裁?
长城汽车公司总裁王凤英
王凤英，女，1966年出生，中共党员，河北保定人，1999年毕业于天津财经学院，并获经济学硕士学位，现任长城汽车股份有限公司总经理，兼任长城汽车营销网络公司和长城客车销售公司总经理，曾荣获“河北省杰出青年企业家”、“中国营销人‘金鼎奖’杰出营销总经理奖”、“保定十大杰出青年”等众多花环。
2、长城汽车股份有限公司的总股份是多少？
总股本(万股) 304,242.30
3、长城汽车股份有限公司的介绍
长城汽车公司（GreatWall）长城汽车股份有限公司（SH：601633）是中国规模最大的集体所有制汽车制造企业，也是国内首家在香港上市并融资33亿港元的汽车企业。公司以稳健发展而著称，经济实力雄厚，连续10余年创造高增长和盈利的业绩。公司发展至今，连续入选中国企业500强，中国机械500强，中国民营企业上市公司十强，河北省企业百强之首，成为最优秀的民族汽车品牌之一。长城汽车一直在国际、国内两个市场保持领先优势。四款主力车型通过欧盟整车型式认证，这在中国自主品牌中是首家。产品已出口到全球100多个国家和地区，连续多年保持了中国汽车出口数量、出口额第一。哈弗SUV系列已连续7年保持全国销量和出口量第一。腾翼轿车获得高品质的良好口碑，月销破万辆，显现出与合资品牌相抗衡的实力。风骏皮卡已连续12年在全国保持了销量、出口数量、市场保有量第一。长城立志做优秀中国汽车代表品牌，成为国内精益思想、精益管理的优秀标杆企业。在产能规划上将在保定、天津新增产能150万辆，其中内销占70%。到2015年产能达到200万辆，销量180万辆，实现营业额过千亿，利润过百亿。实现：中国SUV、皮卡全国销量第一，打造轿车品质第一。全球经济型SUV、经济型皮卡第一。公司下属控股子公司30余家，员工20000多人，拥有4个整车生产基地(主要生产皮卡、SUV、CUV轿车基地年底建成投产)，到2007年产能达到40万辆。具备发动机、前后桥等核心零部件自主配套能力。
4、长城汽车的董事长和创始人是谁？
1984年长城汽车创立，创办人是魏建军的叔叔魏德良。在一次出差的过程中，发生了车祸，魏德良老人不幸离世(我想这也是魏建军先生说，安全是一切豪华的前提的原因，因为我相信他终究忘不了这个永远的伤痛)。随后，保定南大园乡政府接手，但很快负债累累，最终亏损过多，负债200多万，不得不发榜招贤纳士。魏建军并没有和父亲魏德义以及家人商量，就揭了榜。他认为叔叔创办的企业本来就应该由他经营下去。
他们先生产农用机，但因为利薄而放弃，转而生产小轿车，东拼西凑的发动机、变速箱、底盘等零部件让小轿车开去参加车展都不得不停下来修好几次。但低廉的售价(几万块钱，那时候普通的桑塔纳都要一二十万)让它在东北非常受欢迎，眼看日子越来越红火，却被合资告了。随后国家出台了目录制，上不了目录的长城小轿车被一脚踩死。
魏建军没有轻言放弃，他去了美国，去了东南亚(今天魏建军依然经常参观车展)，在泰国发现带斗的皮卡非常受欢迎(今天福特的猛禽皮卡依然在美国傲视群雄)，这才有了长城皮卡的连续19年销量第一的辉煌。
因为皮卡进城受限，于是有了赛弗，虽然是皮卡的底盘，但依然阻挡不了北京市民对它的热爱，因为当时越野车普遍三四十万，十万上下的赛弗亲民的价格让它深受群众欢迎。
后来赛弗不断进化，就有了大眼睛的紧凑级原创SUV哈弗H6，从此一骑绝尘，连续66个月销量领先。一月一小变，三月一大变，持续的迭代能力是H6赢得群众喜爱的根本原因。
历史上最高有近100款哈弗h6在售，大家都嘲笑哈弗赢的不厚道，排名有水分，但有几个车企能做到，这需要极其优秀的精益管理能力，生产汽车涉及10000多个零部件，不是种白菜萝卜那么简单。
长城汽车跟捷豹路虎谈过恋爱，眼看好事将近，但有人拉郎配，把外国媳妇配给了奇瑞集团。今天的宝马也不是长城等来的，而是被宝马从众多兄弟企业中选中的。谈了2年多，终于修成正果。望采纳，谢谢！
5、比亚迪是什么公司?
比亚迪股份公司创立于1995年，由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。以做电池起家的比亚迪谈到造汽车，无非是在扮演一位“门外汉”的角色。正是利用了“自主知识产权”的响亮名号和对秦川汽车的收购行为，使得比亚迪有了相对于其他新手的先发优势。比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。短短一年内，比亚迪汽车的产品线由原来单一的“福莱尔”微型轿车，迅速扩充为包括a级燃油车、c级燃油轿车、锂离子电动汽车、混合动力汽车在内的全线产品。 比亚迪汽车是香港上市公司比亚迪股份的直属子公司。2003年比亚迪跻身为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。今天，比亚迪股份在全球拥有100,000余人，公司市值已超过150亿港币。 组建伊始，比亚迪汽车就坚持走国际化路线，全情投入致力于燃油汽车、电动汽车和混合动力汽车的研发和生产。比亚迪汽车以不断满足客户的需求为导向，依托企业强大的技术和资金实力，充分发挥中国制造业资源优势，全面整合汽车制造业的生产链；实现整车制造成本的大幅降低和品质的迅速提升。 目前，比亚迪汽车的产品线已涵盖传统动力与创新动力的多系列产品线，其中传统动力包括“FLYER”系列燃油轿车、“F”系列燃油轿车。其中比亚迪F3轿车以其良好的市场表现，受到各界的追捧。2006年，比亚迪F3实现销量63153辆，同比增长472%，成为自主品牌汽车增长冠军；2007年1月和3月，F3月销连续突破1万辆，分别达到10064辆和10337辆，稳坐万辆俱乐部位置，并一举杀入全国销量排行前十的行列，成就自主品牌中级轿车市场神话。2007年4月，比亚迪F3R动悦上市，作为自主品牌第一款A级两厢车，F3R成为引领自主品牌汽车走向高端两厢的开始，F3R巨大的性价比优势和出色的产品力将助推比亚迪汽车在中级轿车市场占据更多的市场份额。 2007年，比亚迪汽车将实现15万辆的销售目标，中高级轿车F6、国内首款硬顶敞篷轿跑车F8都将陆续登场，比亚迪将以完美阵势冲击中高端轿车市场，争取进入主流汽车制造厂商行列。 “一路同驰骋”是比亚迪汽车人的信念，比亚迪汽车人正在无悔而执著地前行。 100年前，做汽车需要的是智慧。100年后，需要的则是勇气―――对于年轻的中国汽车工业而言，尤其如此。 王传福并非这个行业的先行者。2003年初，进入汽车行业的行动，险些葬送了资本市场对于比亚迪―――这个H股，中国内地表现最佳上市公司的信心。然而此后三年发生的一切，不仅改写了人们对王传福个人以及比亚迪的认识，更将中国汽车工业的传统判断几近颠覆。
6、怎么样联系长城汽车股份有限公司的总经理王凤英
哈哈
有这样的问题
你联系的目的是什么？
7、请教长城汽车王凤英总裁的背景资料？？？
途观 不错