中韩自贸区概念股一览 最新中韩自贸区概念股价
中韩自贸区概念股一览 最新中韩自贸区概念股价值解析
汪洋22日访韩 中韩自贸区或将实质推动
据外交部网站报道，外交部发言人华春莹21日宣布，应韩国政府邀请，国务院副总理汪洋将于1月22日至24日对韩国进行正式访问并出席“中国旅游年”开幕式。
专家分析认为，中韩自贸区已经进入冲刺阶段，这次汪洋副总理的出访将实质性推动中韩自贸区尽快起航。
2014年11月10日，中韩两国元首共同确认中韩自贸区结束实质性谈判。中韩自贸区是中国迄今为止涉及贸易额最大、内容最丰富、综合水平最高的自贸区。在2014年11月17日商务部召开的“中韩自贸区谈判中外媒体吹风会”上，商务部部长助理王受文表示，中韩自贸区争取2015年尽早签署中韩自贸协定。
据韩联社报道，韩国文化体育观光部和中国国家旅游局21日在首尔新闻中心举办新闻发布会，介绍了“2015中国旅游年”、韩中两国在旅游领域的交流情况和今后的合作计划。
中国国家主席习近平去年7月份访韩时，韩中双方商定将2015年和2016年分别指定为“中国旅游年”和“韩国旅游年”。
目前大连、青岛、连云港等地成为中韩自由贸易区候选热门城市。1月12日至1月17日，2015年大连市“两会”召开。九三学社大连市委在相关提案中提出，大连应加快改革步伐，适度超前规划，大胆先行先试，打造自身特色，为未来的中韩自贸区打下基础。上述提案指出，应提升大连港的应对实力。青岛此前就着手准备，率先启动中韩自贸区建设，争做中韩自贸区的探路先行者。，江苏省连云港市成功入选中韩自由贸易区候选城市。一旦中韩自贸区实质推进，上述地区港口贸易将率先崛起。（中国证券网）
营口港
公司主要从事散杂货物的装卸、堆存和运输服务，主要涵盖金属矿石、非金属矿石、钢材、粮食、化肥、铝粉、固体化工、木片、毛豆油、淀粉等多个货种。近年来，公司结合港口间竞争形势以及当前整体经济环境，充分利用所处环渤海经济圈与东北经济区的交界点的区位优势，积极采取措施，进一步加强货源组织，不断创新揽货思路，开发新的市场，科学组织生产，加强经营管理，不断提高生产效率和服务水平。
大连港
公司是亚洲最先进的散装液体化工产品转运基地。大连港油品码头公司新港区和寺儿沟作业区主要从事原油，成品油及液体化工品装、卸、储服务等方面业务，具备集水路、管道、铁路、公路四位一体的集疏运服务优势。大连港湾液体储罐码头有限公司由大连港和挪威奥德菲尔集团公司共同投资组建，主要从事液体化工产品转运。大连港交通十分方便，哈大铁路正线与东北地区发达的铁路网连接。公路有全国最长的沈大高速公路与东北地区的国家公路网络相连接。经东北铁路网和公路网，大连港还联接着俄罗斯和朝鲜，可通过西伯利亚大铁路，成为欧亚大陆桥的起点。是中国东北最重要的集装箱枢纽港，拥有国际国内集装箱航线74条，航班密度为300多班/月，东北三省90%以上的外贸集装箱均在大连港转运。
大连国际
公司业务范围广泛，涉及工程承包、国际劳务合作、房地产开发、远洋运输、国际贸易、远洋渔业、生物制药等多个行业，业务足迹遍及中国多个省、市、自治区及港澳特区和世界多个国家和地区。公司连续多年被大连市人民政府评为“大连对外工程承包和外派劳务先进企业（国有）”；2010年1月，公司被大连市银行业协会评为“大连市银行业2008-2009年度诚信客户”，被大连市政府评为“2009年度大连市出口100强企业”等荣誉称号。2012年3月公司被商务部评为“2009-2011全国对外工程劳务工作统计工作先进集体”；2012年10月公司被旅顺口区人民政府评为“青山工程建设先进单位”；2012年12月公司被大连市人民政府评为“中国商务竞争优势最具创新力走出去企业50强”；2013年2月公司被国际商报社评为“大连市走出去先进企业”。
天津港受益自贸区+京津冀战略的港务龙头
天津港 600717
研究机构宏源证券 分析师瞿永忠，刘攀，王滔 撰写日期2014-12-10
投资要点
公司是北方港口龙头，作为天津港集团核心A股上市公司，未来会充分受益集团业务创新及资产整合发展战略，盈利向上弹性空间可观;，在京津冀一体化战略背景下，天津自贸区审批有望落地兑现，提振公司未来发展预期，建议积极关注，重点推介。
报告摘要
北方港口龙头，未来会充分受益集团创新发展及资产整合。天津港地处环渤海核心位置，2013年完成吞吐量超过5亿吨，集装箱吞吐量超1300万TEU，天津港股份拥有集团50%左右的优良资产业务，A股上市公司资源和业务利润占据集团整体利润的一半，未来会充分受益集团业务创新（销售业务、金融业务、综合物流服务业务和集装箱）及资产整合（新建业务成熟后注入或集团整体资产整合）推进，盈利向上弹性空间可期。
港口进入平稳发展，改革和装卸费率提升是内生增长关键。国家随着国内经济下行压力加大，内贸业务受到影响，未来国际贸易仍将延续缓慢复苏，整体看未来港口行业吞吐增速会维持在个位数;国内港口装卸费率相对处于海外的1/4-1/3，随着未来竞争合作格局稳定，仍有上行空间，一个潜在催化行业盈利改善的是国企改革，混合所有制（员工持股等）都有望促进行业效率提升、盈利能力向好。
天津自贸区和京津冀两大战略提振未来发展预期。国家高层形成共识加速推进自贸区战略背景下，作为北方的经济和航运中心，天津自贸区落地可期，未来创新特色或在金融领域（建立更加符合市场经济要求的金融组织体系、金融市场体系、金融监管体系和金融生态环境）;，受京津冀一体化战略推进，北京会强化首都功能，天津作为两个核心之一，未来有望承接更多的功能定位。
预计2014-16年净利润分别为11.7，13.0和14.5亿元，同比增长9.7%，10.7%和11.7%，对应EPS分别为0.70，0.77和0.86元，对应当前股价为27.5x14PE和24.9x15PE，估值高于可参照港口，考虑到天津自贸区有望近期获批落地以及未来资产整合预期，维持“增持”评级。
渤海轮渡
公司是国内综合运输能力最强的客滚运输企业，主要经营烟台至大连、蓬莱至大连和蓬莱至旅顺航线客滚运输业务。公司拥有渤海金珠轮、渤海银珠轮、渤海珍珠轮、渤海玉珠轮、渤海宝珠轮及渤海翡珠轮等多艘大型客滚船舶，在数量、运载能力、安全舒适性、船型设计等方面均具有明显的竞争优势。公司经过多年的客滚运输实践，积累了较为丰富的市场运作和经营管理经验，先后依据国际和国内安全管理规则要求，通过了中华人民共和国安全与防污染规则认证，建立了适合客滚运输特点的安全管理体系和规章制度。公司正向着打造全国行业运输规模最大、安全管理水平最高、效益最好、服务最优的“中国客滚航母”企业迈进。
天津海运
公司所处行业为海上运输，主营业务为国际近洋集装箱班轮运输、国内沿海集装箱班轮运输及船务代理和货运代理业务等。公司拥有完善的国际近洋集装箱运输网络，经营及管理以天津、上海为基本港，至日本、韩国、香港和台湾等国家和地区的国际近洋直航班轮运输航线，并可通过二程船公司的中转，完成通往世界各地的集装箱运输服务；经营以天津为基本港，至广州的国内沿海南北运输航线。