亚投行概念股有哪些？亚投行概念股相关个股解

　　亚投行概念股有哪些？亚投行概念股相关个股解析

　　从近日发布的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》看，基础设施互联互通已经成为了“一带一路”战略的首要前提，而亚投行则将成为“一带一路”建设支持的重点机构。股市有风险，投资需谨慎。文中提及个股仅供参考，不作为买卖建议。亚投行助力“一带一路” 万亿美元蛋糕待分享

　　未来10年内，亚洲基础设施建设总计需要8万亿美元至10万亿美元的资金

　　昨日，据财政部网站消息显示，3月31日，瑞典和吉尔吉斯斯坦正式宣布申请作为意向创始成员国加入亚洲基础设施投资银行（以下简称亚投行），并已于上周向中方提交了书面确认函。随着“一带一路”的路线图逐步清晰以及亚投行的创立，将标志着全球基础设施建设迎来新一轮的热潮。

　　从近日发布的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》看，基础设施互联互通已经成为了“一带一路”战略的首要前提，而亚投行则将成为“一带一路”建设支持的重点机构。

　　国家开发银行董事长胡怀邦表示，亚投行是为亚洲量身定制的政府主导多边金融机构，按照国际上多边金融机构的规则来运作的。组建亚投行，应规划先行，在“一带一路”行动规划以及亚洲基础设施互联互通规划下来选择项目。

　　国家发改委原副主任、中国国际经济交流中心常务副理事长张晓强表示，亚洲开发银行和国内专家曾做过分析，从现在到未来十年，亚洲基础设施一年投资资金量约8000亿美元，而亚洲这些国家大体上只能解决4000亿美元，资金缺口巨大。，中国倡议设立亚投行、丝路基金为基础设施的建设和互联互通起到促进作用，沿线国家普遍希望通过有效途径，实现和平稳定的可持续发展。

　　对此，中投顾问宏观经济研究员白朋鸣在接受《证券日报》记者采访时表示，发展中国家尤其是东南亚地区国家，目前仍然处在经济发展中期，存在巨大的基础设施建设的需求，包括交通、电力、水利等，迫切需要改善和新建。相关统计数据显示，全国各地与“一带一路”相关的拟建、在建基础设施规模已经达到1.04万亿元人民币，仅2015年将拉动投资规模或达4000亿元；未来10年内，亚洲基础设施建设总计需要8万亿美元至10万亿美元的资金。

　　民生证券发布的研究报告认为，随着“一带一路”建设的逐步展开，通向东南亚的基础设施建设宜率先启动，巴基斯坦瓜达尔港、斯里兰卡汉班托塔港等印度洋战略性港口或成为“一带一路”首批战略港口。中国中铁、中国铁建和中国交建三大基础设施建设与海外项目施工企业应加快推动海陆交汇、互联互通。

　　白朋鸣进一步分析称，我国基建投资经历了前几年的高速发展期，如今已经面临“基础设施建设外溢”的局面，通过“一带一路”以及亚投行的推动，我国基建行业、产业链上下游有望焕发生机、活力，实现产业转移，有利于消化过剩产能，推动产业转型升级。加强与周边国家和地区的互联互通，提高整体的经济效益，从而带动我国宏观经济的发展。（中国经济网）

　　中国交建一带一路龙头阔步国际化，收购澳洲基建商John Holland

　　中国交建 601800

　　研究机构银河证券 分析师鲍荣富 撰写日期2014-12-15

　　核心观点

　　国际化战略迈出重大一步，收购澳洲最大建筑工程承包商之一John Holland100%股权，按完全并表约增厚2013年备考EPS0.05元，增厚幅度7.2%。12月11日晚公司确认收购澳大利亚工程公司John Holland 100%股权，交易金额9.531亿澳元，对应该公司2013年5.57倍静态PE、2014年上半年末1.80倍PB。John Holland 拥有超过65年的历史，是澳大利亚领先的工程承包商之一，业务遍及基建、能源、资源、工业、水务、污水、海事、运输等，区域分布于澳大利亚、新西兰和东南亚等。出售方Leighton Holdings 是国际领先的工程承包公司、全球最大的矿业开采工程承包公司，在ENR2014年全球最大承包商中排名第13位，澳大利亚第1位。

　　此次收购标志着公司国际化战略迈出关键一步，有利于公司拓展澳洲、东南亚及香港市场，巩固公司一带一路龙头地位。JohnHolland 在公路、铁路、隧道和供水基础设施，道路、房屋，尤其是在运输服务方面具有极强的竞争力，业务区域遍及澳大利亚、东南亚及香港等地，此次收购一方面将有助于公司开拓上述目标市场，另一方面也是公司国际化战略迈出的关键一步，进一步巩固公司在全球基础设施建设领域，以及一带一路沿线国家的竞争优势。

　　公司全面受益于国家一带一路战略，海外业务强劲增长，基建持续稳定增长。基建建设、设计业务订单增长平稳，2014年前三季度订单YOY+8.91%/+13.2%;疏浚、装备制造订单受整体环境影响有所回落，前三季度订单YOY-19.66%/-13.4%;海外业务逐年提升，2013年收入占比达17.05%，2014H1海外新签订单占比达24.64%，加上振华重工业务，我们预计未来三年海外收入占比有望提升至40%，利润占比有望提升至60%，成为大型建筑央企中海外业务占比最高、国际化程度最高的公司。

　　国企改革预期、公司商业模式创新及海外拓展有助估值持续提升。（1）新一轮央行降息预期有助于降低财务费用，预计可增厚2014年EPS4.9%，前两轮降息周期中H 股实现累计超常收益率达35.68%/18.68%。（2）沪港通获批开通之后，4月10日-11月28日A/H 股溢价率提升33.98pct。（3）尽管公司层面国企改革需待顶层设计出台，但股价快速上涨为二级板块分拆、激励、混合所有制等提供了契机。（4）“五商”战略、大举开展投资业务以及城市综合开发等商业模式创新助力持续成长。（5）发行优先股等金融模式创新有利于帮助公司降低资产负债率、提升业绩。

　　风险提示宏观经济波动风险、疏浚市场下滑风险等。

　　盈利预测与估值。我们预测公司14/15/16年EPS 分别为0.85/0.98/1.08元。给予公司2015年10-12倍PE，对应目标价9.80-11.80元，维持“推荐”评级。

　　中国铁建

　　公司是中国乃至全球最具实力、最具规模的特大型综合建设集团之一，2014年《财富》“世界500强企业”排名第80位，2013年度“中国企业500强”排名第11位，“最大250家全球承包商”排名第1位。公司业务涵盖工程建筑、房地产、工业制造、物资物流、特许经营、矿产资源及金融保险。经营范围遍及除台湾以外的全国31个省（市）、自治区和香港、澳门特别行政区以及世界71个国家和地区。已经从以施工承包为主发展成为具有科研、规划、勘察、设计、施工、监理、维护、运营和投融资的完善的行业产业链，具备了为业主提供一站式综合服务的能力。在高原铁路、高速铁路、高速公路、桥梁、隧道和城市轨道交通工程设计及建设领域确立了行业领导地位。