低空开放概念股龙头一览 低空开放概念股龙头个

　　低空开放概念股龙头一览 低空开放概念股龙头个股解析

　　根据国务院、中央军委对外发布的《关于深化我国低空空域管理改革的意见》中明确了深化低空空域管理改革的总体目标通过5至10年的全面建设和深化改革，在低空空域管理领域建立起科学的理论体系、法规标准体系、运行管理体系和服务保障体系。

　　预计低空空域管理改革将进入实质性的突破阶段，相关配套政策将加快推出，将极大地促进国内通用航空装备和服务市场的发展。公司计划13年底完成全套低空领域监视、管理和服务系统，，公司在申办通用航空驾驶执照培训的专用机场，也表明公司将开拓市场空间更大的通用航空飞行培训市场。

　　北京航天航空大学发布了受珠海航空产业园委托编制的《珠海市航空产业发展战略发展研究报告》。此份报告透露，珠海正考虑在现有的三灶机场以及九洲直升机机场的基础上，新建12个通用机场（或直升机起降点）。

　　据了解，低空空域通常是指真高1000米（含）以下的空间范围。根据2010年《关于深化我国低空空域管理改革的意见》，中国低空空域改革分为三个阶段第一个阶段是试点，即2011年前在沈阳、广州飞行管制区试点;第二个阶段是推广，即2015年年底前，在全国推广试点成果，基本形成政府监管、行业指导、市场化运作、全国一体化的低空空域运行管理和服务保障体系;第三个阶段是深化，即2020年底前，建立起科学的空管理论体系、法规体系、运行管理体系和服务保障体系，实现低空空域资源充分开发和有效利用。

　　从中航通飞公司获悉，前日上午10时40分，在发动机的轰鸣声中，爱飞客航空俱乐部的西锐SR20飞机从珠海金湾机场一跃而起。这是一次不同寻常的飞行，飞行线路是内地首条低空航线珠海-阳江-罗定。作为低空试点之一的广东于2012年即规划了珠海-阳江-罗定航线。爱飞客打通该低空航线的“破冰之举”，对于推动广东通用航空产业发展具有里程碑的意义。

　　低空开放政策即将出台据悉《低空空域管理使用规定》已获批复，近期将出台。分析指出，随着低空领域开放，通用航空市场将真正打开，行业也迈入高速发展期。

　　低空概念股（相关个股）

　　中信海直专注于国内海上石油直升机服务市场，受益于低空开放政策。

　　外运发展航空货运。控股子公司银河航空（占51%股权）。

　　海特高新专注于通用航空维修、检测及培训和运营方面。

　　威海广泰专注于航空管制模拟设备，是一家是从事空港地面设备研发与制造的专业公司。公司主要业务为空港地面设备及消防设备，空港地面设备涵盖机场机务、客舱服务、飞机货运、场道维护、油料加注等系列，共26个系列120 余种型号产品。

　　中航动控航空、航天发动机控制系统产品及飞机、舰船、陆用液压产品的研制、生产、销售、修理。

　　川大智胜专注于航空管制模拟设备，核心业务是空管产品，而不断加强航空领域仿真技术和飞行培训服务等业务的发展，也将推动公司在业务价值上出现新的增长。

　　四创电子专注于国内气象雷达和航管雷达，及配套产品、公共安全和广电产品，是国内首要的民用雷达供应商。公司背靠国内军民用雷达的重要研究所中国电子科技集团38所，在民用气象、航管雷达方面具有很强的竞争力，公司的广电产品，公共安全产品销售逐年增长，能够为公司提供稳定的现金流补充。

　　贵航股份将着力生产教练机、无人机、部件制造和民用产品，未来中航通用飞机公司以贵航股份为平台进行整体上市的可能性较大。

　　哈飞股份作为中航通用直升机公司唯一的上市平台，整体上市的可能性也很大，公司参股的哈尔滨安博威飞机公司组装生产莱格赛600/650公务机项目已获得国家发改委批复。公司与工银金融租赁公司签署了10架莱格赛650公务机协议，计划首架公务机于2013年底交付。

　　洪都航空也有产品涉及航空制造领域。

　　航空动力核心零部件制造企业。

　　华力创通雷达仿真测试产品、卫星导航仿真测试产品以及仿真应用开发。

　　亚盛集团生产、制造和销售Tiger系列通用飞机。控股子公司甘肃亚盛泰格通用飞机有限公司（占57.14%股权），美国星火集团（占42.86%股权）。

　　东方航空子公司上海东方通用航空有限公司。

　　博云新材航空材料制造商。

　　中航电子行业增长驱动力强劲。航空装备是我国装备制造类未来5-10 年确定能保持较快增长的为数不多的装备制造业之一。中航工业总公司未来10 年的规划增幅不低于1%，而航电系统因为升级换代快于飞机整机会有更高增速。

　　中国国航国航作为国内民航企业的“龙头”，在运力投放方面一直采取的是适度从紧的策略，以保障较高的客座率和载运率水平和景气的票价指数。在秉承先天优势的，国航通过积极开拓针对性较强的多元化的产品绑定客户粘性。