三一重工跟中联重工谁厉害（三一重工vs中联重科

1、三一重工和中联重工建筑机械哪个更厉害

中联是国企

2、三一重工，中联重科，徐工集团，这三家企业哪家实力更强一些？

三一就是凭借搅局获取关注，徐工才是行业的实力派龙头老大。
三一挖掘机，天天吹牛逼！

3、三一重工和中联重科如何选择？

不为分。既然对机械有兴趣那就去三一做研发吧，兴趣对，工作起来也开心。质管很无聊的。三一近几年发展得也不错，起重机部也是比较重要的部门。还是问问你男朋友自己的意思吧

4、徐工、中联、三一谁最厉害？

对比徐工、三一和中联的业绩，三一重工2018年以558.22亿元的总营业收入，以及63.03亿元的净利润收入，位列三者第一，也是中国工程机械行业第一。徐工2018年的营业总收入444.10亿元，净收入20.56亿元，位居第二

5、长沙中联重科与三一重工区别到底在哪里？

中联主打吊车起重，31主打泵车......中联的待遇不高，31里面太复杂，派系太多....

6、中联重科和三一重工，哪家实力强

三一多电器问题，中联多液压问题。这是业内对这两家的评价，这么多年过去了，现在应该相对的都能好一些了。泵车这东西有点奇怪，不是那家大就是哪家好，主要看的是这类产品推出市场多长时间了，我只在中联做过，打比方，中联的三十八，四十七米质量绝对是没问题，为什么呢，因为投入市场已经十年左右了，各方面已经很成熟了，再比如58,60，或许就会差一些，因为投入市场时间短，各方面还需改进。再有一点，人们总是忽略就是
设备的工作量 天天工作打灰的车肯定坏的快，因为所以部件都有一个疲劳极限
使用方法，打个比方，有人再高速上一直开200迈，有的人一直开120迈，你说哪个坏的快，有很多操作泵车的不是车老板，他们关心的只是什么时候能赶快打完灰。
问题发现程度，其实在泵车工作的时候，首先发现问题的是泵工，负责的泵工会检查问题，消灭问题在萌芽中，有的泵工不管不问，等问题变大了之后才通知售后，百分之六七十的故障，泵工心里多少都知道是怎么回事，只是不说而已。
您怕耽误工期，机械就没有不坏的，其实泵车再出现问题时，都可以想办法短期恢复生产能力，这主要靠一个有经验有能力的售后，所以楼主要是买泵车了一定要对售后好点，别总觉得人家就是一个臭维修的，他们的很多经验是要对一个懂人情的好老板才会施展出来的
至于三一的，我也不多做评价，每个厂家能立足自有它自己独到的地方，东西好坏自己选，自己品。
还有就是，别听忽悠，别看市场占有率，找个懂泵车的问问就知道了，这里太多的门道了，大象和施为因的泵车占有率少难道就不好了，施为因现在推出中国市场了，曾经号称两年不用售后的泵车呢。。。但是价格，，只能叹为观止。。
全部手打，给分吧

7、关于就业是三一重工好还是中联重科好？

听说三一比中联累啊，女孩子的话还是去中联吧