结汇流程图（企业银行结汇流程）
1、国际物流的出口进口流程图？
具体分为食品、材料、服装等等，不知道你需要知道具体是什么？
具体需要咨询可以站内咨询我。
2、外贸具体流程
外贸基本知识(更新有关唛头的相关知识）外贸详细操作流程图取得外贸交易的资格
1．取得进出口权
2．准备货源
3．商品检验
4．申报出口
5．办理国际运输
6．通过银行收取国外客户支付的货款----一般是美金。
7．向外汇管理局申报
8．向税务机关申报
1．外贸洽谈前期，制作形式发票用于报价、交易参考或客户申请进口许可等。
2．交易确认以后，制作外贸合同。
3．准备交货的时候，制作商业发票、装箱单、核销单、报关单，申请商检放行单等报关出口。
4．报关后海关退返核销单、报关单的收汇联与核销联等。
5．交货付运后，得到三证三副提单。
6．制作、申办、整理客户所需的全套单据，如发票、装箱单、商检证、产地证、受益人证明等等以收取货款。
7．凭收汇银行水单、核销单、报关单核销联等办理核销与退税。
申请外贸经营权
1．在工商局办理个体工商户注册。
2．到外经贸委作个人外贸经营权登记。
3．到海关办理“中国电子口岸”入网手续。
4．到外汇管理局办理“对外付汇进出口单位名录”或者出口收汇核销备案登记手续。
５．在银行开立个人对外贸易结算帐户，办理外汇收付。
1．提单（即提货单Bill of loading，缩写为B/L）
2．发票（Invoice）。
3．装箱单（Packing List）。
4．其他说明货物情况的文件，如证明货物品质的检验证书，证明产地的产地证书等。
信用证最基本的一般有四个关系方：
1．进口商----负责向自己的开户银行申请开立信用证，叫做信用证申请人。
2．进口商的银行----负责开立信用证并审核单据、拨付款项，叫做信用证开证行。
3．出口商----负责根据信用证出货，享有信用证保障的付款，叫做信用证受益人。
4．出口商的银行----负责替出口商领取信用证、转交单证并与开证行接洽，叫做通知行。
产品从出厂到通过集装箱远洋运输交付到国外客户指定的外国海港码头或某个地点，将可能产生下列几种或全部费用：
1．产品的出厂价格。
2．申报进出口商品检验检疫局检验以及出具品质证明的费用，即商检费。
3．申报中国海关出口的费用，即出口报关费。
4．租用集装箱装货并运到中国海港码头的费用以及在中国码头产生的各项杂费。以上为货物运至中国海港码头出口前的手续和费用。
5．用远洋货轮运至外国海港码头的运费，即海运费。
6．办理国际货物运输保险的保险费。以上为货物运至外国码头的手续和费用。
7．集装箱在外国海港码头卸货及其他码头上收取的杂费。
8．申报外国海关进口的费用，即进口报关费，有时候还需要缴纳进口关税。
9．货物从外国海港码头运至客户指定地点的费用。
USD50 FOB Ningbo意思是“单价为50美金，在宁波港口交货”；又如USD90 CIF Neyork，即“单价为90美金，纽约港口交货，已办理保险”。
出厂价格为117元人民币含税价的产品”来实际核算一下。
所谓“退税”，主要指的退“增值税”。当我们以117元含税价从国内采购货源时，117元价格就包括了生产厂家代缴的增值税17无（假设该商品的增值税率为17%），同时，国内供货厂家会开具相应的增值税发票，发票上注明了销售价格100元，以及税金17元。
那么，当我们把这个商品出口以后，税务局会按照规定的退税率----这里假设该商品的退税率为13%，以购进成本100元为基数折算退税款退返给我们，也就是13元。
这样一来，从业务员的角度上看，实际上我们的购货成本就不是117元，而只有117-13=104元。换句话说，117元买进的东西，104元卖出去，仍可平本。我们就以这个104元作为保本价来计算，假设客户打算购买1000个产品并运往荷兰鹿特丹码头，假设人民币与美
金汇率为1：8，相关费用构成为：
1．出口1000个产品，这时抵扣退税后的保本价为104000元人民币，折合USD13000.00
2．商检、报关、集装箱装货、码头杂费共计2000元人民币，折合USD250.00
3．海运费1500美元
4．保险费250元人民币，折合USD31.25
则保本价简易算法为：
FOB=出口成本+杂费=USD13000+USD250=USD13250
均摊到单价即为USD13.25/个
CNF=FOB+海运费=USD13250+USD1500=USD14750
均摊到单价为USD14.75/个
CIF=CNF+保险费=USD14750+USD31.25=USD14781.25
均摊到单价即USD14.78/个
以上是外贸公司出口退税和计价方法的简易理解。
发票（INVOICE）日期一般早于所有单证；
装箱单（PACKING LIST）一般与发票同日，必须在提单日之前；
提单日（ON BOARD DATE）不能超过L/C规定的装运期；
保单（INSURANCE POLICY）的签发日应早于或等于提单日期，不能早于发票；
产地证（C/O、FORMA）不早于发票日期，不迟于提单日；
商检证（INSPECTION CERTIFICATION）日期不晚于提单日期，但也不能过早于提单日；
受益人证明（BENEFICIARY CERTIFICATION
等于或晚于提单日；
船公司证明（FORWARDER CERTIFICATION）：等于或早于提单日；
汇票（DRAFT）日期应晚于提单、发票等其他单据，但不能晚于L/C的效期
1．发货人（Shipper）：填写出口商的完整名址。
2．收货人（Consignee）：填写收货人名址或“凭指示”（下面在提单分类中将具体说明二者区别）。
3．通知方（Notify Party）：填写约定的货到码头后需通知的人，如客户或客户的运输代理名址电话。
4．船 名（Ocean Vessel）：此栏装船后由货代通知并填写。
5．航 次（Voyage No.）：同上，此栏装船后由货代通知并填写。
6．收货地（Place of Receit）：通常就是装运港。
7．装运港（Port of Loading）；出口地装运港。
8．目的港（Port of Discharge）：进口地目的港，或转船条件下的中转港（关于转船下面在提单分类中将具体说明）。
9．交货地点（Place of Delivery）：货物实际的交货地点，可以与目的港相同，在转船的情况下则是最后的交货港。
10．货物的运输唛头及分类（Marks and Number）；假如一批货有几类的话分别填写。
11．货物名称数量等（Number and Description of Goods）。
12. 货物毛重（Gross Weight）：一般以公斤为单位。
13．货物体积（Measurement）：一般以立方米为单位。
14．装船日（Onbord Dated）：货物装上船的时间，这是计算船期的重要标志，表明启运完成。
15．提单出具者签名（Sign by）：船公司或货代的签章。
16．运费（Freight）：FOB则Freight Collect（运费到付）；CNF/CIF则Freight Prepaid（运费预付）。
杂费项目
1．ORC：Origin Receiving Charge（广东省内各港或华南地区）码头收货费。
2．SPSC：Shanghai Port Surcharge上海港码头附加费，其性质同ORC。
3．PSS：Peak Season Surcharge量季附加费。
4．DDC：Destination Delivery Charge到港（目的港）提货费（实为目的港之码头附加费）。
5．THC：Terminal（码头） Handing Charge码头操作（吊柜）费。
6．BAF：Bunker Adjusted Factor燃油附加费，也有叫FAF：Fuel Adjusted Factor的。
7．DOC：Document文件费。
8．DTHC：Destination THC目的港码头费与DDC差不多。
9．PCS：港口拥挤附加费。
收货人（Consignee）、发货人（Consigner）、货物名（Goods）、提单号（B/L Number）、集装箱/铅封号（Container/Seal Number）、船名（Vessel Name）、航次（Voy）、目的港（Destination Port）、起航日（ETD, Estimated）和预计抵达日（ETA, Estimated Time of Arrival）等项目内容。
空运提单（AIR WAY BILL，简称AWB）和海运提单（OCEAN BILL OF LOADING，简称B/L）
收货人（Consignee）、发货人（Consigner）、货物名（Goods）、提单号（B/L Number）、集装箱/铅封号（Container/Seal Number）、船名（Vessel Name）、航次（Voy）、目的港（Destination Port）、起航日（ETD, Estimated）和预计抵达日（ETA, Estimated Time of Arrival）
基本险别有平安险（Free from Particular Average-F.P.A）、水渍险（With Average or With Particular Average-W.A or W.P.A）和一切险(All Risk-A.R.)
偷窃、提货不着险（Theft, Pilferage and Nondelivery-T.P.N.D），淡水雨淋险（Fresh Water and/or Rain Damage），短量险（Risk of Shortage in Weight），渗漏险（Risk of Leakage），混杂、沾污险（Risk of Intermixture and Contamination），碰损、破碎险（Risk of Intermixture and Contamination）
，串味险（Risk of Odour），受潮受热险（Seating and Heating），钩损险（Hook Damage Risk），包装破裂险（Breakage of Packing Risk），锈损险（Risk of Rust）。特殊附加险包括：交货不到险（Failure to Deliver Risk），进口关税险（Import Duty Risk），舱面险（On Deck Risk），拒收险（Rejection Risk）
，黄曲霉素险（Aflatoxin Risk），卖方利益险（Seller’s Contingent Risk），出口货物到港九或澳门存仓火险责任扩展条款，罢工险（Fire Risk Extention Clause for Storage of Cargo of Destination Hongkong Including Koloon, or Macao），海运战争险（Ocean Marine Cargo War Risk）
有关唛头的相关知识
SHIPPING MARKS 和 CARTON LABELS
SHIPPING MARKS 和 CARTON LABELS两者有什么区别？
carton lable 是贴在包装箱子上，翻译成箱麦．那shipping marks 是提单上提到的，贴在箱子上还是印在箱子上？
□本来包装箱上就有正唛和侧唛之分，但单据上一般只需要显示正唛。
□包装箱的两侧面必须显示一些常规标记：品名货号、规格、数量毛重净重装箱尺码等。这就是侧唛。
□也叫包装标准，唛头是业务上的习惯称呼，通常由若干部分组成（进出口商缩写、目的地名称、参考号码等），制作许多单据时都要填写这个标志，如某票货物无运输标志则在单据相应栏目中填写N/M，裸装
货一般填写“NEUDED”，散装货物一般填写“IN BULK”。
运输标志又称唛头，是指由一个简单的几何图形和一些字母、数字及简单的文字组成。其主要内容包括：①目的地的名称或代号；②收、发货人的代号；③件号、批号。此外，有的运输标志还包括原产地、合同号、许可证号和体积与重量等内容。运输标志的内容繁简不一，由买卖双方根据商品特点和具体要求商定。鉴于运输标志的内容差异较大，有的过于繁杂，不适应货运量增加、运输方式变革和电子计算机在运输与单据流转方面应用的需要，因此，联合国欧洲经济委员会简化国际贸易程序工作组，在国际标准化组织和国际货物装卸协调协会的支持下，制定了一项运输标志向各国推荐使用。该标准化运输标志包括：①收货人或买方名称的英文缩写字母或简称；②参考号，如运单号、订单号或发票号；③目的地；④件号。至于根据某种需要而须在运输包装上刷写的其他内容，如许可证号等，则不作为运输标志必要的组成部分。
外箱唛头上面有“MP：”，我不知道这是什么意思？
MASTER PACKAGE的意思,就是一箱装多少PCS
正唛一般按客户指定，标准侧唛包括：数量/毛重/净重/体积（规格）
首先你要同你的客户做好确认！
□□外箱上要印刷正唛和侧唛，
正唛内容一般为（出口外箱需印英文大写）：
□□客户公司名称，
□□目的地，
□□品名，
□□箱包装数量，
□□流水号，
□□再加上MADE IN CHINA。
□□当然根据客人需要，对唛头内容进行增减，有的还要加上客户联系电话等等！
□□G.L TRADING CO., LTD
□□SEOUL
□□ART:
□□QUANTITY:
□□CT/NO.
□□MADE IN CHINA
□□仅供参考，
□□如果被海关抽检到，那正侧唛，产品呀，都要与
□□报检报关内容相符才行！
□□所以外箱正侧唛一旦同客人确认下来，要细心核对！
□□如果报检报关后发现所报内容与外箱实际印刷的不相符，
□□还要及时去改单，免得影响船期，
CT/NO，箱号，也就是流水号
□□主唛:MAIN MARK
□□侧唛:SIDE MARK
需要外贸操作详细流程图的朋友请留下邮箱吧
3、外贸订单的整个流程
客户询盘:一般在客户下purchase Order 之前,都会有相关的Order Inquiry给业务部,做一些细节上的了解。
报价:业务部及时回复客人查询,确定货物品名,型号,生产厂家,数量,交货期,付款方式,包
装规格及柜型等,proforma Invoice 给客户做正式报价。得到订单:经过洽谈,收到客户正式的订单purchase Order。
下生产订单:得到客人的订单确认后,给工厂下订单,安排生产计划。
业务审批:业务部收到订单后,首先做出业务审核表。按“出口合同审核表”的项目如实填写,尽可能将各种预计费用都列明。合同审批需附上客人订单传真件,与工厂的收购合同。审核表要由业务员签名,部门经理审批,再交管理部人员审核后才能执行。如金额较大的,或有预付款和佣金等条款的,要经公司总经理审批才行。合同审批之后制成销售订单,交给部门进程员跟进。
下达生产通知:业务部在确定交货期后,满足下列情况可下达生产通知, 通知工厂按时
生产:6.1:如果是L/C付款的客户,通常是在交货期前1个月确认L/C已经收到,收到L/C后应业务 员和单证员分别审查信用证,检查是否存在错误,交货期能否保障,及其他可能的问题,如有问题应立即请客人改证。
6.2:如果是T/T付款的客户,要确认定金已经到账。
6.3:如果是放帐客户,或通过银行D/A等方式收汇等,需经理确认。
验货:
7.1:在交货期前一周,要通知公司验货员验货。
7.2:如果客人要自己或指定验货人员来验货的,要在交货期一周前,约客户查货并将查货日期告知计划部。
7.3:如果客人指定由第三方验货公司或公正行等验货的,要在交货期两周前与验货公司联系,预约验货时间,确保在交货期前安排好时间。确定后将验货时间通知工厂。
制备基本文件 ,及工厂提供的装箱资料,制作出口合同,出口商业发票,装箱单等文件(应 由业务跟单员制作,交给单证员)。
商检:如果是国家法定商检产品,在给工厂下订单时要说明商检要求,并提供出口合同,发 票等商检所需资料。而且要告诉工厂将来产品的出口口岸,便于工厂办理商检。应在发货一周之前拿到商检换证凭单/条。
租船订仓:
10.1.如果跟客人签定的合同是FOB CHINA条款,通常客人会指定运输代理公司或船公司。应尽早与货代联系,告知发货意向,了解将要安排的出口口岸,船期等情况,Q确认工厂的交货能否早于开船期至少一周以前,以及船期能否达到客人要求的交货期。应在交货期两周之前向货运公司发出书面定仓通知(SHIPPING ORDER),通常在开船一周前可拿到定仓纸。
10.2.如果是由卖方支付运费,应尽早向货运公司或船公司咨询船期,运价,开船口岸等。经比较,选择价格优惠,信誉好,船期合适的船公司,并告诉业务员通告给客人。如客人不同意时要另选客人认可的船公司。开船前两周书面定仓,程序同上。
10.3.如果货物不够一个小柜,需走散货时,向货代公司定散货仓位。拿到入仓纸时,还要了解截关时间,入仓报关要求,等内容。
10.4.向运输公司定仓时,一定要传真书面定仓纸,注明所定船期,柜型及数量,目的港等内容, 以避免差错。
安排拖柜:
11.1.货物做好并验货通过后,委托拖车公司提柜,装柜。拖车公司应选择安全价格合理的公司签定协议长期合作,以确保安全及准时。要给拖车公司传真以下资料:定仓确认书/放柜纸,船公司,定仓号,拖柜委托书,注明装柜时间,柜型及数量,装柜地址,报关行,及装船口岸等。如果有验货公司看装柜,要专门声明,不能晚到。并要求回传一份上柜资料,
列明柜号、车牌号、司机及联系电话等11.2.传真一份装车资料给工厂,列明上柜时间、柜型、订仓号、订单号、车牌号以及司机联系电话。
11.3.要求工厂在货柜离开工厂后尽快传真一份装货通知给业务部,列明货柜离厂时间、实际装货数量等,并记装箱号码和封条号码作为提单的资料。要求工厂装柜后一定要记住上封条。
委托报关:在拖柜同时将报关所需资料交给合作报关行,委托出口报关及做商检通关换单。通常要给报关留出两天时间(船截关前)。委托报关时,应提供一份装柜资料,内容包括所 装货物及数量,口岸,船公司,定仓号,柜号,船开截关时间,拖车公司,柜型及数量,本公司的联系 人和电话等。
获得运输文件:
13.1. 最迟在开船后两天内,要将提单补料内容传真给船运公司或货运代理。补料要按找 L/C或客人的要求来做,并给出正确的货物数量,以及一些特殊要求等,包括要求船公司随同提单出的船证明等。
13.2. 督促船公司尽快出提单样板及运费帐单。仔细核对样本无误后,向船公司书面确认提单内容。如果提单需客人确认的,要先传真提单样板给客人,得到确认后再要求船公司出正本。
13.3. 及时支付运杂费,付款后通知船公司及时取得提单等运输文件。支付运费应做登记。
准备其他文件
14.1.商业发票:L/C 要求提供的文件中,对商业发票要求最严格。发票的日期要确定在开证日之后,交货期之前。发票中的货物描述要与L/C上的完全相同,小写和大写金额都要正确无误。L/C上对发票的条款应显示出来,要显示唛头。如果发票需办理对方大使馆认证,一般要提前20天办理。
14.2.FORMA原产地证书:FORM A 原产地证要在发货之前到检验检疫局申办。需注意的是运输日期要在L/C 的交货期和开船日之前,在发票日期之后。未能在发货之前办理的,要办理后发证书,需提供报关单,提单等文件。经香港转运的货物,FORM A证书通常要到香港的中国商检公司办理加签,证明未在港对货物进行再加工。
14.3.一般原产地证:一般原产地证可在中国贸易促进会办理,要求低一些。可在发货之后不太长的时间内补办。如果原产地证书要办理大使馆加签,也和发票一样要提前20天办理。
14.4.装运通知:一般是要求在开船后几天之内,要通知客人发货的细节,包括船名,航班次,开船日,预计抵港日,货物及数量,金额,包装件数,唛头,目的港代理人等。有时L/C要求提供发送证明,如传真报告书,发函底单等,注意按客人要求的时间内办理。
14.5.装箱单:装箱单应清楚地表明货物装箱情况。要显示每箱内装的数量,每箱的毛重,净重,外箱尺寸。按外箱尺寸计算出来的总体积要与标明的总体积相符。要显示唛头和箱号,以便于客人查找。装箱单的重量,体积要于提单相符。
交单:
15.1.采用L/C收汇的,应在规定的交单时间内,备齐全部单证,并严格审单,确保没有错误,才交银行议付。
15.2.采用T/T收汇的,在取得提单后马上传真提单给客人付款,确认受到余款后再将提单正本及其他文件寄给客人。
15.3.如果T/T收汇的,要求收全款才能做柜的,要等收款后再安排拖柜。拿到提单后可立即寄正本提单给客人。
业务登记:每单出口业务在完成后要及时做登记,包括电脑登记及书面登记,便于以后查 询,统计等。
文件存档:所有的文件、L/C和议付文件必须留存一整套以备查用。
单证员平时应注意收集运价变动,船期,航线,等信息,为业务员报价提供帮助
4、外贸跟单的详细流程
上个月他在博客里面召集人马参加伦敦国际货币会议，最近写博客时间不稳定都是在晚上，今天的博客是中午发出来的，可能去伦敦回来了。
5、个人外贸结汇限额怎么解决
见外汇局个人结售汇系统常见问题解答:
一、个人结售汇年度总额的计算起止日期
2007年度的累计限额计算从2007年2月1日到12月31日,从2008年开始都按自然年度算.
6、个人接收外汇汇款限额是多少？
个人换汇每年限额5万美元或等值外币。
外汇额度标准：
根据国家外汇管理局的规定，境内居民个人因私兑换外汇业务指定由中国银行统一办理。居民在以下情况，可到中行各地分支机构购汇：出境旅游、探亲、会亲兑换外汇，去香港、澳门地区可兑换1000美元，或1000美元的等值外汇，去香港、澳门地区以外的国家和地区(含台湾)可兑换2000美元，或2000美元的等值外汇；自费留学以及自费出国就医人员出境时可一次性兑换2000美元，或2000美元的等值外汇；居民个人自费出境参加国际学术活动，被聘任教等，如邀请方不负担旅途零用费，则按照出境探亲标准兑换外汇；
注意：
向银行换汇时，需要带齐有关材料，除提交本人户籍证明及工作单位证明外，旅游、探亲、会亲、留学、就医的居民还必须带已办妥前往国家有效入境签证的护照和出境证明。
7、现在个人人民币换美金有限额吗
目前仍然有5万美元的限额