韶能股份股票牛叉(韶能股份和宝能)
1、最近哪些股票可以买?
初学者应该学哪些?
你要搞清楚大盘运行的区域,目前的顶是哪,底是哪,大盘的阻力和支撑在哪个位置,从而判断大盘向上或向下的可能性;
然后学习如何选股,我的选股标准是行业第一或唯一、成长性好、国家政策扶持、历史上没有大炒过的,这一类股往往成为短期黑马;
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2、核电龙头股票有哪些
上海电气 东方电气!
3、000601韶能股份这只股票怎么样?
这只股挺好,动态市盈率低,说明泡沫少,总体向上突破压力位,后市可期
4、电力设备企业龙头股有哪些
电力设备股票一览表
电力设备行业具有三大投资机会1、电站设备2、电网设备3、新能源
600627上电股份 输变电设备
000400许继电气 输变电设备
600875东方电气(电站设备)
002028思源电气 输配电
002112三变科技 输配电
002123荣信股份输配电
002168智光电气 输配电
002180万力达 继电保护
002212南洋股份 输配电
600089 特变电工 输变电设备
600112 长征电气 机械电工
600268 国电南自 输变电设备
600312 平高电气 输变电设备
600406 国电南瑞 输变电设备
600517 置信电气 输配电
600525 长园新材 电网设备、电路保护
600550 天威保变 输配电
600577 精达股份 电缆漆包线
600580 卧龙电气 电机设备
600475 华光股份 电站锅炉
600873 五洲明珠 输配电
002074 东源电气 风电设备
002168 深圳惠程 输配电
证券之星问股
5、宝能系举牌的股票后市怎么样
举牌股票大幅亏损
2014年以来,包括万科在内,通过钜盛华、前海人寿两大核心平台,宝能系仅A股市场已经举牌或入股的上市公司,共计达到8家,虽然其中部分实现浮盈,但总体上却存在较大亏损。
根据相关上市公司披露数据,迄今为止,宝能系举牌、入股的上市公司中,账面浮盈的共有3家,分别是南宁百货、韶能股份、明星电力。截至今年3月底,宝能系分别持有这三家上市公司7978万股、1.627亿股、1626万股。
公开信息显示,宝能系举牌明星电力、南宁百货、韶能股份的均价分别约为11.07元、7.03元、8.5元左右。截至7月1日收盘,南宁百货、韶能股份、明星电力股价分别为10.56元、10.17元、12.16元,账面均有一定浮盈。截至目前,宝能系账面浮盈约1780万元、2.7亿元、2.8亿元,合计账面浮盈接近5.7亿元。
但这并不意味着宝能系的举牌行动,一直无往不利。举牌之后,除了停牌的万科,上述七家上司公司均在今年年初大幅下跌,导致宝能系的举牌行动一度出现全线亏损。
在上述七家上市公司中,当时亏损幅度最大的是中炬高新,今年股价最低时仅为10.11元,比宝能系举牌均价低6.21元,亏损幅度达到38%左右。按1.6亿股的持股数量,宝能系当时的亏损额高达10亿元左右。
不仅如此,韶能股份、合肥百货、华侨城A、明星电力等的最低股价,相较于宝能系举牌均价,跌幅也都超过15%。其中,韶能股份、明星电力、合肥百货最大跌幅分别约25%、23%、21%,最低时股价仅为6.44元、8.77元、7.01元,当时宝能系分别亏损约3.3亿元、3800万元、8900万元以上。华侨城则下跌约15%,其浮亏亦近7亿元。
在上述七家上市公司中,南玻A的跌幅虽然不是最大,但由于持股数量较多,其股价下跌导致了宝能系举牌的最大单一股票浮亏。年初大幅下跌后,南玻A最低股价为9.05元,低于其举牌均价 3元以上,按去年底约4.1亿股的持股数量计算,其亏损额超过14.4亿元。
在此情况下,宝能系不得不大幅增持。一季报数据显示,截至三月底,宝能系持有南玻A4.8亿股(仅计算A股),华侨城7.61亿股、中炬高新1.85亿股,持股数量分别比去年底增加了约7000万股、5600万股、2500万股。
增持并未扭转浮亏的局面。截至7月1日,中炬高新等上述四家上市公司的收盘价为11.26亿元、6.45元、8.11元、12.33元。根据《第一财经日报》测算,当初其入股、举牌上述的均价依次为12.05元、6.81元、8.73元、16.32元左右,目前分别亏损约6.3%、5.3%、7.6%、18%。
据此计算,举牌上述四家公司,宝能系目前亏损金额分别为3.84亿元、2.74亿元、3250万元、5.5亿元左右,共计亏损12.6亿元。剔除上述5.7亿元浮盈,举牌、入股上述七家公司,宝能系账面至今仍总计浮亏约6.9亿元。
6、请问宝能集团在发力新能源汽车,它造车有啥优势?
造车是非常烧钱的,宝能雄厚的资金实力自不必说。动力电池方面,宝能2018年11月成立了一家鸿鹏新能源,主要经营高端锂电池和电子系统,涉及开发、制造、服务,覆盖了锂电池从材料、电芯、系统、智能制造和电池回收等领域。2019年初启动建设的江苏昆山基地,已经开始动力电池的研发和生产制造。据说,宝能最早将在2020年初迎来自研制造的电池样本。
除新能源汽车相关技术外,宝能多元化的产业为新能源汽车的推广有着先天的优势。宝能旗下的综合(物业)开发板块,已在北上广深等全国30多个重点城市布局物业,包含住宅、写字楼、大型商业中心,可以有效地与汽车经销商网络、新能源汽车充电网络相配合。
,宝能旗下已经有多家汽车零部件业务的企业,如生产汽车变速器零部件及总成的韶能股份,目前已经给美国伊顿、比亚迪和广汽等供货
7、长安甩了包袱,宝能得了工厂,宝能正式接手长安PSA
在经历了几番波折之后,DS终于确认了它的最终归属,正是此前传闻的宝能。
近日,据相关部门公开信息显示,长安PSA目前已经正式完成工商变更,变更后的名称为深圳市宝能汽车有限公司,公司法人代表也由长安汽车总裁朱华荣变更为宝能汽车执行董事孙莉。这也意味着,成立尚未满10年的长安PSA正式退出历史舞台。
不过值得注意的是,在工商变更中,宝能汽车仅仅只是保留了汽车销售、生产、研发等业务,但这其中并不包括DS品牌,据宝能相关工作人员透露,宝能汽车将会为DS品牌即将上市的旗舰车型DS9预留20%的产能,其他产能由宝能自由支配。这也意味着宝能收购长安PSA,仅仅只是收走了工厂,DS品牌目前仍然属于长安,也就是说,宝能汽车成为了DS品牌的代工厂。
走到今天这一步,长安集团是被逼无奈,而宝能集团则是顺水推舟。
长安甩了包袱
长安PSA成立于2011年,当初刚刚将DS品牌引入中国时,他们信心满满,以豪华品牌为定位的DS起初也赢得了不错声量,苏菲玛索和王凯的代言也是风风火火,但旗下的车型却是少有人知晓。从2014年开始,DS稍有起色,但自此之后,DS便一落千丈。到2019年,DS累计在华销量仅为2000余辆,但其工厂的产能却达到了20万辆。
据相关数据显示,不到9年的时间,DS亏损已经将近50亿元。持续的不盈利,再加上销量低迷,最终长安PSA不得不放弃DS这个汽车品牌。长安集团卖掉长安PSA不是忍痛割爱,而是及时止血。直至今天,这个包袱长安终于算是甩掉了。
宝能得了工厂
不过宝能收购长安PSA在许多人看来只是醉翁之意不在酒,因为宝能此前并不是一个造车的企业,他们是国内有名的地产商,所以大家猜测,宝能收购长安PSA或许只是一个地产商的商业行为。
据相关资料显示,宝能集团对汽车领域业务的布局最早可追溯至2015年。期间他们先后举牌韶能股份、中炬高新、明星电力等汽车相关产业公司。而最引人注目的是在2017年,宝能集团正式收购了观致汽车,当时就有不少人猜测宝能收购观致也只是地产商的商业行为,并且在宝能收购观致汽车之后,观致汽车已经没有任何动静,目前似乎也已经名存实亡。
据了解,宝能集团目前因收购汽车相关企业已经拥有5大基地,他们先后和杭州、昆明、广州和等地政府达成合作,开建了多个生产基地,其中广州、杭州、昆明三地占地面积就分别达423亩、3000亩、6300亩之多,而此次收购的长安PSA均的占地总面积共约137万平方米。但截至到目前还没有一辆宝能汽车的车型生产出来。所以说,此次宝能收购长安PSA,大家猜测他们也仅仅只是为了“工厂”。
不过也有不少人认为,宝能收购如此之多的车企,是在下一盘大棋,宝能目前已经拥有了超过200万辆的产能,一旦确认造车,宝能将有实力成为国内主流车企。
车神探有话说对于宝能的一系列操作,大家又有何看法呢?所谓真真假假,假假真真,不管宝能收购长安PSA的意图是什么,长安终于甩了包袱,而宝能也的的确确得到了工厂,只是DS在中国依然看不到未来。
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