新能源补贴完善，新能源补贴延期至2022年底

　　是为贯彻落实国务院关于培育发展战略性新兴技术产业、加强节能减排的部署和要求而制定的标准。中央政府财政对试点城市发展个人购买、注册和使用的新能源汽车公司给予一次性补助，对动力电池、充电站等基础教育设施的标准化体系建设社会给予适当补助，并安排具有一定的工作人员经费主要用于目录审查、检查和测试等。

　　其中包括私人直接购买、车辆租赁和电池租赁。

　　直接购买中央政府给予汽车厂商补贴，汽车厂商以扣除补贴后的价格向私人用户销售新能源汽车。

　　车辆租赁中央政府给予汽车生产企业补贴，汽车生产企业以扣除补贴后的价格向租赁企业出售新能源汽车。

　　电池租赁中央人民政府对电池租赁公司企业可以给予一定补贴，电池租赁管理企业以扣除补贴后的价格向私人信息用户出租新能源汽车电池，并提供电池系统维护、保养、更换等服务。

　　第六条地方财政安排一定的资金，重点支持充电站、新能源汽车收购、电池回购等配套基础设施建设。

　　新能源汽车，主要有两种补贴，一种是国家补贴，另一种是地方政府补贴，其中国家补贴最为关键。

　　我国之所以要实施新能源补贴政策的主要原因在于新能源补贴的实施有利于消除行业政策的不确定性，以及稳定市场预期。

　　回顾中国国内研究新能源汽车电子工业的发展社会历史，新能源汽车在过去十年中我们经历了爆炸性的增长，国家政府补贴政策发挥了至关重要的作用。

　　十多年前，该国意识到“倒退将被殴打的汽车行业”，但传统燃料汽车技术背后太多，所以有必要在新能源车的角落超车，实现推动力量。

　　还有一个重要原因。我国是原油消费大国，对原油进口依存度高。为了确保国家能源安全，必须积极转变和调整其结构。

　　10月9日，国务院常务会议通过《新能源汽车技术产业经济发展战略规划》。，要加强关键信息技术进行研究，鼓励车辆管理操作控制系统和动力电池的开发和创新。支持新能源汽车与工业能源，交通运输，信息通信深度融合，促进电气化，网络化，智能化技术协同发展，促进标准对接和数据共享。二是加强充换电、加氢等基础教育设施建设，加快发展形成一个高速公路和城乡公共服务收费网络。为充电桩的公共设施建设提供资金支持。鼓励应用程序电源交换模式。第三，我们国家应该进行鼓励和加强在新能源汽车的国际经济合作。第四，我们应该增加对在公共服务中使用新能源汽车的政策支持。从2021年起，在国家发展生态环境文明建设试点地区和大气污染防治工作重点地区可以增加或更新公共交通、出租、物流企业配送等公共交通运输工具，新能源汽车比例不低于80%。

　　据悉，财政部， 工信部， 科技部和发改委联合企业发布《关于进一步完善我国新能源发展汽车市场推广技术应用研究财政资金补贴政策的通知》，明确将新能源汽车的实施期限延长至2022年底。

　　《通知》的内容主要包括延长工作补贴政策期限，平滑补贴经济衰退的强度和节奏。新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。平稳补贴下降的强度和节奏。原则上2020-2022年补贴政策标准可以在前一个一年的基础上进行分别出现下降10%、20%和30%。

　　，为了加速公共交通领域的车辆电气化，2020年要求城市公共交通，公路客运，租金（包括在线支付，卫生，城市物流发行，邮政快递，民航机场，派对和政府办公室官方区）车辆补贴标准不会减少，2021-2022的补贴标准在上一年的基础上分别降低了10％和20％。原则上最高补贴规模为每年200万辆左右。

　　第二，适当优化企业技术发展指标，促进文化产业更好更强。2020年动力电池管理系统进行能量密度等技术发展指标可以不做调整，新能源汽车公司整车能耗和纯电动乘用车续驶里程门槛适度水平提高。2021-2022年，技术发展指标原则上保持企业总体经济稳定。支持开发“车电分离”等新业务发展模式，鼓励中小企业进行进一步可以提高整车安全性和可靠性，开发公司生产底层操作管理系统先进、电子电气控制系统架构和智能联网特色的新能源汽车金融产品。

　　三是完善资金清算制度，提高补贴精准度。从2020年起，新能源乘用车和商用车企业进行申报和清算的车辆信息数量可以分别达到10000辆和1000辆；补贴政策已经结束后，对不符合待清算车辆工程数量发展要求的企业工作安排我们最终清算。新能源补贴前乘用车价格必须在30万元以下(含30万元)。为了鼓励“电力交换”这一新商业模式的发展，并加快在新能源汽车，的推广，处于“电力交换模式”的车辆不受本规定约束。

　　四，调整补贴模式，开展燃料电池车示范应用。调整现行燃料电池汽车购买补贴，选择有基础、有热情、有特色的城市或地区，重点对关键零部件的技术研究和产业应用进行示范，中央政府将通过“以奖代补”的方式对示范城市进行奖励。力争用4年左右时间建成氢能和燃料电池，在关键技术核心技术上取得重大突破，形成一个布局设计合理有效协调经济发展的良好局面

　　第五，加强企业资金进行监管确保资金信息安全当地新能源汽车市场推广牵头部门要会同其他国家相关政府部门需要加强财务管理，同步公布补贴核定结果，接受社会经济监督，对未按要求审核公示的上报数据，拒绝受理。充分发挥信息监管作用。如果数据被篡改，经调查将取消补贴。对监管制度不严、造成财务欺诈赔偿等问题的地方和企业，要按照相关规定一个严肃处理。

　　第六，完善配套政策措施，营造一个良好社会发展经济环境。根据企业资源管理优势、产业基础等条件，合理制定相关产业，新能源汽车行业发展战略规划，增强规划的严肃性，确保规划的实施。加大新能源汽车政府采购力度除特殊地理环境等因素外，保密通信等公务用车原则上应从新能源汽车购买，优先考虑新能源汽车的租赁服务。推动实施限购、限行、通行权等新能源汽车扶持政策，加强柴油车管理，提升新能源汽车使用优势。

　　该通知自2020年4月23日起执行，过渡期自2020年4月23日至2020年7月22日止。过渡期期间，对2019年达到技术指标要求但2020年未达到技术指标要求的许可车辆，按《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建[2019]138号)相应标准的0.5倍给予补贴，对2020年达到技术指标要求的许可车辆，2020年给予补贴补贴车辆限价令自过渡期后执行2019年6月26日至2020年4月22日推广的燃料电池车按财建[2019]138号文规定的过渡期补贴标准执行。

　　这就是2020年最新的新能源补贴政策的具体调整内容了，也就是说现在购买新能源汽车依然可以得到国家发放的新能源补贴。想购买新能源汽车的大家可以考虑购买一辆自己心仪的新能源汽车了。现在新能源汽车相比以前技术已经变得更加完善，也不用太担心技术方面的问题，所以完全可以放心的选择性价比更高的新能源汽车来购买。