兴化股份(002109)未来3年车用燃料乙醇需求有望大

重大事件！我国启动生物燃料乙醇推广计划，开启能源转型新篇章！

时光荏苒，历史的车轮滚滚向前，时代在变迁，科技在进步。就在不久前，国家发展改革委、国家能源局、财政部等十五部门于2017年联手推动了一项重大决策——《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》。这一决策不仅关乎我国能源结构的转型，更象征着绿色、低碳、可持续发展的未来趋势。

据该方案透露，到2020年，我国将基本实现全国范围内的车用乙醇汽油全覆盖。而到了2025年，更是力争使纤维素乙醇实现规模化生产，让先进生物液体燃料技术、装备和产业整体达到国际领先水平。这不仅是一次技术的飞跃，更是一次对绿色能源未来的坚定承诺。

这一计划的推进并非一帆风顺。当前，乙醇的需求与供应之间存在一定的缺口。若乙醇添加比例达到10%，未来三年乙醇汽油的需求将达到惊人的近1300万吨。尽管我国现已成为燃料乙醇的第三大生产和消费国家，但自给率仍然不足。与此高税率使得燃料乙醇的进口失去优势，供应压力转向国内。

在这一背景下，我国的企业正积极寻求突破。以延长石油为例，这家企业成功实现了全球首套煤制乙醇装置的工业化投产，经济性显著。这项技术采用二甲醚羰基化路线，相比传统工艺具有明显成本优势。未来，随着更多这样的技术创新和突破，乙醇的市场空间将愈发广阔。

环保督察的压力也在持续加大。DMF价格因供应紧张而持续上涨，这对于企业来说无疑是一个巨大的机遇。随着环保督察的常态化，落后产能有望加速淘汰，有效供给量减少，而市场需求却持续旺盛，这为DMF等优质产品带来了巨大的增长空间。

投资建议方面，我们强烈推荐对这一领域保持高度关注。预计在未来几年内，相关企业将迎来业绩的高速增长期。考虑到大股东乙醇资产的技术颠覆性和稀缺性，我们给予这一领域30倍以上的估值。

投资总是伴随着风险。资产注入的不确定性、大宗产品价格下滑以及项目建设的进度低于预等都是我们需要关注的风险因素。但无论如何，这一领域的未来发展前景令人充满期待，让我们共同见证这一能源转型的新篇章！