免征购置税车型概念股有哪些？免征购置税车型

　　免征购置税车型概念股

　　编者按8月26日讯，据权威官员表示，《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》本周即将出台。该人士表示，待程序走完，免征购置税车型将会公布。

　　比亚迪（002594.SZ）本月11日在投资者关系互动平台上表示，公司面向个人消费者销售的e6、秦以及即将上市的腾势都将免征购置税。，江淮汽车（600418.SH）、上汽集团（600104.SH）、力帆股份（601777.SH）、长安汽车（000625.SZ）、海马汽车（000572.SZ）等均有新能源汽车车型，公司均表示，将努力争取公司车型进入目录。

　　江淮汽车“节能+减排” 双线主动出击

　　江淮汽车 600418

　　研究机构东北证券 分析师刘立喜 撰写日期2014-08-14

　　2014年全年，公司新能源汽车销量目标为1 万辆。除纯电动轿车IEV4 之外，纯电动卡车为业内唯一成熟同类产品，有望贡献一定销量。

　　公司第五代纯电动轿车IEV5 将于今年底明年初推向市场，电池切换为三元电池（18650），最高车速达到120 公里，续航里程为200 公里，能量密度180 瓦时/克，技术世界领先。

　　从5 月下旬开始，公司果断把全系卡车切换为国四标准，为行业内第一家，影响了上半年公司总体销量和业绩，但此举将成为公司商用车提升竞争力和市场份额的绝佳机会。我们判断，近期国家将出台商用车国四标准强制执行的指导意见，商用车行业面临重大转折，行业洗牌在所难免，我们强烈看好公司近期的积极应对措施。

　　上半年，我国重卡累计销量为42.90 万辆，同比仅增长6.53%； 公司重卡累计销量为23598 辆，同比增长了34.4%。7 月份，公司重卡销量为3104 辆，同比增长50%。一次性出口委内瑞拉5293 辆重卡，为国内重卡企业出口历史上最大批量，体现了公司重卡已具有一定的国际竞争力。

　　暂不考虑整体上市及配套融资的情况，维持公司2014-2016 年EPS0.91 元、1.33 元、1.75 元的盈利预测不变，维持“增持” 的投资评级。

　　投资风险在于1、宏观和行业存在不确定性；2、公司经营出现失误。

　　上汽集团积极布局新业务 竞争力不断增强

　　上汽集团 600104

　　研究机构山西证券 分析师王德文 撰写日期2014-08-18

　　事件

　　发布2014年半年报公司2014年上半年营业收入为3182.62亿元，同比增长13.90%；归属于上市公司股东的净利润为135.73亿元，同比增长18.37%；基本每股收益为1.23元。

　　点评

　　市场占有率提升，销量、收入超额完成半年度任务。2014年上半年，集团共完成汽车销量286.1万辆，同比增长11.6%，高于行业增长水平。集团市场占有率为23.6%，较去年年底提高1.1个百分点，龙头地位更加巩固。上半年销量完成年度计划的50.7%，预计全年有望超额完成任务。分公司看，上海大众表现突出，销量同比增长20%，上海通用增长8%，上海通用五菱增长11%，上汽乘用车下降3%，上汽商用车大增49%。在销量表现较好的基础上，集团收入同比增长13.9%，表现好于销量增速。收入完成全年目标的52.5%，全年同样有望超额完成任务。值得一提的是，上半年公司金融业务增长表现要好于汽车制造业。

　　二季度投资收益、业绩增长均加快。上半年，公司投资收益仅增长9%，与基数较高有关。分季度看，二季度投资收益同比增长18%，较一季度大幅加快。主要得益于投资收益的增加，集团上半年业绩同比实现18%的增长，分季度看，二季度增长25%，远好于一季度。上半年，集团业绩主要来自于联营企业和合营企业的投资收益，合并报表中该项投资收益占到集团总业绩的103%，说明母公司及子公司的业绩为亏损状态。

　　自主业务亏损同比增加。通过看母公司的利润表，净利润除去投资收益亏损17.7亿，较上年同期亏损增加5.2亿。自主业务亏损进一步增加，一方面与自主品牌整体低迷有关，另一方面也与公司的经营有关。

　　布局新业务，扩展产业链。集团正在积极拓展产业链，布局汽车服务业。前期，集团积极探索互联网汽车业务，建设电子商务平台，旗下“车享网”上线，并与阿里巴巴合作，签署了“互联网汽车”战略合作协议。近期，集团计划投资30亿元在上海自贸区设立“上海汽车集团投资管理有限公司”，专注于资本运作，进行实业投资、资产收购、资产管理和债务重组（预计与汽车产业相关）等。可见，集团欲将自身打造为汽车制造、汽车服务、金融投资一体化的综合供应商，综合竞争力将进一步提升。

　　盈利预测与投资建议。上半年，公司市场占有率进一步提升，龙头地位更加巩固。未来两年上海大众、上海通用新车密集投放，再加上公司积极布局新业务，有望带动公司收入和业绩保持稳定增长。目前公司动态PE仅7倍，近几年分红比例保持较高水平，预计未来仍将维持高分红，我们认为公司是价值投资的优秀标的。我们维持14和15年、新增16年的盈利预测，预计14、15和16年EPS分别为2.50元、2.85元和3.15元，按当前价格（8月13日收盘价16.32）计算，2014、15和16年PE分别为7、6和5，估值明显偏低，维持“买入”评级。

　　风险提示限购地区增加；新车上市不达预期；自主品牌需求低迷。