航空生物燃料概念股有哪些？航空生物燃料概念
航空生物燃料概念股
编者按：波音在中国的航空生物燃料合作取得阶段性突破。记者昨日从波音公司获悉，中国商飞-波音航空节能减排技术中心正在筹建中试车间——一条日产0.5吨航空生物燃料的生产示范线，预计下月开始正式试产。
波音在中国的航空生物燃料合作取得阶段性突破。记者昨日从波音公司获悉，中国商飞-波音航空节能减排技术中心正在筹建中试车间——一条日产0.5吨航空生物燃料的生产示范线，预计下月开始正式试产。
另外，波音公司与国内12家合作伙伴共同开发的20个航空生物燃料科研项目正在同步开展。业内专家预计，未来2年，航空生物燃料的商业模式将确定；未来10年，航空生物燃料将得到商业规模化使用。
据了解，即将于下月试产的“废弃油脂”项目是中国商飞-波音航空节能减排技术中心于2012年10月启动的首个研究项目，旨在探索使用废弃油脂（包括地沟油、食用油边角料、餐饮废油等）提炼可持续航空生物燃料的机会。
中国商飞-波音航空节能减排技术中心资深研究员胡忠民介绍，实验室阶段结果表明，这条途径的原料转化率和产品获得率都接近理论上限。转化过程中，反应条件比较温和、能耗较低，能最大程度保留“废弃油脂”生物质中航空生物燃料所需的成分。同时，这一途径也能应用于微藻油等种类繁多的低品质油脂，其经济性也比较有保障。正在筹建的中试车间旨在提供一个进一步测试新转化途径的平台。
“现在唯一可替代的石化燃料是航空生物燃料，中国作为未来最大的航空市场，对航空生物燃料的需求量是巨大的，并且开发航空生物燃料也符合中国通过使用可再生能源来缓解空气污染的目标。”波音中国技术与研发副总裁伍东扬说。
中国生物质能源产业技术创新战略联盟理事长马隆龙表示，中国从2009年开始研发航空生物燃料，2012年进行过相关试飞，至今发展速度很快，但同时成本、原料、技术等方面的挑战也较大，其中最大的挑战是成本。
“一般航空生物燃料的成本是普通石化燃料的3至10倍，而我们中试阶段的生物航油成本已经降到普通石化燃料的2倍。”伍东扬认为，航空生物燃料产业的发展必须立足于本土化，充分利用当地合适的生物质资源来炼制生物航油，这样才能有效降低航空生物燃料全生命周期的能耗和碳排放。
马隆龙表示，未来一旦在技术上取得突破，特别是原料供应技术，成本将进一步降低，有望接近石化飞机燃料。如果国家再出台一些激励政策，将更加促进航空生物燃料的发展，提升其经济性。未来10年，航空生物燃料将会商业化规模使用。
据了解，在航空业发展可持续航空生物燃料方面，波音公司与美国、欧洲、中国、中东、巴西、日本、南非、澳洲等国家及地区的合作伙伴开展了广泛的合作。（凤凰网）
悦达投资：短期增长放缓，2015年再启快速增长
悦达投资 600805
研究机构：东兴证券 分析师：张洪磊 撰写日期：2014-07-18
关注1:2014年东风悦达起亚的销量可增长15%以上，但受三工厂转固影响预计净利润增速在5-10%之间。
根据目前东风悦达起亚的上半年的销售情况和下半年的排产情况，预计全年销量有望达到63辆以上，同比增长15%以上，但受上半年东风悦达起亚三工厂全部转固的影响，今年东风悦达起亚的固定资产折旧将增加2亿多元，综合其他成本预计东风悦达起亚全年净利润增速将在5-10%之间。
关注2：受益于产能扩张、新产品投放和渠道继续扩张，2018年东风悦达起亚可实现销量比2013年翻番。
目前东风悦达起亚的三工厂已经可以达到设计产能30万辆/年，并且拥有较大扩产潜力，预计到2018年产能可达到50万辆以上。从今年下半年开始将开始持续的新产品投放，今年9月3号新车型K4上市，目前每个月的排产计划在7，000-8，000辆，15年年初投放小型SUV傲跑，15和16年还将陆续推出智跑换代、K5换代、智跑和K5HEV车型以及一款小排量车型，索兰托将在17年上市，K7将在18年上市。另外，东风悦达起亚的4S店继续扩张，目前全国已有600多家4S店，到15年底将再增加100多家。根据东风悦达起亚的产能、新产品投放和渠道扩张情况，我们预计东风悦达起亚在最近五年里可实现销量每年增长15-20%。
关注3：公司其他传统业务盈利将保持稳定，亏损业务有望持续减亏。
公司的高速公路业务、陈家港发电厂贡献的投资收益将持续保持稳定，在公司积极推动降本增效的影响下，纺织、煤炭和拖拉机业务的亏损有望持续收窄，预计未来这几块业务可实现稳定贡献3.5亿元/年的利润。
关注4：石墨烯领域研发稳步推进，一旦商品化可实现快速增长。
石墨烯的两大特性是超强导热性和导电性，目前公司与上海第二工业大学合作的研发主要侧重于利用石墨烯的超强导热导热性，开发应用于消费电子领域（主要是智能手机）的导热石墨膜，目前已经开发出产品，正在试用改进阶段，未来一旦实现商品化，将取得爆发式增长，并有助于提升公司的整体估值水平。
结论：
短期来看，虽然受制于东风悦达起亚固定资产产折旧增加2014年盈利增速不高，但中长期来看，随着悦达起亚的三工厂产能利用率的快速提升和公司在石墨烯等新材料研究和开发不断取得进展，公司2015年有望迎来业绩和估值双升。预计公司2014-2016年EPS分别为1.58、1.91和2.29元，目前对应动态PE分别为5.95、4.93和4.11倍，维持“强烈推荐”评级。