谷歌布局物流业领投满帮集团20亿美金 至今盈利

满帮集团——由江苏运满满和贵州货车帮两家创业公司强强合并而来——于4月24日宣布完成了合并后的首轮巨额融资，金额高达19亿美元。据悉，本轮融资的背后阵容堪称豪华，国新基金和软银愿景基金联合领投，谷歌资本(CapitalG)、腾讯等17家境内外投资机构跟投。

这一融资消息其实早已在业界传得风生水起，满帮集团的相关人士也早已向外界透露了即将有大动作的消息。而满帮集团也不负众望，终于在官方宣布后落定了这一轮巨额融资。此次融资不仅是运满满和货车帮两家公司合并后的首次融资，也是近三年来谷歌系基金对中国企业的首次投资，更是进入中国货运物流行业的重磅之举。

满帮集团透露，此次的融资用途将会进一步扩大市场份额，增强市场竞争地位。作为一个覆盖广泛的物流平台，满帮已经吸引了众多物流公司以及货车司机的加入。截至目前，中国干线货车中有超过七成是满帮会员，中国物流企业中有近八成是满帮会员，中国公路货物日周转量中有近七成是通过满帮平台发布。尽管拥有如此庞大的用户群体和市场份额，满帮的盈利模式却仍然不够清晰。据了解，运满满和货车帮在合并前都未能完成闭环的建立，也没有宣布过盈利。

为了应对盈利模式不清晰的问题，满帮集团在合并后采取了收费的策略。这一决策立即引起了物流圈内的强烈反响和抵制。尽管满帮平台在临时运力市场上已经近乎垄断，但是向用户收费违背了货车帮推广之初的“终身不收费”承诺。不过从长远来看，为了公司的持续发展，满帮集团收费也是情理之中的事情。只是在这个市场已经近乎饱和的情况下，满帮未来的增长空间究竟还有多大，仍然是一个未知数。尽管如此，满帮集团依然面临着巨大的挑战和机遇。未来，满帮集团能否找到适合自己的盈利模式并继续保持市场领先地位，值得我们持续关注。