一带一路概念股底部崛起 一带一路概念股最新一

　　一带一路概念股底部崛起 一带一路概念股最新一览

　　编者按上合组合峰会即将召开，一带一路主题或将被再度提及，在此背景下，一带一路概念股或面临提前底部崛起机遇，值得关注。

　　上合组织峰会有望催化“一带一路”主题

　　7月8日至10日，金砖国家领导人第七次会晤和上海合作组织成员国元首理事会第十五次会议将在俄罗斯乌法举行。届时，包括国家主席习近平在内的“金砖”与“上合”成员国领导人将在乌法“聚首”。由于与会方基本都是“一带一路”沿线国家，为“一带一路”提供资金支持的金砖国家开发银行首届董事会会议也将举办，有专家预期，此次峰会将成为中国推进“一带一路”大战略的重要机会。

　　一带一路概念股个股解析

　　中国建筑（601668）基建订单加速、房建放缓、设计大幅下降，中海地产单月销售大增，中建地产大幅下降

　　从相对估值、绝对估值角度来看，中国建筑均是A+H 隐性折价率最高的公司。我们测算公司相对估值折价率、SOTP 折价率约40%。

　　公司后续估值提升的催化剂（1）沪港通，估值有望得以快速修复。（2）国企改革，股权激励，板块分拆上市、混合所有制等预期均为公司估值提升提供契机。（3）商业模式创新及金融模式创新助力持续成长。（4）分红率较高，对长线资金有较强吸引力。

　　3.投资建议。

　　我们预测公司2014/15/16年EPS 分别为0.80/0.92/1.03元，综合考虑行业估值及公司增长潜力，给予公司2014年7倍PE，对应目标价5.6元，维持“推荐”评级。银河证券

　　腾达建设（600512）是集市政、公路、建筑、装饰、轨道交通、房地产为一体的大型综合性建设企业集团、主要从事城市道路、桥梁、高架道路、轨道交道、污水处理、高速公路、房屋建筑等工程，并已向投资领域和房地产业拓展。公司凭着一流的技术、一流的装备，并以优质的工程质量、科学的管理，安全文明的施工，在上海和杭州等地声誉鹊起，成为市政工程建设的先锋，承担了上海多条地铁线路的施工。

　　四川路桥（600039）是四川和国内公路桥梁建设施工的主力军，工程遍布全国各省、市、区、并涉足海外市场。公司在巩固路桥施工主业优势的，积极推进基础建设投资和资本运营，大力实施产业结构调整。此前，四川路桥与西昌市政府签署了西昌市绕城公路项目战略合作框架协议，该项目属于国省干线畅通联网工程，总投资约80亿元，是公司首个以PPP模式签约的项目，力争打造成为交通基础设施建设领域PPP合作模式的典范。

　　现代投资（000900）主营业务为高等级公路的养护维修和收费经营，拥有长沙至永安、长沙至湘潭、湘潭至耒阳、溆浦至怀化高速公路的收费经营权。公司通过不断整合主业外资源，在金融和环保等领域持续推行多元化战略，先后增资现代威保特，完成安迅担保和安迅小贷公司的组建，发起成立湖湘银行，积极构建公司的金融平台、财务平台和主业外实业平台。

　　西部资源（600139）主营矿产资源开采，形成了以“矿产开发建设为中心，以资本市场为纽带，通过收购、兼并和合作开发等方式，不断提高资源质量和数量，优化资源配置”的可持续发展战略。有色金属作为国民经济发展的基础材料，在航空航天、汽车、机械制造、电力、通讯、建筑施工等行业仍然存在较大的需求。未随着一带一路和中巴经济走廊的开拓，公司在资源供应、施工建设上都有较好的区位优势。

　　上港集团（600018）

　　上海港位于我国海岸线与长江“黄金水道”“T”型交汇点，毗邻全球东西向国际航道主干线，以广袤富饶的长江三角洲和长江流域为主要经济腹地，地理位置得天独厚，集疏运网络四通八达。上海港的核心货源腹地--长江流域，是我国经济总量规模最大、极具发展活力和发展潜力的经济带，在国民经济发展中占有十分重要的地位。公司主业领域包括港口集装箱、大宗散货和件杂货的装卸生产，以及与港口生产有关的引航、船舶拖带、理货、驳运、仓储、船货代理、集卡运输、国际邮轮服务等港口服务以及港口物流业务。

　　上港集团长江港口物流有限公司（简称长江公司）是上港集团独资设立的公司，经营管理资产主要包括船队、港口码头、物流园区、仓库、代理，资产总额近100亿元。其中，经营船队规模近100艘，集装箱船舶运力国内排名第五，经营航线覆盖长江流域全境，与世界各大船公司保持长期合作关系；经营港口资源包括长江流域宜宾、重庆、长沙、武汉、九江、南京、江阴等主要港口，并在部分港口设立大型物流园区和仓库，为各大支线公司及广大客户提供优质服务。长江公司整合长江流域船队、港口码头、物流园区等资源，充分依托上海母港资源，以航运为主线、物流为支撑、码头为依托，构建长江流域快速物流通道。

　　营口港（600317）增长稳定 财务成本下降可期

　　中报业绩同比增长34.7%。报告期内，营口港实现营业收入10.88 亿元，同比增长14.74%；实现营业利润1.8 亿元，同比增长44.54%；实现净利润1.33 亿元，同比增长32.42%，基本每股收益0.12 元，同比增长33.33%。

　　主营业务增长迅猛。报告期内，公司共完成货物吞吐量7，120.74 万吨，同比增长10.97%。主营业务收入103，185.22 万元，同比增长20.26%，主营业务收入占公司收入总额的比例为94.86%，主营业务非常突出；实现营业利润18，013.97 万元，同比增长44.54%；实现净利润13，894.36 万元，同比增长34.70%。值得注意的是，上半年公司的主营业务装卸业务的毛利率为41.89%，同比上升了7.54%，这可能是由于公司单位装卸费有提高或者公司在控制成本方面有新举措。由于公司并没有披露报告期内的装卸吨数，所以没有办法进行测算，来确定到底是费率提高还是成本控制是装卸业务毛利率上升的主要原因。另一方面，邻近的锦州港上半年的装卸毛利率为57.6%，从这个角度看，营口港装卸毛利率仍有进一步上升空间。

　　财务费用侵蚀公司利润，但下降可期。公司的负债合计为为59.02亿，其中长期负债为46.1 亿，资产负债率为63.8%，远高于同行业其他公司。这也直接造成了报告期内1.6 亿的财务费用。值得注意的是，公司负债规模虽大，但长期负债相较一季度已由49.23 亿下降到46.1 亿；而且1 年内即将到期的长期借款达到9.22 亿。，我们预计公司未来二至三年内资产负债率将会有明显下降，这将使财务费用逐年降低。