纽泰格打新收益预测怎么样？301229纽泰格中1签能

　　新股纽泰格的申购时间是2月11日，股票代码是301229，上市地点是深圳证券交易所，最近创业板发行新股的数量不少，并且股票表现的都还不错，可以积极进行申购。公布时间到2月15日。我们接下看看纽泰格的基本信息，纽泰格打新收益怎么样以及纽泰格打新收益规则。

　　目前来判断纽泰格打新收益怎么样可以从两方面入手：一是分析纽泰格的盈利能力；二是从近期上市的创业板企业相近的发行价以及发行规模进行分析。

　　营业收入分析

　　1、营业收入的构成分析

　　报告期内，公司主要从事汽车悬架系统、汽车内外饰等领域的铝铸零部件和塑料件的研发、生产和销售。2018 年、2019 年、2020 年和 2021 年 1-6 月，公司主营业务收入占营业收入的比例分别达到 99.23%、99.14%、97.62%和 97.85%。

　　2、主营业务收入变动趋势分析

　　（1）主营业务收入变动情况

　　报告期内，公司主营业务收入变动情况如下：

　　2018 年至 2020 年，公司主营业务收入分别为 28,485.20 万元、40,968.22 万元和 48,385.41 万元，呈现增长的趋势。2021 年 1-6 月，公司主营业务收入为 25,743.91 万元，较上年同期增加 48.75%。

　　尽管近年来我国汽车产销量有所下滑，但公司业务规模逐年增长，这主要源于近年来公司新业务的延伸和新项目的开拓，具体情况如下：

　　①巴斯夫悬架减震支撑项目数量增加

　　2015 年江苏迈尔成立，开始自主生产端盖、底座等悬架减震支撑铝铸件，并自主开发了机加工、装配、旋铆、检测一体化制造技术，向巴斯夫提供悬架减震支撑装配总成服务。随着近几年公司悬架减震支撑的生产和技术能力逐步得到客户巴斯夫认可，报告期内，公司取得的巴斯夫悬架减震支撑项目数量不断增加，巴斯夫悬架减震支撑总成销售收入快速增长。2019 年公司为巴斯夫配套生产的悬架减震支撑总成实现销售收入 19,040.08 万元，较上年增长 7,481.61 万元，2020 年与 2019 年基本持平。2021 年 1-6 月，受下游汽车产销量增长影响，公司为巴斯夫配套生产的悬架减震支撑总成实现收入 10,622.03 万元，较上年同期增长43.58%。

　　②塑料件业务从悬架系统延伸至内外饰

　　公司自成立以来一直深耕悬架系统塑料件，与巴斯夫、万都、天纳克等国际汽车悬架系统零部件供应商建立了合作关系，为其配套生产防尘罩、顶盖、端盖、加强环等悬架系统塑料件。2017 年，公司掌握了格栅、车身饰条等内外饰塑料件的生产技术并具备了相应的生产能力，开始进入内外饰塑料件领域。报告期内，公司内外饰塑料件业务发展较快。随着公司获得的延锋彼欧内外饰塑料件项目逐年增加及江阴道达汽车饰件有限公司、常州国申电器有限公司等其他内外饰塑料件客户的进一步拓展，2019 年、2020 年和 2021 年 1-6 月公司内外饰销售收入分别实现 5,140.67 万元、7,004.88 万元和 3,046.88 万元，分别较上年同期增长 22.60%、36.26%和 15.36%。

　　③铝铸件业务从悬架系统延伸至发动机周边等

　　报告期内公司积极开发铝铸件业务的新客户和新产品，2019 年、2020 年和 2021 年 1-6 月公司发动机悬置支架、车灯散热器部件等其他汽车零部件产品销售收入快速增长，分别实现 2,740.56 万元、6,132.69 万元和 4,997.64 万元，较上年同期增长 179.94%、123.78%和 119.77%。

　　（2）悬架系统零部件销量、单价变化及其对收入的影响

　　①悬架减震支撑总成

　　2019年公司悬架减震支撑总成收入较2018年增加7,481.61万元，增长幅度为 64.73%，主要原因为：随着公司取得的巴斯夫悬架减震支撑铝铸件及卷边总成新项目逐步在2019年实现批量生产，2019年公司悬架减震支撑总成数量和收入较 2018年大幅增加。

　　②单独销售的铁芯（铝芯）和内置件

　　2018年至2020年，公司单独销售的铁芯（铝芯）和内置件数量和收入金额逐年下降，主要系公司取得的巴斯夫悬架减震支撑铝铸件及装配总成项目增多，公司向巴斯夫交付的悬架减震支撑总成数量和收入增加所致。

　　毛利及毛利率分析

　　1、毛利及毛利率总体情况

　　报告期内，公司毛利主要来源于主营业务，公司主营业务毛利占毛利总额的比重较高，公司营业收入各组成部分的毛利和毛利率的具体情况如下：

　　2、主营业务分业务毛利构成情况

　　报告期内，悬架系统零部件产品为公司毛利的主要来源。

　　3、同行业可比公司毛利率情况

　　【()、】的主要产品包括缓冲元件、弹簧垫、减震支撑以及防尘罩等悬架系统内减震元件、踏板总成和胶轮，其部分产品如减震支撑及防尘罩与公司的主要产品相同。2018 至 2020 年，凯众股份减震元件的毛利率分别为 45.72%、40.35%和 39.01%。公司与凯众股份的主要产品同属于悬架系统领域，2018 年至 2020 年，公司悬架系统零部件的毛利率分别为 45.83%、38.40%和 37.82%，与凯众股份的毛利率不存在显著差异，处于合理水平。

　　【()、】铝铸件产品主要涵盖雨刮系统、转向系统、发动机系统、传动系统、制动系统等领域，其业务规模大，产品结构以精度要求较高、技术工艺复杂的高附加值中小件产品为主，主要客户为法雷奥、博世等世界知名的大型跨国汽车零部件供应商，且境外出口比例高，因此报告期内爱柯迪汽车类铝铸件的毛利率处于相对较高水平。中捷精工的铝压铸件产品用于减震领域，与公司铝压铸件业务较为接近，2018 年中捷精工压铸零部件产品处于爬坡、发展阶段，工艺也在改进完善过程中，尚未实现规模生产，毛利率相对较低，随着 2019 年起其工艺水平不断提升，规模生产效应明显，2019 年和 2020 年中捷精工压铸零部件的毛利率显著提升。2018 年公司铝铸件产品基本为巴斯夫悬架减震支撑铝铸件，产品和原材料类型单一，且单个产品的产销量较高，生产效率高，因此毛利率处于较高水平；2019 年和 2020 年公司开发的其他类型铝铸件的新客户和新产品增多，原材料品种增加，且部分产品处于小批量或爬坡阶段，生产效率较 2018 年下降，导致公司铝铸件的整体毛利率下降。2021 年 1-6 月铝锭价格上涨，中捷精工和发行人铝压铸件的毛利率均较上年有所下降。2019 年至 2021 年 6 月发行人与中捷精工的铝压铸件毛利率较接近，不存在显著差异。

　　【()、】主要从事汽车内外饰件的设计、开发、生产和销售，2018 年、2019 年和 2020 年，金钟股份汽车车身装饰件产品的毛利率分别为 47.02%、34.28%和 28.69%。2018 年、2019 年和 2020 年，公司内外饰塑料件毛利率分别为 24.36%、 10.26%和 5.35%，与金钟股份相比较低，主要原因为：（1）发行人仅从事注塑环节的生产，而金钟股份的产品生产工艺覆盖注塑、电镀、喷涂、喷粉等多项环节，毛利率更高；（2）报告期内，金钟股份 95%以上的汽车车身装饰件供给一汽集团，为整车厂一级供应商，而发行人系二级汽车零部件供应商，主要为延锋彼欧等大型一级零部件厂商供货，通常一级汽车零部件供应商的毛利率与二级汽车零部件供应商相比较高。

　　我们可以根据前一个上市的创业板新股来推算，最近一个上市的新股和纽泰格接近的是【()、】，发行价格是20.08元/股，这一股票打新收益是9060元，首日上涨90.24%。除此判断方法之外更多咨询客服QQ：。

　　影响打新收益率的因素主要包括配售比例（即中签率）、和融资规模。因此对于纽泰格打新收益率使用的和其在发行价较为相似的个股。以上内容就是关于纽泰格打新收益怎么样和会有多少收益的全部内容