约价提升助推行业持续改善 航运板块午后持续拉

　　8月26日，受近期上海航交所主要航线SCFI指数持续上涨消息影响，A股航运概念午后持续拉升，截至发稿，【()、】（600428）（600428.SH）、山煤国际（600546）（600546.SH）涨停；中远海发（601866）（601866.SH）、盛航股份（001205）（001205.SZ）、宁波海运（600798）（600798.SH）等股拉升上涨。

　　国信证券研报指近期上海航交所主要航线SCFI指数持续上涨。8月20日，SCFI综合指数报4340点，同比升272%。其中，地中海航线报7080点，同比升611%，美东航线报10876点，同比升175%，美西航线报5927点，同比升72%，欧洲航线报7398点，同比升690%。继续涨价，影响出口“在2021年的现实模型中已不具指导意义。

　　集运是全球竞争，各国官方无法指导海外船公司，自家船公司不涨，别人涨！货代涨！只会让利润白白流失到其它主体中，一切都是供需所决定的，譬如2021年的美线差价远高于欧线，说明产业链没人会用成本加成的方式去制定价格！

　　2022年船公司拿走的利润很大一部分是从货代那挤出来的，预计会大幅抬升始于10月谈判的2022年合约价格，依据群体、合作紧密度不同，预计价格是2011年的2-3倍，覆盖船公司2022年约30%的运量（各家公司覆盖率会有差距）；叠加来年现货价格依旧坚挺，集运环比2021年继续改善已是大概率事件！