汽车芯片短缺危机!2021年汽车产量或最高减少45

全球汽车芯片短缺危机愈演愈烈。据伯恩斯坦咨询预测，2021年的芯片短缺将导致全球汽车产量损失高达200万至450万辆，相当于近十年全球汽车年产量的惊人比例——近5%。在这场危机面前，全球汽车行业正面临着严峻的挑战。

与此波士顿咨询旗下智库Inverto也发出预警，汽车芯片的短缺对汽车产业的影响还将持续半年甚至更长时间。这一预测无疑给全球汽车行业带来了更大的压力。

在缺芯危机迅速席卷全球汽车圈的背景下，各大汽车企业纷纷采取行动应对。包括大众、福特、日产等汽车巨头都受到了影响，不得不采取减产、停工等方式以应对芯片短缺问题。

梅赛德斯奔驰的母公司也在近期宣布，将在部分工厂重新引入短时工作制。据悉，多达三分之二的薪资缺口将由出资补足。与此日产汽车也表示由于半导体芯片无法满足需求，他们不得不调整日本工厂的产量。有些汽车公司甚至直接选择停产。

除此之外，为了保证更高的利润，一些车企做出了优先保证高利润车型的芯片供应的决策。戴姆勒公司就是一个典型的例子，他们将有限的芯片供应优先提供给生产奔驰S级等车型，以此实现更高的利润率。同样，保时捷和斯柯达也采取了类似的策略，确保芯片能优先供应旗下高利润车型。

在这场危机中，受影响最大的无疑是广大车主和消费者。作为投资者也需要保持警惕。虽然本文呈现的信息仅供参考，但不排除其中所提及的信息可能涉及投资风险。在此提醒广大投资者，投资有风险，入市需谨慎！本文为原创稿件，转载时请注明出处及作者，尊重知识产权。

面对这场突如其来的芯片危机，汽车行业正面临前所未有的挑战。无论是车企还是消费者，都需要保持冷静，共同应对这场危机。希望汽车行业能够尽快找到解决方案，恢复正常的生产秩序，为广大消费者带来更好的产品和服务。