连亏三年，阳光动力董事会又通过一项分拆子公

在阳光动力公司（SPI.US）的最新战略动态中，这家美股上市公司已正式通过分拆子公司的方式打开了资本市场的新篇章。经过公司董事会的批准，旗下全资子公司Edison Future旗下的Phoenix Motorcars即将通过公开募股（IPO）进行分拆上市。这一决策标志着Phoenix Motorcars业务的进一步发展和独立价值的体现。据悉，分拆后，Edison Future将持有Phoenix Motorcars共计700万股的股票。值得一提的是，这是阳光动力继附属公司Solar Juice Co., Ltd及SP Orange Power (Cyprus) Limited之后的又一次重大分拆计划。

回溯阳光动力的历史，我们会发现其创始人彭小峰的商业历程充满波折。作为江西赛维太阳能公司的创始人，彭小峰在光伏行业的高峰期带领公司取得了巨大的成功，个人财富也一度飙升。随着光伏行业的起伏和企业扩张过快，赛维最终陷入困境并于2014年破产重组退市。此后，彭小峰选择重新出发，成为太阳能光伏p2p平台绿能宝（即阳光动力原名）的董事长。阳光动力近年来面临诸多挑战，包括巨额的拖欠账款、涉嫌非法吸收公众存款等问题，使得彭小峰深陷多起诉讼和债务纠纷。

尽管如此，阳光动力近年来在主营业务上的努力不可忽视。尤其是绿能宝的业务重心一直在光伏构件上，该业务在其总营收中占有相当大的比重。尽管近年来该公司一直在努力适应市场变化，从事比特币采矿设备的销售以及为中国市场提供矿用比特币的托管服务，但其财务状况一直令人担忧。从财务数据上看，公司的巨额亏损和资产负债一直处于高位，让人不禁质疑公司的持续经营能力。

虽然阳光动力尚未公开披露这三项分拆计划能为公司带来多少融资额，但对于目前财务状况堪忧的绿能宝来说，这些分拆计划或许能为公司带来一线生机。长远来看，要想真正解决公司的困境，还需要更多的努力和市场验证。在此提醒投资者，投资有风险，入市需谨慎。对于转载本文的读者，请务必注明出处及作者，尊重原创版权。（本文头图来源：123RF）