两洋铁路概念股票，最新两洋铁路概念股票有哪

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　　编者按国家主席习近平16日在布里斯班会见巴西总统罗塞夫。习近平强调，我们要再接再厉，推动合作取得更多成果，促进贸易便利化自由化，推动巴方货运铁路、高铁、“两洋铁路”建设尽早取得实质进展。

　　习近平会见巴西总统罗塞夫推动“两洋铁路”开工

　　国家主席习近平16日在布里斯班会见巴西总统罗塞夫。

　　习近平强调，我们要再接再厉，推动合作取得更多成果，促进贸易便利化自由化，推动巴方货运铁路、高铁、“两洋铁路”建设尽早取得实质进展。中方愿同巴方密切在多边机制中协调和配合，推动金砖国家团结合作，共同应对气候变化等挑战，希望巴方积极支持并参与明年在北京举办的中拉论坛首届部长级会议。我愿同你保持沟通和交往，引领两国关系发展。

　　事实上，11月12日，习近平在北京同秘鲁总统乌马拉会谈时也表示，中方将积极参与建设从秘鲁到巴西、连接太平洋和大西洋的“两洋铁路”项目。

　　会谈后，两国元首共同见证了中国、巴西、秘鲁三国有关部门设立“两洋铁路”联合工作组等合作文件的签署。

　　链接

　　“两洋铁路”是什么——

　　连接太平洋及大西洋的铁路

　　公开消息显示，“两洋铁路”是指横跨南美洲大陆，连接太平洋岸及大西洋岸的铁路建设项目，长约5000公里，穿越巴西、秘鲁两国，其中2000公里铁路线基本是既有线路，需要新建大约3000公里铁路，这个项目预算可能需要600亿美元。

　　“两洋铁路”项目的正式提出是2014年7月16日，彼时习近平在巴西首都会见秘鲁总统乌马拉，明确表示中国、巴西、秘鲁三国就开展连接大西洋和太平洋的两洋铁路合作共同发表声明，并建议三国组建联合工作组，开展包括规划、设计、建设、运营在内的整体合作。

　　会有什么影响——

　　堪比历史上的巴拿马运河

　　“两洋铁路”一旦建成，将是拉美历史上第一条横穿南美大陆的铁路线，成为拉美互联互通网络的主干，堪比历史上的巴拿马运河。

　　据央视报道，中方将负责这一项目的设计和可行性研究，最早可在明年初完成，如果“两洋铁路”工程明年立项，预计需要6至8年时间竣工。

　　不过，北京交通大学经管学院副教授李红昌认为，基于秘鲁、巴西两国的现实需求，铁路建设要关注三个方面的问题，包括项目的可行性分析、项目融资来源和财务盈利情况分析，以及对市场风险和政治风险的预测。（钱江晚报）

　　烽火通信宣布计划收购烽火星空的剩余股权

　　烽火通信 600498

　　研究机构高盛高华证券 分析师李哲人 撰写日期2014-11-14

　　最新消息。

　　烽火通信11月13日闭市后宣布，计划斥资人民币7.5亿元收购目前尚未持有的烽火星空49%的剩余股权。交易的财务细节包括1）烽火通信计划面向至多10名投资者定向发行股票，拟募集人民币2.15亿元配套资金。其中1亿元用于支付收购交易的部分对价，其余将用于运营资金安排；2）烽火通信将以每股14.49元的价格向烽火星空股票的出售方发行4，490万股股票，用于支付交易对价人民币6.5亿元。交易尚待股东、国资委和证监会的批准。交易完成后烽火通信将持有烽火星空100%股权。

　　分析。

　　烽火星空是一家网络技术公司，拥有两大业务线（2014年1-3季度收入/净利润分别达到了人民币4.39亿/7，700万元）1）网络安全（贡献了90%的收入）为电信客户提供硬件平台，促进数据采集和分发，可以实现控制、监控及分析功能。公司还提供私人云平台和大数据平台；2）移动解决方案平台为企业客户提供移动基础设施，可以实现开发、集成、封装、应用和管理功能。

　　拟议交易的影响1）如果完成，则将使得烽火星空的净利润从少数股东权益转变为归属股东的净利润。烽火星空预计2014/15/16/17年的非经常性项目前净利润为人民币1.28/1.51/1.76/1.98亿元，并预计将给烽火通信的每股盈利带来提振。

　　烽火通信表示若交易完成则公司的总股数将增至10.28亿股。基于此，我们估算烽火通信2015-17年每股盈利预测将从我们当前预测的人民币0.69/0.81/0.93元提高至0.79/0.93/1.07元；2）在目前中国网络基础设施本地化的背景下，我们认为国内网络安全和基建供应商将迎来有利的发展契机。，鉴于全球范围内数据泄露事件越发频繁，我们预计网络安全需求将有所上升。

　　潜在影响。

　　我们维持对于烽火通信的中性评级、预测和目标价格不变。

　　北方创业订单结算影响q3业绩 自备车拓展仍可期

　　北方创业 600967

　　研究机构国泰君安证券 分析师黄琨，吕娟，王浩 撰写日期2014-10-30

　　投资要点铁总700辆C80E未实现Q3 交货影响业绩，自备车发展前景和军工资产注入仍可期待。公告前三季度收入、归母净利润22.75、2.09 亿元，同比-5.6%、-3.3%，EPS 0.25 元，低于我们预期。基于自备车发展前景和军工资产注入预期，维持2014-16 年EPS 为0.48、0.66、0.87 元，维持目标价24.5 元，维持增持评级。

　　国铁车生产未交付致Q3 业绩低于预期，预计Q4 业绩环比明显改善。Q3业绩主要影响因素①公司按要求Q3 已完成700 辆C80E 国铁车生产，由于尚未签订合同，无法确认收入影响Q3 收入，估计C80E 单价约60万元，此批车辆合同约4.2 亿元；②资产置换完成，Q3 合并报表范围变化，新置入特种技术装备公司和铸造公司一般纳税人资格未批复，尚无法确认收入。预计Q4 部分铁路车辆合同能确认收入，盈利将环比大幅改善。

　　军工资产证券化创空间，并购完善产业链增业绩。①自备车市场营销经验丰富，随着自备车市场化程度提升，预计公司可能实现战略层面合作，获取更多自备车订单，为业绩持续增长打下坚实基础。②手握超13 亿现金，基于想打破产品单一局面的发展战略，预计公司将可能通过并购等手段不断完善铁路设备相关产业链，未来业绩增长有望迈向多元化。③一机集团军品需求旺盛，资产证券化将有效提升产能，预计公司军品产品线将逐渐富，打开公司新的成长空间。