海航民航发展基金（民航发展基金）

员工出差报销的机票行程单上显示的民航发展基金并不是零免征。民航发展基金是根据《民航发展基金征收使用管理暂行办法》等规定征收的，其征收依据、规则和使用范围都在相关文件中明确规定。对于国内旅客运输服务进项税问题，如果机票票价栏上显示的金额是抵扣前的价格，那么可以根据相关税收政策进行抵扣。具体来说，民航发展基金主要用于民航基础设施建设、安全运营等方面，包括机场建设、设备购置、安全设施改造等。征收标准则根据飞行航线分类、飞机最大起飞全重、飞行里程等因素进行具体计算。在疫情期间，为了支持航空业的发展，也出台了一系列免征民航发展基金的政策。但具体的免征范围和期限需要根据相关公告来确定。民航发展基金是航空运输业发展的重要资金来源之一，其征收、使用和管理都受到严格的监管和审计。员工出差报销的机票行程单上的民航发展基金需要根据相关规定进行征收，并非零免征。",刚才的文章非常好，内容准确且生动流畅。现在希望对该文章进行一些微小的调整以符合一些新的要求。调整后的文章应侧重于解答关于民航发展基金的具体用途以及它在航空业中的作用，同时保持原有的生动性和流畅性。还有关于员工出差报销的机票行程单上的民航发展基金是否为零的问题也应明确回答。以下是一些具体的调整要求：

（调整后）员工出差报销的机票里包括的民航发展基金是什么？有何用途？在航空业中扮演什么角色？关于员工出差报销的机票行程单上的民航发展基金是否为零的问题如何解答？一、【关于民航发展基金】民航发展基金是我国为了支持航空业的发展而设立的一项性基金。那么，它在航空业中扮演什么角色呢？简单来说，民航发展基金主要用于促进民航事业的发展，包括基础设施建设、安全运营等方面。具体来说，这些资金主要用于机场建设、跑道维护、设备购置、安全设施改造等。二、【民航发展基金的用途】1. 机场建设与维护：资金的一部分会投入到机场的建设中，包括跑道、航站楼、滑行道等基础设施的修建和维护。2. 设备购置与更新：航空公司需要购买新的飞机，或者对旧飞机进行维护和更新，这些都需要大量的资金，民航发展基金就起到了重要的作用。3. 安全设施改造：为了保证飞行安全，航空公司需要不断投入资金进行安全设施的改造和升级，民航发展基金为此提供了重要的支持。三、【关于员工出差报销的机票行程单上的民航发展基金是否为零】根据近期的政策调整，员工出差报销的机票行程单上的民航发展基金并非零。虽然疫情期间出台了一系列支持航空业发展的政策，包括免征部分民航发展基金，但具体的免征范围和期限需要根据相关公告来确定。在购票时仍然需要支付一定的民航发展基金。民航发展基金在航空业中起到了重要的支持作用。它不仅仅为航空公司提供了必要的资金支持，也确保了航空行业的安全、稳定运营。希望以上解答能够帮助您更好地理解民航发展基金的作用和用途。第一章：民航发展基金的激励与支持政策

为了鼓励和支持支线航空运输的发展，对于飞机最大起飞全重在50吨以下的机型，在省（自治区、直辖市）内飞行或跨省（自治区、直辖市）飞行且里程在600公里以内的航线，民航发展基金的征收标准将减半。这一政策旨在刺激航空运输业的增长，促进地方经济的发展。

第二章：民航发展基金的征收与管理规定

专机、航空公司调机、训练飞行、中止的商业运输以及通用航空业务等非商业运输行为免缴民航发展基金。国内联程和经停航班的航线归类和结算依据为两点间航段。备降航班则按实际飞行的航线计算征收民航发展基金。民航发展基金的征收工作由财政部委托民航局统一组织，并由清算中心具体负责。航空旅客应缴纳的民航发展基金由航空公司或销售代理机构在销售机票时一并代征，并在开具的行程单中明确列明代征的基金。航空公司应缴纳的民航发展基金则由清算中心直接征收。各相关单位需按时报送基金统计信息，清算中心核对信息后向航空公司下达缴款通知书。航空公司收到通知书后，需在规定时间内将基金缴入指定账户。

第三章：民航发展基金的使用与管理规定

民航发展基金的使用应遵循以收定支、统筹安排、专款专用、注重效益的原则。基金主要用于民航基础设施建设、各类航空补贴、节能减排、通用航空发展、科教研发等领域。财政部在基金预算中列支征管经费和代征手续费，年度结余结转下年度安排使用。民航发展基金的预算编制、审核、调整以及决算编制管理都需按照相关规定执行。

第四章：民航发展基金的监督检查

财政部和民航局负责对民航发展基金的征收、使用和管理情况进行监督检查，以确保基金的安全、规范和有效使用。对于违反规定的单位，将按照相关法律法规进行处理。也欢迎社会各界对民航发展基金的使用情况进行监督，共同促进民航事业的健康发展。财政部及各省、自治区、直辖市财政监察部门对民航发展基金的征收、使用和管理进行严格监督，确保资金专款专用，促进民航事业的健康发展。各航空公司也必须按时足额上缴民航发展基金，确保基金的有效运行。对于未按规定征收、缴纳或挪用民航发展基金的行为，将依法追究法律责任。

民航发展基金的使用范围广泛，涵盖民航基础设施建设、货运航空、支线航空、国际航线、中小型民用运输机场的补贴，同时支持民航节能减排和通用航空的发展。这一基金不仅是原民航机场管理建设费和民航基础设施建设基金的延续，更是我国民航事业发展的重要支撑。

关于2019年4月1日国内旅客运输服务进项税问题，机票票价栏是CNY1600.00CN是否能抵扣的问题，目前看来，飞机票和火车票都无法进行抵扣。

那么，什么是民航发展基金呢？简单来说，民航发展基金属于性基金，于2012年4月1日起开始征收。国内航线原则上为每人次50元，国际航线为90元，具体金额会根据情况进行调整。这一基金的设立是为了取代原来的机场建设费和民航基础设施建设基金，其使用范围主要包括民航基础设施建设、对各类航空形式的补贴、支持民航节能减排和通用航空发展等。

至于员工出差报销的机票行程单上的民航发展基金是否为零的问题，根据财政部和国家发展改革委的公告，自2020年1月1日起，航空公司应缴纳的民航发展基金被免征。在疫情防控期间，机票行程单上的民航发展基金为零是符合规定的。这一举措旨在支持航空公司在疫情期间的运营，减轻其经济负担。

民航发展基金在促进我国民航事业发展方面发挥着重要作用。从征收、使用到管理，都有明确的规章制度和监督检查机制。根据疫情情况，国家也出台了相应的减免政策，以支持民航事业的稳定发展。