尘埃落定！退市回A第一股！ST长油1月8日正式归来

　　阔别4年后，长航油运将于2019年1月8日正式回归A股，这是第一家退市后回归A股的公司。业内人士指出，ST长油重新上市，是重新上市制度实施以来全市场的首单实践，打通了退市公司重新上市的通道，形成了比较明确的制度预期。

　　长航油运1月正式回A

　　12月于27日晚，长航油运发布公告称，将于1月8日重新上市交易，公司股票简称为“ST长油”，股票代码为“601975”。

　　该公司自2014年从A股退市到股转系统，如今又实现重新回归A股，是A股史上首家重新上市的公司。

　　投资者需要特别注意，在重新上市的第一天，其交易比较特殊

　　1)公司股票重新上市后在风险警示板交易。

　　2)重新上市首日，公司股票价格不设涨跌幅限制。

　　3)公司股票重新上市首日开盘参考价为公司重新上市前在全国中小企业股份转让系统交易日(2017年2月27日)的收盘价，即4.31元/股。

　　4)重新上市次日起，公司股票价格的日涨跌幅限制为5%。

　　ST长油最新业绩情况

　　长航油运成立于1993年，主营沿海和国际航线石油运输业务，于1997年6月在上交所上市。

　　在退市前，ST长油业绩“惨不忍睹”。2013年，公司亏损59.22亿元，4年累计亏损近80亿元，最终公司于2014年6月5日被终止上市。此后于2014年8月6日在股转系统挂牌转让，当年公司仍然继续亏损，亏损额达4.21亿元。

　　此后ST长油实施了破产重整，剥离了最大亏损源VLCC船舶(超大型油轮)，减少了巨额债务负担。

　　在未改变主业和实际控制人的情况下，ST长油逐步恢复持续盈利能力。2015年至2017年三个会计年度，公司经审计的扣非净利润分别为6.11亿元、5.29亿元和3.80亿元，经营活动产生的现金流量净额累计为32.41亿元，营业收入分别为54.79亿元、57.81亿元和37.29亿元，其中2017年末归属于上市公司股东的净资产为33.44亿元。

　　最新公告显示，截至2018年9月30日，ST长油资产总额为79.02亿元，负债总额为41.69亿元，归属于母公司股东的所有者权益为36.22亿元。2018年1-9月归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为1.94亿元，较上年同期下降30.57%。

　　ST长油在公告中提醒投资者“公司存在经营业绩下滑、同业竞争、公司股票在较长一段时间内无法现金分红、未来三年盈利预测实现不确定性、公司可能因现金分红能力不足而无法进行股权类再融资等风险，具体可以查阅公司重新上市申请书。提醒投资者应充分了解股票市场风险及本公司披露的风险因素，在重新上市初期切忌盲目跟风”炒新“，应当审慎决策、理性投资。”

　　具有示范意义

　　业内人士指出，这次ST长油重新上市，是重新上市制度实施以来全市场的首单实践，打通了退市公司重新上市的通道，形成了比较明确的制度预期。从实际情况看，公司主业比较突出，在油运行业具有领先地位，退市后没有卖壳，主要依靠自身努力增强了持续经营能力，这些情况为今后退市公司申请重新上市提供了较好的示范。

　　，监管部门对于重新上市设置的门槛较高，严防套利行为，出现大量退市企业重新上市的概率较小。

　　上交所相关负责人曾公开表示，如果只是通过变更实控人、主业等手段，在形式上、数字上达到部分重新上市申请条件，但公司主业不够扎实，仍缺乏持续经营能力，也未建立有效公司治理，其在实质上仍不符合重新上市条件。上交所也将坚决杜绝制度套利行为，对于一些经营空壳化、僵尸化，主营不突出的公司，将依法依规不予受理或者不予同意其重新上市。

　　上交所表示，在做好重新上市相关工作的，将继续严格执行退市制度，对于触及退市条件的公司，“有一家退一家”，努力培育市场优胜劣汰机制，净化市场生态秩序。

　　12万名投资者守得云开

　　ST长油最新公告显示，公司股东总数为11.89万户，这些投资者终于迎来了转机。目前公司前十大股东持有29.67亿股股份，占公司总股本的59.04%。

(数据来源东方财富Choice数据)

　　谁将最获益？

　　ST长油2014年退市时引发大批投资者“出逃”，一大批牛散却疯狂抢筹，包括徐翔等人，当时股价只有7毛钱左右。

　　今年11月3日，徐翔妻子应莹向媒体表示，目前持有2200万股数量并未改变，成本当时在1元以下。如果按0.75元/股的成本价粗略计算，长油5重新上市前已经暴赚超近500%。

　　不过，应莹对此显得很平静，毕竟包括长油在内的股票等资产已经被法院查封冻结，个股涨跌已经没有太多实质性意义。

　　需要指出的是，ST长油重新上市，受益最大的可能不是徐翔等“牛散”，而是破产重整时成为股东的多家银行等金融机构。

　　根据2018年12月28日临时公告，目前建设银行江苏省分行为长油第二大股东，持有3.88亿股，持股比例为7.72%。

　　中国银行江苏省分行、工商银行南京下关支行，分别为第三大股东和第四大股东，持有2.5亿股和2.38亿股。

　　，第五到第十大股东分别为中信银行南京分行、中国长城资产管理股份有限公司、平安银行、民生金融租赁股份有限公司、光大银行南京分行以及交通银行。