汽车集团发展报告新视角：上汽集团市场趋势概览至2025年

上汽集团内部风起云涌，新一轮变化引人注目。近日，据《每日经济新闻》报道，上汽集团正在精心打造“大乘用车板块”，计划将多个重要板块如荣威、MG、飞凡等合并，并组建研发总院、零束科技等精英团队，共同进军全球汽车市场。未来，这一自主板块将采取集体决策机制，展现出强大的团队协同作战能力。

这一战略调整并非凭空而来。早在去年8月，上汽集团新任总裁贾健旭就在年中干部大会上明确提出“上汽大自主”概念，强调将自主作为主攻方向，将五个手指捏成一个拳头。如今，仅仅不到半年时间，“大乘用车板块”的筹建工作已经紧锣密 展开。目前，全员竞聘已经开始，主要针对公司管理层，预计这一变化将对内部管理和员工士气产生积极影响。至于普通员工的影响并不大，一切都在顺利推行之中。业界猜测此次调整或许是为了迎接与华为的合作而做准备。一旦合作达成，将有利于导入华为的IPD体系，助力提升公司运营效率和市场竞争力。虽然消息尚未得到官方证实，但这足以引发市场和消费者的期待和关注。据了解，IPD体系的核心在于集成管理整个规划和开发过程，以客户需求为导向，加快市场响应速度。华为的成功离不开这一体系的贡献。因此业界推测，上汽集团与华为的合作可能会从飞凡品牌开始，推出搭载华为智能驾驶解决方案的新车飞凡RC7。该车型定位中型纯电SUV，原计划于明年亮相。随着双方合作的深入和推进，市场普遍期待这场合作能为上汽集团带来新的活力和发展机遇。然而关于合作的更多细节尚未揭晓，令人期待和遐想。参考其他车企与华为的合作范例如阿维塔和广汽集团等或许能为我们提供更多视角和思考空间。然而无论合作细节如何市场更关心的无疑是这场合作能否为上汽集团带来销量的提升和市场口碑的改善这是市场最直接的检验方式。对于消费者来说，与华为的合作或许将为上汽集团带来不一样的差异化火花，带来更加丰富多彩的驾驶体验和生活方式的选择。期待未来双方的合作能够创造出更多的惊喜和可能！