二手车在线买卖初创企业Shift Technologies

　　最近几年，市场上出现了不少能让你一键租房、一键叫车或一键叫外卖的公司。随着按需经济的继续发展，Shift Technologies希望，消费者将能适应那种以类似的简单方式在网上买卖车辆的模式。

　　本周二，位于旧金山的Shift Technologies公司宣布，其在高盛投资合伙公司（Goldman Sachs Investment Partners）领投的一轮融资中获得了5,000万美元资金。Shift Technologies公司是一家希望通过在线技术手段简化在线买卖二手车流程的初创企业。该公司拒绝披露这轮投资的公司估值，不过其指出，在成立不到两年的时间内已经筹集到了近7,500万美元资金。

　　“他们是世界上最重要的金融机构。”Shift Technologies联合创始人兼CEO乔治·阿里森（Gee Arison）在谈到高盛时如是表示。高盛在这笔交易中获得了Shift Technologies公司的董事席位。“[我们选择高盛]的一大原因就是，我们想要和理解市场及金融服务的机构进行合作。”

　　Shift Technologies公司此次筹资举措的背景，是各家竞争对手增加了现金储备并提升了市场影响力。这些竞争对手公司同样拥有在线销售汽车的平台和移动应用。今年5月，位于加州洛斯阿图斯（Los Altos, Calif.）的Beepi公司宣布，即将完成一轮3亿美元以上的融资，而纽约初创企业Vroom则在6月以债务加股权筹得了5,400万美元。

　　尽管这些公司都承诺，通过免去实体汽车交易门店的成本，使卖方获得更高利润并使买方获得更低价格，但各公司之间还是存在着细微的差别。Beepi和Vroom都在将车辆出售并送达最终买家之前，拥有车辆的所有权和所有权凭证。这两家公司都不提供试驾，并且都希望买家信任他们在下单之前在线读到的文字和看到的照片。

　　曾经是谷歌产品经理的阿里森并不将这些公司视为直接竞争对手，因为后者采取的是二手车停车场模式，只不过把它移植到了网上。而Shift Technologies提供的是一种完全不同的模式在接受售卖委托，并将它们挂到自家公司网站和其他市场出售之前，该公司会对车辆进行检查和调整。Shift Technologies会设定一个卖家愿意接受的最低价格，如果成交价格高于最低价格，则高出的部分将在公司和卖家之间进行五五分成。（该公司表示，相较可对比经销商的折价收购，卖家平均能多赚1,500美元。）Shift Technologies还提供试驾，如果潜在买家需要，该公司所谓的“汽车爱好者”将在45分钟内提供代驾服务。

　　“我们正尝试颠覆那种Craigslist式的体验。”阿里森表示。他指的是由大部分未受规管的P2P卖车网站所推动的大量交易。“这些交易行为已经发生，我们想要带给你的是信任感，是你在做出购买行为时的踏实感。”

　　据阿里森估计，他的公司身处的是一个年营收高达7,500亿美元的二手车买卖市场，其中2,500亿美元来自于私人交易。该公司表示，到2016年底将在20个城市开展业务，不过目前仅在洛杉矶和湾区设有业务点。从所能获得的美国机动车辆管理局相关数据来看，该公司是7月旧金山第二大二手汽车经销商，共完成了152辆汽车的交易。阿里森拒绝透露营收数字。

　　不过他表示，目前该公司每一辆汽车的出售交易均达到了收支平衡。他这家初创企业的目标并不是从市场交易中赚钱，而是希望为车主提供各种服务，无论是代加油，还是充当汽车贷款经纪人。

　　不过，这些业务可能还需要几个月时间才能推出。连续创业者阿里森在上世纪90年代从苏联移民到美国，进入美国的高中学习。他曾在自己的祖国格鲁吉亚担任政治顾问，也与人联合创办了Taxi Magic（就是现在的Curb公司）——这家可以说是Uber先驱的公司与出租车公司进行合作，通过手机来协调用车需求。阿里森表示，当他开发自己的搭车应用时，确实是走在了时代的前列；他也承认犯了不少错误，其中包括拒绝了最终成为Uber投资人的比尔·格里（Bill Gurley）。

　　“在线汽车经销商让我想起了Taxi Magic的模式。”阿里森表示。接着他指出，他目前的那些竞争对手的模式很容易复制，“我从自己以前的经验中学到了很多，也非常钦佩Lyft、Uber和Airbnb所创造的市场模式。”

　　和高盛共同参与此轮5,000万美元投资的还有DCM风投、高地资本（Highland Capital），以及Shift Technologies原投资机构德丰杰风投（DFJ Venture）。