德新交运上市首年净利近乎腰斩

在上市一年的时间里，德新交运于四月正式揭晓了它的答卷，其成绩并不理想。回首这一期间，公司营收与净利润双双下滑，归属净利润更是近乎减半。面对这样的业绩报告，德新交运的业绩现状令人堪忧。

深入，德新交运在报告期内实现营收约1.97亿元，业绩同比下降了高达近四分之一的幅度。更为严峻的是，公司在这一期间的归属净利润约为两千七百万元，同比减少了一半。在德新交运的主要业务中，包括道路旅客运输和客运汽车站业务等。面对铁路、民航以及网约车的竞争压力，公路客运行业的整体趋势呈现出下滑态势。与此由于上年同期的非流动资产处置收益达到了一定规模，虽然为公司的净利润带来了短期利好，但也使得公司面临更大的压力和挑战。这一收益对公司的净利润影响额占到了当期净利润的三分之一以上。

在业绩下滑的背景下，德新交运也面临着资金使用的调整。公司曾计划将部分募集资金用于准东经济技术开发区五彩湾二级客运站和天然气客车更新项目等两个募投项目。由于某些因素，公司决定终止或部分调整这些项目的投资。特别是五彩湾二级客运站项目因市场状况不佳而终止。而天然气客车更新项目的投资规模也有所缩减。德新交运表示，这些资金目前尚未找到新的投资项目，因此会将这些闲置资金用于投资保本型理财产品以确保资金的增值和安全。对于变更募集资金投资项目的具体原因，德新交运也进行了详细的解释和说明。准东经济技术开发区五彩湾二级客运站的实施主体连年亏损导致项目无法达到预期效益，因此决定终止该项目。而对于天然气客车更新项目的调整则是基于公司的经营状况和实际需求做出的决策。值得一提的是，尽管德新交运在上市后首次资本运作有所调整，但公司依然保持着对市场的敏感度和灵活性。面对市场变化和挑战，德新交运能够及时作出决策并调整策略以适应市场变化的需求和挑战。尽管面临诸多困难，但德新交运依然保持着对未来的信心和决心继续前行。